“การปลดปล่อย” แม่น้ำและผืนดินลอยน้ำ: นโยบายที่เข้มแข็ง วิธีการใหม่ในการทำสิ่งต่างๆ

ฮานอยเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีพื้นที่ดินตะกอนริมแม่น้ำขนาดใหญ่กว่า 36,200 เฮกตาร์ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นพื้นที่ดินตะกอนแม่น้ำแดง ฮานอยเป็นพื้นที่ที่มีศักยภาพสูงในการพัฒนา การเกษตร คุณภาพสูง การท่องเที่ยวเชิงนิเวศ และการศึกษาเชิงประสบการณ์... อย่างไรก็ตาม ด้วยสาเหตุหลายประการ พื้นที่ดินตะกอนริมแม่น้ำของฮานอยจึงยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างเต็มศักยภาพ
คาดว่ากฎระเบียบใหม่เกี่ยวกับการใช้ประโยชน์ที่ดินเพื่อการเกษตรริมฝั่งแม่น้ำและชายหาดลอยน้ำในกฎหมายเมืองปี 2567 และมติที่ 21/2568/NQ-HDND ลงวันที่ 9 กรกฎาคม 2568 ของสภาประชาชนเมือง จะช่วยบรรเทาปัญหาที่ดินผืนนี้ หนังสือพิมพ์ฮานอยมอยขอแนะนำบทความชุด "ปลดปล่อย" ริมฝั่งแม่น้ำและชายหาดลอยน้ำ: นโยบายที่เข้มแข็ง แนวทางใหม่ในการทำสิ่งต่างๆ
การแก้ไขเพิ่มเติมกฎหมายว่าด้วยทรัพย์สินทางปัญญา:
การเปลี่ยนทรัพย์สินทางปัญญาให้กลายเป็นเครื่องยนต์ใหม่สำหรับนวัตกรรม

หลังจากบังคับใช้มาเกือบสองทศวรรษ กฎหมายทรัพย์สินทางปัญญาได้มีส่วนช่วยคุ้มครองและส่งเสริมนวัตกรรม อย่างไรก็ตาม ในบริบทของการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างรวดเร็วและการบูรณาการระหว่างประเทศอย่างลึกซึ้ง กฎหมายฉบับนี้ได้เผยให้เห็นข้อจำกัดมากมาย ทำให้ทรัพย์สินทางปัญญายังไม่กลายเป็นสินทรัพย์ที่มีมูลค่าเชิงพาณิชย์อย่างแท้จริง คาดว่าการแก้ไขเพิ่มเติม พ.ศ. 2568 จะเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญที่เปลี่ยนสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาให้กลายเป็นสินทรัพย์ที่สามารถซื้อขาย จำนอง และระดมทุนได้ ก่อให้เกิดแรงผลักดันที่แข็งแกร่งสำหรับนวัตกรรมและเสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ
กำจัดตลาด “คางคก” และ “ชั่วคราว” : มุ่งมั่นแก้ไขปัญหายากๆ

การกำจัดตลาด “คางคก” และ “ตลาดชั่วคราว” ไม่ใช่เรื่องใหม่อีกต่อไป แต่ปัญหานี้ยังคงเป็นปัญหาที่ยากจะแก้ไขในเมืองที่มีประชากรหนาแน่นอย่าง ฮานอย อย่างไรก็ตาม ปัญหาอันเจ็บปวดนี้กำลังถูกดำเนินการอย่างจริงจังโดยรัฐบาลเมือง ด้วยความหวังที่จะสร้างเมืองหลวงที่มีอารยธรรม ทันสมัย เป็นระเบียบเรียบร้อย และสะอาดขึ้นทุกวัน
การโอนบัญชีขนส่ง : ยังไม่สามารถจบปัญหาได้

เหลือเวลาอีกเพียง 10 วันก่อนถึงกำหนดเส้นตายสำหรับเจ้าของรถที่จะเปลี่ยนบัญชีเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์เป็นบัญชีจราจรที่เชื่อมโยงกับช่องทางการชำระเงินแบบไม่ใช้เงินสด อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ มีรถยนต์เพียงประมาณ 50% เท่านั้นที่เปลี่ยนมาใช้บัญชีดังกล่าว ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดยังคงอยู่ที่การเชื่อมโยงบัญชีจราจรกับช่องทางการชำระเงินของบริษัทขนส่งประมาณ 130,000 แห่ง
ที่มา: https://hanoimoi.vn/tin-tuc-dac-biet-tren-bao-in-hanoimoi-ngay-22-9-2025-716827.html






การแสดงความคิดเห็น (0)