ศูนย์ขนส่งสินค้า รองรับการพัฒนาการขนส่งสินค้าทางอากาศ แนวโน้มที่หลายประเทศทั่วโลกมุ่งหวัง

VTV.vn - การสร้างศูนย์ขนส่งสินค้าที่ทันสมัยกำลังกลายเป็นกระแสระดับโลก ช่วยให้อุตสาหกรรมขนส่งสินค้าทางอากาศสามารถปรับปรุงขีดความสามารถในการขนส่งและขีดความสามารถในการแข่งขันระดับนานาชาติ

การขนส่งทางอากาศเข้าสู่ช่วง “ปรับเปลี่ยน”

ในการประชุมเสวนา “การเสริมสร้างความสามารถในการปรับตัวและความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทาน” ภายใต้กรอบการประชุม FIATA World Congress เมื่อต้นเดือนตุลาคมที่ผ่านมา คุณ Ahmet Kürşat Baltacı หัวหน้าฝ่ายธุรกิจขนส่งสินค้าประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือของ Turkish Cargo กล่าวว่า การขนส่งทางอากาศกำลังเข้าสู่ช่วงของการปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่หลังการระบาดใหญ่ของโควิด-19 เขากล่าวว่า สายการบินจะมีความยืดหยุ่นอย่างแท้จริงก็ต่อเมื่อสามารถปรับเปลี่ยนเส้นทางการบินใหม่ได้ภายใน 3 วัน ธุรกิจไม่เพียงแต่ต้องมีฝูงบินที่เพียงพอเท่านั้น แต่ยังต้องมีระบบศูนย์ขนส่งสินค้า (Cargo Hub) ที่วางแผนไว้อย่างดี ซึ่งจะช่วยประสานงานและเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งได้อย่างรวดเร็ว

Istanbul Cargo Center ซึ่งเป็นสำนักงานใหญ่ของ Turkish Cargo

Baltacı ยกตัวอย่าง Istanbul Cargo ซึ่งเป็นฐานที่มั่นของ Turkish Cargo ซึ่งตั้งอยู่ ณ จุดเชื่อมต่อระหว่างยุโรป เอเชีย และตะวันออกกลาง ศูนย์กลางแห่งนี้สามารถเข้าถึงการขนส่งสินค้าทั่วโลกได้ถึง 60% ภายในเวลาเพียงเจ็ดชั่วโมงหลังจากเที่ยวบิน ไม่เพียงแต่ด้วยข้อได้เปรียบทางภูมิศาสตร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน เทคโนโลยี ระบบประมวลผลอัตโนมัติ และระบบจัดการเที่ยวบินแบบเรียลไทม์อีกด้วย

“AI ช่วยเราคาดการณ์ความต้องการ จัดสรรโหลดอย่างเหมาะสม และตัดสินใจโดยอิงจากข้อมูลแบบเรียลไทม์ ซึ่งเปลี่ยนความเร็วให้เป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขันที่ยั่งยืน” Baltacı กล่าว

จากมุมมองในระดับภูมิภาค นายปีเตอร์ ลิม รองประธานสมาคมโลจิสติกส์สิงคโปร์ (SLA) กล่าวว่าโมเดลระบบนิเวศโลจิสติกส์ที่บูรณาการและยืดหยุ่นของสิงคโปร์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิผลสูง

คุณลิม กล่าวว่า สิงคโปร์ได้พัฒนาแผนระยะยาว 20-30 ปี เพื่อเชื่อมโยงท่าเรือและสนามบินเข้าด้วยกัน เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีความเชื่อมโยงและปรับตัวเข้ากับความผันผวนของโลก เมื่อโครงการขยายสนามบินชางงีเสร็จสมบูรณ์ จะเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 90 ล้านคนต่อปี เป็น 140 ล้านคนต่อปี และเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งสินค้าเพื่อเป็นศูนย์กลางการขนส่งระดับภูมิภาค

ในขณะเดียวกัน ท่าเรือตูอัส ซึ่งเป็นท่าเรือน้ำลึกยุคใหม่ จะมีขีดความสามารถในการขนส่งสินค้าได้ 50-65 ล้านทีอียูต่อปี ศูนย์กลางทั้งสองแห่งนี้เชื่อมต่อกันด้วยเครือข่ายโลจิสติกส์ที่บูรณาการ ทำให้สิงคโปร์เป็นหนึ่งในศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับโลกที่มีพลวัตสูงที่สุดแห่งหนึ่งของโลก

ท่าเรือ Tuas Mega Port มีขีดความสามารถในการรับและขนส่งตู้สินค้าได้ประมาณ 50-65 ล้าน TEU ต่อปี ภาพกราฟิก: MPA

เวียดนามตั้งเป้าที่จะเป็นศูนย์กลางสินค้าโภคภัณฑ์ยุคใหม่

ในบริบทของการเพิ่มขึ้นอย่างมากของการนำเข้าและส่งออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสินค้าเทคโนโลยีขั้นสูงและอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน การลงทุนในศูนย์ขนส่งสินค้าหลายรูปแบบที่ทันสมัยถือเป็นการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์สำหรับเวียดนาม

นายเดา จ่อง ควาย ประธานสมาคมบริการโลจิสติกส์เวียดนาม (VLA) กล่าวว่า ปริมาณสินค้าที่ขนส่งทางอากาศในเวียดนามจะสูงถึง 1.3 ล้านตันในปี 2566 และมากกว่า 1.5 ล้านตันในปี 2567 ทำให้เวียดนามอยู่อันดับที่ 20 ของโลกในแง่ขนาดตลาดการขนส่งทางอากาศ

