นครโฮจิมินห์ออกแผนเพื่อประกันความปลอดภัยในทะเล บนแม่น้ำ และการค้นหาและกู้ภัย

แผนใหม่ระบุความรับผิดชอบในการประสานงานระหว่างกองกำลังอย่างชัดเจนเมื่อเกิดเหตุการณ์ในแม่น้ำและในทะเล พร้อมกันนั้นยังเสริมสร้างมาตรการป้องกัน เตือนถึงความเสี่ยง และเพิ่มประสิทธิภาพในการค้นหาและกู้ภัยในน่านน้ำของท่าเรือนครโฮจิมินห์อีกด้วย

ช่วงบ่ายของวันที่ 5 ธันวาคม รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายบุ่ย มิญ ถั่นห์ ได้ลงนามในมติที่ 3037/QD-UBND เกี่ยวกับแผนการสร้างความปลอดภัยให้กับประชาชนและเรือที่ปฏิบัติงานในแม่น้ำ ในทะเล และในน่านน้ำท่าเรือ และในเวลาเดียวกัน ก็ได้ลงนามในระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับการประสานงานการค้นหาและกู้ภัยในเมืองอีกด้วย

แผนใหม่เน้นย้ำเป้าหมายในการปกป้องชีวิตผู้คน ลดความเสียหายต่อทรัพย์สินให้เหลือน้อยที่สุด และรับรองการสัญจรทางน้ำที่ปลอดภัยและราบรื่น

นครโฮจิมินห์ออกแผนเพื่อประกันความปลอดภัยของเรือและการค้นหาและกู้ภัย ภาพ: ก๊วก หุ่ง

ด้วยเหตุนี้ นครโฮจิมินห์จึงมุ่งมั่นที่จะพัฒนาศักยภาพการป้องกัน ความสามารถในการบัญชาการและประสานงานแบบหลายภาคส่วน และการระดมกำลังพลท้องถิ่นให้มากที่สุดตามคำขวัญ "4 ในพื้นที่" หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ จำเป็นต้องปฏิบัติหน้าที่อย่างจริงจัง จัดการรายงานเหตุฉุกเฉินอย่างรวดเร็ว และระดมกำลังพลให้เร็วที่สุดเมื่อเกิดเหตุการณ์ การบริหารจัดการเรือ ลูกเรือ พื้นที่ประมง ระบบกรงปลา ฯลฯ จะถูกควบคุมอย่างเข้มงวด เพื่อแจ้งข้อมูลและแนวทางการป้องกันภัยพิบัติเชิงรุก

ขอบเขตการใช้แผนดังกล่าวครอบคลุมพื้นที่ทะเลของนครโฮจิมินห์ ระบบแม่น้ำและปากแม่น้ำนครโฮจิมินห์และพื้นที่ใกล้เคียง พื้นที่จอดเรือ พื้นที่เพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ และน่านน้ำท่าเรือทั้งหมด

ในส่วนของกำลังกู้ภัย กองบัญชาการนครโฮจิมินห์ (โดยตรงต่อหน่วยรักษาชายแดน) จะเป็นผู้บังคับบัญชาเมื่อเกิดเหตุการณ์ในทะเล ตำรวจนครบาล (หน่วยดับเพลิงและกู้ภัย) รับผิดชอบสถานการณ์ฉุกเฉินบนแม่น้ำ และสำนักงานการท่าเรือทางทะเล (Maritime Port Authority) รับผิดชอบดูแลน่านน้ำของท่าเรือ สำหรับเหตุการณ์ที่หน่วยงานกลางรับผิดชอบ นครโฮจิมินห์จะประสานงานเพื่อสนับสนุนกำลังพลตามที่ร้องขอ

คณะกรรมการประชาชนประจำตำบลและตำบลมีหน้าที่เผยแพร่กฎหมาย กำกับดูแลจำนวนเรือที่เข้าและออกจากท่าเรืออย่างใกล้ชิด ปรับปรุงตำแหน่งของเรือประมงที่ออกทะเล และให้คำแนะนำเชิงรุกเกี่ยวกับการทอดสมอเรืออย่างปลอดภัยในช่วงที่มีพายุหรือพายุดีเปรสชันเขตร้อน กรม วิชาการเกษตร และสิ่งแวดล้อมได้รับมอบหมายให้กำกับดูแลกรมประมงและเฝ้าระวังการประมงให้เข้มงวดการขึ้นทะเบียนและการตรวจสอบเรือประมง จัดการฝึกอบรมสำหรับกัปตันและหัวหน้าช่างเรือ และติดตามเรือประมงนอกชายฝั่ง

หน่วยบัญชาการนครโฮจิมินห์และหน่วยรักษาชายแดนควบคุมการเดินทางออกทะเลอย่างเข้มงวด ไม่อนุญาตให้เรือที่ตรวจสอบแล้วหมดอายุหรือขาดอุปกรณ์ความปลอดภัยออกทะเล สถานีข้อมูลชายฝั่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการส่งข้อมูลสภาพอากาศ นำทางเรือให้หลีกเลี่ยงพื้นที่อันตราย และส่งข้อมูลการช่วยเหลือเพื่อส่งต่อไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

แผนดังกล่าวยังระบุความรับผิดชอบของกัปตันและเจ้าของเรืออย่างชัดเจนในการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย ระบบสื่อสาร ห่วงชูชีพ และการบำรุงรักษายานพาหนะให้อยู่ในสภาพที่ปลอดภัย ในกรณีเกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติ เจ้าของเรือต้องรายงานสถานที่เกิดเหตุล่วงหน้าและปฏิบัติตามคำแนะนำในการสั่งการของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ที่น่าสังเกตคือ กระบวนการรับและจัดการรายงานความทุกข์ยากได้รับการควบคุมอย่างเป็นเอกภาพ ศูนย์รับแจ้งเหตุฉุกเฉิน 112 ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางในการรับรายงานเหตุการณ์ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน โดยเชื่อมต่อกับหมายเลขฉุกเฉินอื่นๆ เช่น 113, 114, 115 กองกำลังมีหน้าที่รับผิดชอบในการติดต่อกับผู้ประสบภัย รวบรวมข้อมูลที่จำเป็น ตรวจสอบแหล่งที่มาของข้อมูล และรายงานไปยังหน่วยบัญชาการป้องกันพลเรือนนครโฮจิมินห์เพื่อระดมกำลังพลอย่างทันท่วงที

ในกรณีที่เหตุการณ์เกินขีดความสามารถของกองกำลังในพื้นที่ เมืองจะจัดตั้งศูนย์บัญชาการส่วนหน้า ประสานงานกองกำลังที่เข้าร่วมทั้งหมด และขอการสนับสนุนจากกองบัญชาการทหารหรือคณะกรรมการกำกับดูแลการป้องกันพลเรือนแห่งชาติเมื่อจำเป็น

คณะกรรมการประชาชนยังได้ขอให้ทุกกรม ฝ่าย และคณะกรรมการประชาชนของเขตและตำบลต่างๆ จัดทำแผนรายละเอียดที่เหมาะสมกับสภาพการณ์จริง จัดทำรายงานและทบทวนอย่างสม่ำเสมอ และเสนอแนวทางแก้ไขโดยทันทีเมื่อเกิดปัญหา ดำเนินการให้มั่นใจว่าทรัพยากรทางการเงินได้รับการดำเนินการตามบทบัญญัติของกฎหมายงบประมาณแผ่นดินและเอกสารทางกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

ก๊วก หุ่ง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/tphcm-ban-hanh-phuong-an-dam-bao-an-toan-tren-bien-tren-song-va-tim-kiem-cuu-nan-post827118.html