นครโฮจิมินห์ขอ 4 จังหวัดเน้นเร่งจัดทำเอกสารโครงการวงแหวนที่ 4 เพื่อเสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติ

วันนี้ (29 ส.ค.) ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นาย Phan Van Mai ได้ลงนามในเอกสารเร่งด่วนต่อประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดด่งนาย, บิ่ญเซือง, ลองอาน และ บ่าเหรียะ-วุงเต่า เกี่ยวกับการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการลงทุนโดยรวมในการก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 ของนครโฮจิมินห์

การเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นภายหลังการประชุมระหว่าง กระทรวงการวางแผนและการลงทุน และผู้นำคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และจังหวัดที่เกี่ยวข้องอีก 4 แห่งเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม เกี่ยวกับการดำเนินการโครงการดังกล่าวข้างต้น

ระบบถนนสายหนึ่งในเมืองโฮจิมินห์ ภาพ: กรมขนส่งนครโฮจิมินห์

ด้วยเหตุนี้ ในระหว่างการประชุมทำงาน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน เหงียน ชี ดุง ได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เป็นประธานและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดที่เกี่ยวข้อง เพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 โดยรวมสำหรับเส้นทางทั้งหมด ซึ่งมีความยาวประมาณ 207 กม.

เอกสารดังกล่าวจะถูกส่งไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อประเมินผล และส่งไปยังรัฐสภาเพื่อตัดสินใจนโยบายการลงทุนในสมัยประชุมเดือนตุลาคม 2567 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นโยบายการลงทุนในโครงการจะระบุโครงการส่วนประกอบที่ผ่านนครโฮจิมินห์และจังหวัดต่างๆ (ลองอาน, บิ่ญเซือง , ด่งนาย และบ่าเหรียะ-วุงเต่า) และมอบหมายให้กับท้องถิ่นต่างๆ เพื่อดำเนินการ เช่นเดียวกับโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3

เพื่อดำเนินการตามความคืบหน้าเร่งด่วนที่กล่าวข้างต้นโดยเร็วและตอบสนองต่อความคืบหน้าดังกล่าว คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จึงขอให้ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดสั่งการให้แผนกและสาขาในพื้นที่ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการประสานงานกับกรมขนส่งนครโฮจิมินห์อย่างเร่งด่วนเพื่อจัดทำเอกสารให้เสร็จสิ้นเพื่อส่งให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุนก่อนวันที่ 10 กันยายน

ถนนวงแหวนหมายเลข 4 มีความยาวเกือบ 207 กม. แบ่งออกเป็นลองอันยาวกว่า 78 กม. บินห์เซือง 47.5 กม. ด่งนาย 45.6 กม. บาเรีย-วุงเต่า 18.1 กม. และโฮจิมินห์ 17.3 กม.

ในระยะที่ 1 โครงการจะก่อสร้างถนนจำนวน 4 เลน โดยจัดช่องทางจราจรฉุกเฉินให้ต่อเนื่องและมีเกาะกลางถนนระหว่างสองทิศทาง...ในระยะนี้จะดำเนินการเคลียร์พื้นที่ทันทีตามแผน 8 เลน เพื่อรองรับการขยายในอนาคต

มูลค่าการลงทุนรวมประเมินไว้มากกว่า 128,000 พันล้านดอง โดยเป็นต้นทุนก่อสร้างเกือบ 77,000 พันล้านดอง และต้นทุนการเคลียร์พื้นที่มากกว่า 51,000 พันล้านดอง โครงการนี้ได้รับการเสนอภายใต้รูปแบบการลงทุนภาครัฐ-เอกชน (PPP) หรือสัญญา BOT (สร้าง-ดำเนินการ-โอน)

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 กระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดต่างๆ ตกลงที่จะขอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ทำหน้าที่เป็นหน่วยงานกลางเพื่อสังเคราะห์กระบวนการดำเนินการ ทำหน้าที่ควบคุมและตกลงกับท้องถิ่นในการเลือกหน่วยที่ปรึกษาทั่วไป วิจัยและเสนอกลไกและนโยบายเฉพาะที่สามารถนำไปใช้ได้กับเส้นทางทั้งหมด

ล่าสุด คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์รายงานและแนะนำนายกรัฐมนตรีให้เสนอกลไกและนโยบายเฉพาะที่ใช้ได้กับถนนวงแหวนหมายเลข 4 ทั้งหมด

โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 นครโฮจิมินห์ เผชิญความยากลำบาก: คำร้องด่วนถึงนายกรัฐมนตรี

ในระหว่างขั้นตอนการวิจัยและจัดทำเอกสารโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 ยาว 207 กม. หน่วยงานต่าง ๆ ประสบความยากลำบากและปัญหาหลายประการ จึงได้ยื่นคำร้องต่อนายกรัฐมนตรีโดยด่วนเพื่อให้แก้ไขปัญหาดังกล่าว

นครโฮจิมินห์มุ่งมั่นทำงานทั้งวันทั้งคืนเพื่อจัดทำเอกสารโครงการถนนวงแหวนที่ 4 เพื่อเสนอต่อรัฐสภา

นครโฮจิมินห์จะทำงานทั้งวันทั้งคืนเพื่อจัดทำเอกสารโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ให้เสร็จสมบูรณ์และส่งให้รัฐสภาอนุมัตินโยบายการลงทุนในสมัยประชุมกลางปี ​​2567

นครโฮจิมินห์และ 4 จังหวัด เสนอใช้กลไกพิเศษสร้างถนนวงแหวนสาย 4 ยาว 206 กม.

โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 ผ่าน 5 พื้นที่ ระยะทางรวม 206 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 105,000 ล้านดอง มีข้อเสนอให้ใช้กลไกพิเศษเช่นเดียวกับถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3

ที่มา: https://vietnamnet.vn/tphcm-de-nghi-4-tinh-tap-trung-hoan-thien-ho-so-vanh-dai-4-trinh-quoc-hoi-2316843.html