
ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เหงียน วัน ดัวค ตรวจสอบโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ทางด่วนโฮจิมินห์ - ม็อกไบ เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม - ภาพโดย: CHAU TUAN
เนื้อหาสำคัญข้างต้นเป็นส่วนหนึ่งของข้อสรุปของประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายเหงียน วัน ด๊วก และคณะทำงานในการลงพื้นที่ศึกษาดูงานโครงการทางด่วนและถนนวงแหวนหมายเลข 3 นครโฮจิมินห์ - ม็อกไบ เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม คณะผู้แทนยังประกอบด้วย รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายบุย ซวน เกื่อง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายบุย มิญ ถั่นห์ และตัวแทนจากหน่วยงาน สาขา และท้องถิ่น
หลังการประชุม ประธานเหงียน วัน ดึ๊ก ได้กล่าวขอบคุณความพยายามของหน่วยงานต่างๆ ในการดำเนินโครงการ และเน้นย้ำว่านี่เป็นสองแกนสำคัญในการขยายพื้นที่พัฒนาสำหรับนครโฮจิมินห์และพื้นที่ใกล้เคียง อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้ายังคงล่าช้า และอัตราการเบิกจ่ายยังต่ำเมื่อเทียบกับแผน
สาเหตุหลักคือบางพื้นที่และหน่วยงานยังขาดความมุ่งมั่น ความคิดริเริ่ม และความยืดหยุ่นในการจัดการงาน
นอกจากนี้การประสานงานยังไม่สอดคล้องกัน ยังมีปัญหาเรื่องการชดเชย การตั้งถิ่นฐานใหม่ และขั้นตอนการบริหารที่ยืดเยื้อ
“หน่วยงานต่างๆ จำเป็นต้องมุ่งเน้น ระดมทรัพยากรทั้งหมด และดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายอย่างจริงจังเพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้า” - ข้อสรุปของนายดูโอค
สำหรับโครงการทางด่วนนครโฮจิมินห์-หมอคบ่าย ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้มอบหมายให้หน่วยงานท้องถิ่นจัดตั้งและพัฒนาคณะกรรมการอำนวยการระดับตำบลโดยเร็ว ทบทวนความคืบหน้าของการชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และขจัดปัญหาและอุปสรรคเป็นประจำ
คณะกรรมการอำนวยการระดับตำบลจะมีทีมระดมพลและโฆษณาชวนเชื่อเพิ่มเติม ซึ่งประกอบด้วยประชาชนในพื้นที่ ผู้ที่มีความรู้เกี่ยวกับพื้นที่ มีประสบการณ์ด้านการชดเชย ชักชวนให้ประชาชนเห็นด้วยกับนโยบาย และส่งมอบพื้นที่ให้แก่นักลงทุนโดยเร็ว กำหนดเส้นตายสำหรับการระดมพลและส่งมอบพื้นที่ให้เสร็จสิ้นคือก่อนวันที่ 22 ตุลาคม 2568
หน่วยงานในพื้นที่ต้องมีความกระตือรือร้นและยืดหยุ่นในการจ่ายเงินชดเชย โดยต้องเป็นไปตามกฎระเบียบ และไม่อนุญาตให้เกิดการสูญเสียหรือผลเสียใดๆ ขึ้นโดยเด็ดขาด
คอมมูนจะต้องดำเนินการประเมินและอนุมัติแผนการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานให้เสร็จสิ้นภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 และชำระเงินให้กับครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบทั้งหมดภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568
กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้รับมอบหมายให้ควบคุมและทำงานร่วมกับแผนกและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการตามขั้นตอน ออกแบบการก่อสร้าง คัดเลือกนักลงทุนและผู้รับเหมาตามระเบียบข้อบังคับ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าความคืบหน้าของการก่อสร้างเป็นไปตามกำหนดเวลา
โดยโครงการส่วนประกอบที่ 1 จะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสแรกของปี 2569 โครงการส่วนประกอบที่ 2 จะเริ่มก่อสร้างสะพานลอยทางหลวงหมายเลข 8 เดือนพฤศจิกายน 2568 และรายการที่เหลือทั้งหมดก่อนวันที่ 19 ธันวาคม 2568
กรมการคลังได้รับมอบหมายให้เป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่ปรึกษาของคณะกรรมการประชาชนเมือง เพื่อรายงานต่อคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคเมือง เกี่ยวกับการสนับสนุนทุนชดเชยและการย้ายถิ่นฐานใหม่สำหรับจังหวัด เตยนิญ (ซึ่งเป็นที่ทางด่วนผ่าน)
ขณะเดียวกัน ท้องถิ่นต้องเสริมสร้างการบริหารจัดการ และป้องกันไม่ให้ “นายหน้าที่ดิน” “นายหน้าชดเชย” และ “นายหน้าเอกสาร” ใช้ประโยชน์จากการดำเนินโครงการเพื่อแสวงหากำไรและก่อให้เกิดความวุ่นวาย

สถานที่ก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 ผ่านเขตกู๋จี (HCMC) เก่า ซึ่งเป็นส่วนแรกของทางด่วน HCMC - ม็อกไป๋ - ภาพโดย: CHAU TUAN
ในส่วนของโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 นั้น ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ขอให้กรมก่อสร้างประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเร่งรื้อถอนสิ่งกีดขวางและดูแลให้การจราจรสามารถดำเนินไปตามที่สัญญาไว้
สำหรับโครงการ Beltway 4 ผ่านนครโฮจิมินห์ กรมก่อสร้างได้รับมอบหมายให้ตรวจสอบแหล่งวัสดุและคำนวณโครงสร้างการก่อสร้างที่เหมาะสมเพื่อให้มั่นใจถึงอุปทาน
ผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง Tran Quang Lam กำกับดูแลและควบคุมความคืบหน้าของโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรโดยตรง และรายงานต่อผู้นำเมืองอย่างรวดเร็วเพื่อจัดการกับปัญหาต่างๆ
รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง บุย ซวน เกื่อง จะรับผิดชอบในการกำกับดูแลความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการ ในขณะที่รองประธาน บุย มินห์ ถั่น จะรับผิดชอบความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่
ที่มา: https://tuoitre.vn/tp-hcm-yeu-cau-hoan-tat-chi-tra-giao-mat-bang-du-an-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-trong-nam-2025-20251023105744241.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)