วันนี้ (29 สิงหาคม) นาย Phan Van Mai ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้ลงนามในเอกสารเร่งด่วนเพื่อส่งให้ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย จังหวัดบิ่ญเซือง จังหวัดลองอาน และจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า เพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการลงทุนโดยรวมในการก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 ของนครโฮจิมินห์
การเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นภายหลังการประชุมระหว่าง กระทรวงการวางแผนและการลงทุน และผู้นำคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และจังหวัดที่เกี่ยวข้องอีก 4 จังหวัดเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม เกี่ยวกับการดำเนินโครงการดังกล่าวข้างต้น
ด้วยเหตุนี้ ในระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน Nguyen Chi Dung ได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เป็นประธานและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 โดยรวมตลอดเส้นทางซึ่งมีความยาวรวมประมาณ 207 กม.
เอกสารดังกล่าวจะถูกส่งไปยังหน่วยงานที่รับผิดชอบเพื่อประเมินผล และนำเสนอต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณานโยบายการลงทุนในการประชุมเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นโยบายการลงทุนของโครงการจะระบุโครงการส่วนประกอบที่ผ่านนครโฮจิมินห์และจังหวัดต่างๆ (ลองอาน บิ่ญเซือง ด่งนาย และ บ่าเหรียะ-หวุงเต่า ) และมอบหมายให้ท้องถิ่นต่างๆ ดำเนินการ เช่นเดียวกับโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 นครโฮจิมินห์
เพื่อดำเนินการให้ทันท่วงทีและตอบสนองต่อความคืบหน้าเร่งด่วนที่กล่าวข้างต้น คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จึงขอให้ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดต่างๆ สั่งให้หน่วยงานและสาขาในพื้นที่ให้ความสำคัญและประสานงานกับกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์อย่างเร่งด่วนเพื่อจัดทำเอกสารให้เสร็จสิ้นเพื่อส่งให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุนก่อนวันที่ 10 กันยายน
เส้นทางวงแหวนหมายเลข 4 มีความยาวเกือบ 207 กม. โดยแบ่งเป็น Long An มากกว่า 78 กม., Binh Duong 47.5 กม., Dong Nai 45.6 กม., Ba Ria - Vung Tau 18.1 กม. และโฮจิมินห์ซิตี้ 17.3 กม.
ในระยะที่ 1 โครงการจะก่อสร้างถนน 4 เลน พร้อมจัดช่องทางจราจรแบบต่อเนื่องและมีเกาะกลางถนนกั้นระหว่างการจราจรทั้ง 2 ทิศทาง... ในระยะนี้จะมีการเคลียร์พื้นที่ทันทีตามแผน 8 เลน เพื่อรองรับการขยายตัวในอนาคต
มูลค่าการลงทุนรวมประมาณกว่า 128,000 พันล้านดอง ซึ่งประกอบด้วยต้นทุนการก่อสร้างเกือบ 77,000 พันล้านดอง และต้นทุนการเคลียร์พื้นที่กว่า 51,000 พันล้านดอง โครงการนี้เสนอภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) สัญญา BOT (ก่อสร้าง-ดำเนินการ-โอน)
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 กระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดต่างๆ ได้ตกลงกันที่จะขอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ทำหน้าที่เป็นหน่วยงานกลางในการสังเคราะห์กระบวนการดำเนินการ เป็นประธานและตกลงกับท้องถิ่นในการเลือกหน่วยที่ปรึกษาทั่วไป ศึกษาและเสนอแนวทางกลไกและนโยบายเฉพาะที่ใช้กับเส้นทางทั้งหมด
ล่าสุด คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ รายงานและแนะนำนายกรัฐมนตรี ให้เสนอกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจง ที่จะนำไปใช้ได้กับถนนวงแหวนรอบที่ 4 ทั้งหมด
โครงการถนนวงแหวนรอบนอกนครโฮจิมินห์ 4 เผชิญความยากลำบาก: คำร้องด่วนถึงนายกรัฐมนตรี
นครโฮจิมินห์มุ่งมั่นทำงานทั้งวันทั้งคืนเพื่อจัดทำเอกสารโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 เพื่อเสนอต่อรัฐสภา
นครโฮจิมินห์และ 4 จังหวัด เสนอใช้กลไกพิเศษสร้างถนนวงแหวนรอบ 4 ระยะทาง 206 กม.
ที่มา: https://vietnamnet.vn/tphcm-de-nghi-4-tinh-tap-trung-hoan-thien-ho-so-vanh-dai-4-trinh-quoc-hoi-2316843.html
การแสดงความคิดเห็น (0)