การตรวจสอบทั่วไปและการแก้ไขข้อบกพร่องในระบบป้ายและสัญญาณไฟจราจร

หลังจากตรวจสอบและแก้ไขข้อบกพร่องของระบบป้ายจราจรและไฟจราจรแล้ว จะรายงานผลให้ นายกรัฐมนตรี ทราบภายในวันที่ 15 มีนาคม

ในช่วงบ่ายของวันที่ 19 กุมภาพันธ์ สำนักงานรัฐบาล ได้ออกเอกสารที่แจ้งความเห็นของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เกี่ยวกับการทบทวนและจัดการกับปัญหาที่มีอยู่และข้อบกพร่องในการจัดการจราจรทางถนน

ภาพประกอบ (ที่มา: Chau Tuan)

ล่าสุดสื่อมวลชนได้รายงานถึงความบกพร่องของระบบสัญญาณจราจร สัญญาณไฟจราจร ใบอนุญาต และการจัดจุดจอด ลานจอดรถ และที่เก็บรถ ทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัด

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ขอให้กระทรวงคมนาคม ร่วมกับ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ และคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลาง ดำเนินการตรวจสอบและแก้ไขข้อบกพร่องในระบบสัญญาณจราจร สัญญาณไฟจราจร ใบอนุญาต การจัดจุดหยุดรถ ลานจอดรถ เจ้าหน้าที่รักษากฎจราจร... ซึ่งเป็นสาเหตุของปัญหาการจราจรอย่างครอบคลุม และรายงานให้นายกรัฐมนตรีทราบก่อนวันที่ 15 มีนาคม

ก่อนหน้านี้ ต้นเดือนมกราคม กรรมาธิการสามัญประจำสภาแห่งชาติได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับรายงานของสภาแห่งชาติเกี่ยวกับการทำงานร้องทุกข์ของประชาชน เมื่อเดือนธันวาคม 2567

ความคิดเห็นในคณะกรรมาธิการประจำสภาแห่งชาติชื่นชมผลกระทบของกฎระเบียบต่อการลงโทษทางปกครองสำหรับการละเมิดคำสั่งจราจรทางบกและความปลอดภัยตามพระราชกฤษฎีกา 168/2024 และในเวลาเดียวกันก็แนะนำให้ใส่ใจกับการบำรุงรักษาระบบสัญญาณไฟจราจร

นาย Tran Quang Phuong รองประธานรัฐสภา กล่าวว่า นับตั้งแต่พระราชกฤษฎีกา 168/2024 มีผลบังคับใช้ ความตระหนักรู้ของประชาชนก็ดีขึ้น

“จำเป็นต้องประสานงานกับทุกระดับและทุกภาคส่วนเพื่อตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของระบบสัญญาณไฟจราจร เพื่อไม่ให้ประชาชนได้รับความเดือดร้อน เรื่องนี้เป็นเรื่องที่คณะผู้แทนรัฐสภาและผู้มีสิทธิเลือกตั้งต่างกังวลอย่างยิ่ง” นายเจิ่น กวาง เฟือง กล่าว

กลางเดือนมกราคม ตัวแทนจากกรมตำรวจจราจร กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ เปิดเผยว่า กองกำลังตำรวจจราจรทั่วประเทศกำลังตรวจสอบและทบทวนระบบสัญญาณไฟจราจรทั้งหมด เพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการเสนอแนะการเปลี่ยนและซ่อมแซมชุดสัญญาณไฟที่ชำรุดเสียหาย

ในระหว่างการปฏิบัติงาน เจ้าหน้าที่จะปรับเปลี่ยนวงจรสัญญาณไฟจราจรให้เหมาะสมกับสถานการณ์ของแต่ละพื้นที่ด้วย เป้าหมายคือเพื่อให้ประชาชนได้รับการจราจรที่ราบรื่น การจัดการกับผู้ฝ่าฝืนมีความถูกต้อง เหมาะสมกับพฤติกรรม และ "มั่นใจ" ว่าผู้ฝ่าฝืนจะ "ปลอดภัย"

ตามที่กองบังคับการตำรวจจราจรได้มอบหมายให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรติดตามตรวจสอบการทำงานของสัญญาณไฟจราจร เพื่อรายงาน เสนอแนะ และแนะนำหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการบำรุงรักษาและเปลี่ยนใหม่ทันทีเมื่อตรวจพบความเสียหาย

สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจว่าระบบทำงานได้อย่างเสถียรและต่อเนื่อง หลีกเลี่ยงความอยุติธรรมเมื่อมีการกำหนดบทลงโทษที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจร ไม่กำหนดบทลงโทษสำหรับสถานการณ์ที่ไม่ชัดเจนหรือเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในระบบไฟจราจร

พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168/2024 มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 โทษปรับสำหรับความผิดหลายกรณีเพิ่มขึ้นอย่างมาก เช่น ผู้ขับขี่รถยนต์ฝ่าไฟแดงจะถูกปรับ 18-20 ล้านดอง ซึ่งสูงกว่ากฎหมายเดิมถึง 3 เท่า ผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนมีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือด 0.25-0.4 มิลลิกรัมต่อลมหายใจ 1 ลิตร หรือ 50-80 มิลลิกรัมต่อเลือด 100 มิลลิลิตร จะถูกปรับ 18-20 ล้านดอง ซึ่งเพิ่มขึ้น 2 ล้านดอง

สำหรับรถจักรยานยนต์ แทนที่จะโดนปรับ 800,000 - 1 ล้านดอง ฐานฝ่าไฟแดง ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 เป็นต้นไป จะเป็นการปรับ 4 - 6 ล้านดอง (เพิ่มขึ้น 5 - 6 เท่า)

ผู้ขับขี่บนท้องถนนที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจเกิน 50มก.-80มก./100มล. ของเลือด หรือเกิน 0.25-0.4มก./ลิตร ของลมหายใจ มีโทษปรับ 6-8 ล้านบาท (เพิ่มขึ้น 2-3 ล้านบาท จากปัจจุบัน)

นอกจากนี้ การกระทำบางประเภท เช่น การขนส่งสินค้าบนยานพาหนะที่ไม่ได้ผูกไว้อย่างแน่นหนา การกีดขวางหรือไม่ปฏิบัติตามคำขอตรวจสอบและควบคุมของเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย การไม่ปฏิบัติตามคำสั่งของเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจร... จะมีโทษปรับสูงกว่าปัจจุบันถึง 3-30 เท่า

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-tong-ra-soat-giai-quyet-bat-cap-he-thong-bien-bao-den-tin-hieu-19225021918211996.htm