ประสบการณ์การเดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูงของผู้โดยสารชาวเวียดนามทั่วโลก

สถานีรถไฟความเร็วสูงในประเทศเยอรมนี

ระบบรถไฟความเร็วสูงในยุโรป

บล็อกเกอร์ วินห์ เกา เดินทางท่องเที่ยว ช่วงคริสต์มาสปี 2022 ผ่านเยอรมนี ออสเตรีย และฮังการี ด้วยความประทับใจในระบบรถไฟความเร็วสูงของยุโรปอย่างยูเรล นักท่องเที่ยวสามารถจองที่นั่งบนรถไฟที่เดินทางผ่าน 33 ประเทศ ครอบคลุมจุดหมายปลายทางกว่า 30,000 แห่งได้อย่างง่ายดายผ่านระบบนี้

สถานีรถไฟหลักในยุโรปมักตั้งอยู่ในใจกลางเมือง ทำให้สะดวกต่อการเดินทางและ สำรวจ วิญห์มักวางแผนการเดินทางอย่างละเอียด รวมถึงเวลาออกเดินทางและสถานที่ต่างๆ เพื่อให้แน่ใจว่ามีที่นั่งบนรถไฟ อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงตารางเวลาก็ทำได้ง่ายเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ Eurail Pass ซึ่งช่วยให้สามารถจองและเปลี่ยนที่นั่งได้ฟรีบนรถไฟหลายเส้นทาง

รถไฟความเร็วสูงในยุโรปมีความเร็วเฉลี่ยประมาณ 250-300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เขาประเมินว่ารถไฟวิ่งได้อย่างราบรื่น เทียบเท่ากับรถไฟความเร็วสูงที่เขาเคยสัมผัสในญี่ปุ่นและเกาหลี

สถานีรถไฟในยุโรป โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ มีขนาดใหญ่และมีเส้นทางรถไฟหลายสาย ดังนั้น บล็อกเกอร์จึงแนะนำให้นักท่องเที่ยวมาถึงก่อนเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง เพื่อให้มีเวลาตรวจสอบชานชาลาและหมายเลขรถไฟที่แน่นอน ทุกสถานีมีคำแนะนำโดยละเอียด พร้อมพื้นที่รับประทานอาหาร ร้านกาแฟ และร้านค้าก่อนขึ้นรถไฟ โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและการเชื่อมต่อระหว่างระบบขนส่งสาธารณะ เช่น รถประจำทาง รถไฟใต้ดิน และสถานีรถไฟความเร็วสูง ค่อนข้างคับคั่ง ทำให้หวิงเกาไม่ประสบปัญหาใดๆ ตลอดการเดินทาง

ระบบชินคันเซ็น ประเทศญี่ปุ่น

หง็อก จ่าง ไกด์นำเที่ยว ได้มาเยือนญี่ปุ่นในเดือนพฤศจิกายน ปี 2023 และได้สัมผัสประสบการณ์การนั่งรถไฟชินคันเซ็นมาแล้วครั้งหนึ่ง สถานีรถไฟหัวกระสุนมีขนาดใหญ่เท่ากับห้างสรรพสินค้า ภายในมีสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน ทั้งร้านขนม เครื่องดื่ม และร้านอาหาร เธอเล่าว่าความรู้สึกเหมือนอยู่บนรถไฟหัวกระสุนนั้นเหมือนอยู่บนเครื่องบิน รวดเร็วแต่นุ่มนวลมาก นักท่องเที่ยวจะสัมผัสได้ถึงความเร็วของรถไฟได้อย่างแท้จริงก็ต่อเมื่อมองออกไปนอกหน้าต่างและเห็นทิวทัศน์ที่เคลื่อนผ่านไปอย่างรวดเร็ว

