รถไฟหัวกระสุนรุ่นล่าสุดในซีรีส์ Fuxing สามารถทำความเร็วได้ถึง 450 กม./ชม. และยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดพลังงานมากกว่ารุ่นก่อนหน้าอีกด้วย
รถไฟหัวกระสุนของจีนในปัจจุบันมีความเร็ว 350 กม./ชม. ภาพ: ซินหัว
การรถไฟจีน (CR) ประกาศเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายนว่า จะเสร็จสิ้นการผลิตและทดสอบต้นแบบของรถไฟความเร็วสูงที่อาจกลายเป็นรถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุด ในโลก ภายในปีนี้ CGTN รายงานว่า แผนพัฒนานี้ของ CR ซึ่งดำเนินการเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงที่ใหญ่ที่สุดในโลก ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญสำหรับโครงการริเริ่มเทคโนโลยี CR450 ที่เริ่มต้นขึ้นเมื่อสามปีก่อน
รถไฟหัวกระสุนรุ่นใหม่ล่าสุดในซีรีส์ Fuxing มีความเร็วทดสอบ 450 กิโลเมตร/ชั่วโมง และความเร็วในการปฏิบัติการเชิงพาณิชย์ 400 กิโลเมตร/ชั่วโมง ปัจจุบันรถไฟหัวกระสุนในจีนสามารถวิ่งได้ 350 กิโลเมตร/ชั่วโมง แต่ CR450 อาจช่วยลดเวลาเดินทางระหว่างปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้ ซึ่งเป็นหนึ่งในเส้นทางโดยสารที่พลุกพล่านที่สุดของประเทศ จากกว่า 4 ชั่วโมง เหลือเพียง 2.5 ชั่วโมง
จีนเปิดตัวเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายแรกในปี พ.ศ. 2551 และเครือข่ายนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อ เศรษฐกิจ ที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกและประชากร 1.4 พันล้านคน คาดว่า CR450 จะเปิดใช้งานได้ภายในปี พ.ศ. 2568 โดยมีโครงการวิจัยทั่วประเทศที่มุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีรางสำคัญๆ ตั้งแต่ระบบควบคุมอัตโนมัติและการออกแบบล้อ ไปจนถึงระบบบังคับเลี้ยว การยกระดับราง และมาตรการด้านความปลอดภัย
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 CR ได้เสร็จสิ้นการทดสอบสมรรถนะของส่วนประกอบไฮเทคใหม่ที่สำคัญของ CR450 โดยสร้างสถิติความเร็ว 453 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในการทดสอบเพียงครั้งเดียว ซึ่งถือเป็นความเร็วสูงสุดในโลก นับเป็นก้าวสำคัญในกระบวนการพัฒนา การทดสอบดังกล่าวจัดขึ้นที่สะพานข้ามทะเลอ่าวเหมยโจว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงระหว่างเมืองฝูโจวและเมืองเซียะเหมินในมณฑลฝูเจี้ยน
CR ระบุว่า CR450 จะเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่ารถไฟชั้นฟู่ซิงในปัจจุบัน งานวิจัยแยกต่างหากโดย นักวิทยาศาสตร์ ชาวจีนสรุปว่ารถไฟความเร็วสูงปล่อยคาร์บอนเพียง 6% ของการเดินทางทางอากาศ และ 11% ของการปล่อยคาร์บอนจากรถยนต์
จีนวางแผนที่จะขยายโครงข่ายทางรถไฟให้ยาวถึง 165,000 กิโลเมตรภายในปี 2568 ซึ่งรวมถึงทางรถไฟความเร็วสูง 50,000 กิโลเมตร ณ สิ้นปีที่แล้ว โครงข่ายทางรถไฟของประเทศมีความยาว 159,000 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงทางรถไฟความเร็วสูง 45,000 กิโลเมตร จำนวนผู้โดยสารที่ใช้โครงข่ายทางรถไฟแห่งชาติจะเพิ่มขึ้น 4.7% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เป็น 3,855 ล้านคนในปี 2567 ขณะเดียวกัน ปริมาณการขนส่งสินค้าอาจสูงถึง 3,900 ล้านตันในปี 2567 เพิ่มขึ้น 0.5% จากปี 2566
อันคัง (ตามรายงานของ CGTN )
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)