บล็อกเกอร์เหงียน เซิน ตุง (แลค) ก็ให้ความเห็นในทำนองเดียวกันนี้เช่นกัน หลังจากใช้ชีวิตอยู่ในญี่ปุ่นมา 5 ปี และมักใช้บริการรถไฟชินคันเซ็นเพื่อทำงาน เขากล่าวว่าแม้ในระยะทางไกลอย่างโตเกียว-โอซาก้า โตเกียว-นีงาตะ หรือโตเกียว-นาโกย่า เขาก็ยังนอนหลับได้อย่างสบาย เพราะรถไฟมีความราบรื่นมาก เมื่อเดินทางมาถึง นักท่องเที่ยวสามารถเดินทางต่อด้วยรถไฟท้องถิ่นหรือรถบัส โดยไม่ต้องขึ้นเครื่องบิน

รถไฟชินคันเซ็นที่วิ่งผ่านฮอกไกโด

รถไฟความเร็วสูงมักตั้งอยู่ในสถานีเดียวกับรถไฟท้องถิ่น ทำให้สะดวกต่อการเปลี่ยนขบวน อย่างไรก็ตาม ซอน ตุง กล่าวว่า สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจเรื่องเวลา เพราะรถไฟญี่ปุ่นตรงเวลามาก และหากพลาดรถไฟ อาจต้องรอนาน แม้ว่าชินคันเซ็นจะมีความเร็วมากกว่า 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ผู้โดยสารที่นั่งภายในรถไฟกลับไม่รู้สึกถึงความแตกต่างที่ชัดเจน เนื่องจากกระจกช่วยลดความเร็ว และจะรู้สึกได้ก็ต่อเมื่อยืนดูรถไฟวิ่งอยู่ข้างนอก

“แม้แต่แก้วน้ำบนโต๊ะก็แทบจะไม่สั่นสะเทือนเลย” เขากล่าว

ระบบรถไฟความเร็วสูง KTX เกาหลีใต้

คิม ฮวง ซึ่งอาศัยอยู่ในฮานอย ได้เดินทางไปเกาหลีใต้กับครอบครัวในเดือนกันยายน และเลือกใช้รถไฟความเร็วสูงในการเดินทางระหว่างโซลและปูซาน เธอกล่าวว่าราคาตั๋วรถไฟความเร็วสูงอาจไม่ประหยัดไปกว่าตั๋วเครื่องบิน แต่เธอเลือกวิธีการเดินทางแบบนี้เพราะสถานีรถไฟตั้งอยู่ใจกลางเมือง จึงประหยัดเวลาในการเดินทาง นอกจากนี้ เธอและครอบครัวยังต้องการสัมผัสความแตกต่างของระบบรถไฟความเร็วสูงทั่วโลก อีกด้วย

“ภายในรถไฟค่อนข้างใหม่ สะอาด และเรียบเนียน ทำให้ผู้โดยสารแทบไม่รู้สึกถึงความเร็วสูงเลย” เธอกล่าว

ฮา ทิ ฮา นักท่องเที่ยวจากฮานอย เคยสัมผัสประสบการณ์การเดินทางด้วยรถไฟ KTX มาแล้ว และประทับใจกับความรวดเร็วและความสะดวกสบายเป็นอย่างมาก ด้วยราคาตั๋วโดยสาร 50,000-70,000 วอน (930,000-1.3 ล้านดอง) สำหรับการเดินทางจากโซลไปปูซาน เธอคิดว่าคุ้มค่ามาก เพราะประหยัดเวลาและหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดเมื่อเทียบกับการเดินทางโดยรถบัส

ส่วนหนึ่งของระบบรถไฟความเร็วสูง KTX

นักท่องเที่ยวหญิงก็ชอบพื้นที่บนรถไฟเช่นกัน เพราะที่นั่งกว้างขวางและสะดวกสบาย นอกจากนี้ยังมีเครื่องจำหน่ายสินค้าอัตโนมัติและ Wi-Fi ห้องน้ำมีประตูอัตโนมัติและแยกชายหญิง ดังนั้นผู้โดยสารควรสังเกตป้ายต่างๆ Ha แนะนำให้ผู้โดยสารที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์ KTX อ่านคำแนะนำที่สถานีอย่างละเอียด ซึ่งอธิบายในรูปแบบที่เข้าใจง่ายเช่นเดียวกับที่สนามบิน

ระบบรถไฟ CHR ประเทศจีน

หง็อก จาม ตัวแทนบริษัทท็อปวัน ทราเวล กล่าวว่า เธอเคยใช้บริการรถไฟความเร็วสูงนี้ในจีนมากกว่า 10 ครั้งในเส้นทางต่างๆ เช่น เหอโข่ว-คุนหมิง เหอโข่ว-ต้าหลี่ และลี่เจียง-คุนหมิง พร้อมแสดงความเห็นว่า "รถไฟมีความนุ่มนวลเหมือนเครื่องบิน" สิ่งที่เธอประทับใจคือรถไฟสามารถทำความเร็วได้มากกว่า 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ยังคงความนุ่มนวล ระยะห่างระหว่างที่นั่งกว้าง ทำให้สามารถเอนหลังได้อย่างสบายโดยไม่กระทบต่อผู้โดยสารที่นั่งด้านหลัง

รถไฟความเร็วสูงจากคุนหมิงไปลี่เจียง

ที่สถานี นักท่องเที่ยวยังสามารถหาร้านค้า ศูนย์อาหาร หรือเก้าอี้นวดได้อย่างง่ายดาย คุณแชมกล่าวว่า การใช้รถไฟความเร็วสูงช่วยประหยัดเวลาเดินทาง เพิ่มประสิทธิภาพเวลาท่องเที่ยว และส่งผลดีต่อสุขภาพของนักท่องเที่ยว

ระบบรถไฟ THRS ไต้หวัน

คุณเจิ่น จ่อง อัน ซึ่งอาศัยอยู่ในฮานอย เคยเดินทางไปไต้หวันหลายครั้งและใช้บริการรถไฟความเร็วสูงจากไทเปไปยังเกาสง ระยะทางระหว่างสองจุดนี้คือ 350 กิโลเมตร แต่ใช้เวลาเดินทางเพียง 90 นาที เมื่อถึงสถานีปลายทาง เขาสามารถใช้บริการรถไฟใต้ดิน รถไฟ รถประจำทาง แท็กซี่ หรือการเดินทางอื่นๆ ได้อย่างสะดวก

“ตอนเช้าผมขึ้นรถไฟที่ไทเป ผมสามารถไปไถจงหรือเกาสงเพื่อรับประทานอาหารเช้าและยังมีเวลาทำงานหรือเที่ยวชมสถานที่ต่างๆ” เขากล่าว

ภายในสถานีรถไฟความเร็วสูงในไต้หวัน

คุณ Pham Anh Vu ตัวแทนจาก Viet Tourism ก็ประทับใจกับระบบรถไฟความเร็วสูง (THSR) ของไต้หวันเช่นกัน ทัวร์ส่วนใหญ่ที่ไปไต้หวันจะมีการเดินทางโดยรถไฟอย่างน้อยหนึ่งครั้งให้นักท่องเที่ยวชาวเวียดนามได้สัมผัสประสบการณ์ รถไฟสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ยังคงความนุ่มนวลและมั่นคง

สถานีรถไฟในไต้หวันมีความทันสมัยและตั้งอยู่ใจกลางเมือง มีป้ายบอกทางที่ชัดเจน ช่วยให้นักเดินทางหาทางเข้าออกหรือต่อรถไฟได้ง่าย สถานีรถไฟในไทเปและเกาสงก็มีแหล่งช้อปปิ้งและร้านอาหาร สร้างบรรยากาศสบายๆ ระหว่างรอรถไฟ

“ประสบการณ์ที่ได้รับนั้นไม่น้อยไปกว่าในยุโรปหรือญี่ปุ่นเลย” เขากล่าว และเสริมว่าราคาตั๋วเที่ยวเดียวจากไทเปไปเกาสงที่ราวๆ 1,000-1,500 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ (800,000-1.2 ล้านดอง) นั้นคุ้มค่า

VN (ตาม VnExpress)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/trai-nghiem-tau-cao-toc-cua-khach-viet-tren-the-gioi-395518.html