“ตัวเลขนี้สะท้อนให้เห็นถึงศักยภาพอันยิ่งใหญ่ของตลาดเวียดนามในการเชื่อมโยงศูนย์กลางการผลิตและการบริโภคทั่วโลก การดำเนินงานของสายการบินเวียดนามค่อยๆ ฟื้นตัว ส่งผลให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและการเติบโตที่มั่นคง” นายดาว จ่อง ควาย กล่าว

ลองถั่น – จุดสว่างของการขนส่งสินค้าทางอากาศในภูมิภาค

คาดว่าท่าอากาศยานนานาชาติลองแถ่งจะกลายเป็น "ศูนย์กลางการขนส่งสินค้ายุคใหม่" ของเวียดนาม กระทรวงก่อสร้าง เพิ่งอนุมัติข้อมูลโครงการและคัดเลือกนักลงทุนสำหรับโครงการโลจิสติกส์ 3 โครงการในพื้นที่ท่าอากาศยาน ซึ่งรวมถึงคลังสินค้าหมายเลข 5-8 ซึ่งสามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับอาคารผู้โดยสารหมายเลข 2 และพื้นที่จัดส่งสินค้าด่วน ซึ่งให้บริการในเฟสแรกของท่าอากาศยาน

เมื่อเสร็จสมบูรณ์ ระบบนี้จะช่วยให้สายการบินแห่งชาติเป็นเจ้าของระบบนิเวศบริการขนส่งสินค้าแบบซิงโครนัส ซึ่งจะสร้างแพลตฟอร์มสำหรับขยายไปสู่ภาคการขนส่งสินค้าทางอากาศ หรือการขนส่งสินค้าทางอากาศขนาดใหญ่

ในช่วงกลางเดือนกันยายน บริษัทท่าอากาศยานแห่งเวียดนาม (ACV) ยังได้เสนอให้จัดตั้งศูนย์โลจิสติกส์การบินแบบบูรณาการพร้อมเขตปลอดอากรในลองแถ่ง โดยมีพื้นที่ 136 เฮกตาร์ ตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของสนามบิน

ตามข้อมูลของ ACV ศูนย์แห่งนี้ประกอบด้วยสองส่วน ได้แก่ ฮาร์ดแวร์ (โครงสร้างพื้นฐานเทอร์มินัล คลังสินค้า) และซอฟต์แวร์ (การจัดการโลจิสติกส์อัจฉริยะ) เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ ศูนย์ขนส่งสินค้าทางอากาศลองถั่นจะบูรณาการเทอร์มินัลขนส่งสินค้า เขตปลอดอากร และศูนย์โลจิสติกส์อัจฉริยะ เชื่อมต่อทางด่วนเบิ่นหลุก - ลองถั่น และท่าเรือก๋ายเม็ป - ถิวายโดยตรง ก่อให้เกิดเครือข่ายการขนส่งที่สมบูรณ์

ด้วยเหตุนี้ ท่าเรือลองถั่นจึงสามารถกลายเป็น "ประตูขนส่งสินค้าระดับชาติ" ลดภาระของท่าเรือเตินเซินเญิ้ต และขยายขีดความสามารถในการขนส่งระหว่างประเทศของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไปพร้อมๆ กัน

โกดังเก็บสินค้าระยะยาวที่ "ซุปเปอร์พอร์ต" ICD วิญฟุก

ไม่เพียงแต่เมือง Long Thanh เท่านั้น เวียดนามยังมีจุดเด่นใหม่ นั่นคือ Vietnam SuperPort™ ซึ่งเป็นการร่วมทุนระหว่าง YCH Group (สิงคโปร์) และ T&T Group (เวียดนาม) โดยเปิดตัวในงาน FIATA World Congress 2025

โครงการนี้ประกอบด้วยอาคารขนส่งสินค้านอกสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาค ครอบคลุมพื้นที่ 11,000 ตารางเมตร และมีความจุสินค้า 50,000 ตันต่อปี รูปแบบ “อาคารขนส่งสินค้านอกสนามบิน” นี้ช่วยให้สามารถดำเนินพิธีการศุลกากร ตรวจสอบความปลอดภัย และดำเนินการผ่านตู้ ULD ในสถานที่ ก่อนการขนส่งไปยังสนามบิน ช่วยลดความแออัดและเร่งกระบวนการหมุนเวียนสินค้า

โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบนี้ได้รับการออกแบบมาให้เป็นการขนส่งหลายรูปแบบ โดยเชื่อมต่อทางรถไฟ ถนน ท่าเรือ และสนามบินโดยตรง โดยก่อตัวเป็น "วงจรการขนส่งแบบปิด" เพื่อช่วยประหยัดเวลาและต้นทุนการจัดส่ง

ตามที่ตัวแทนนักลงทุนกล่าว เมื่อดำเนินการ Vietnam SuperPort จะนำ AI หุ่นยนต์ ยานยนต์ไร้คนขับ (AGV) และระบบระบุสินค้าอัตโนมัติมาใช้ ช่วยเพิ่มผลผลิตได้ 35% และลดข้อผิดพลาดในการปฏิบัติงานได้ 50%

“นี่ถือเป็นก้าวสำคัญในทิศทางของการขนส่งอัจฉริยะและการขนส่งคาร์บอนต่ำ สอดคล้องกับแนวโน้มการเปลี่ยนแปลงสีเขียวของภูมิภาค” เขากล่าว

ด้วยโครงการขนาดใหญ่ เวียดนามกำลังค่อยๆ สร้างเครือข่ายศูนย์กลางการขนส่งสินค้าที่ทันสมัย ​​ซึ่งสร้างรากฐานให้การขนส่งสินค้าทางอากาศกลายมาเป็นเสาหลักการเติบโตใหม่ของอุตสาหกรรมการบิน

ศูนย์เหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยปรับปรุงศักยภาพด้านโลจิสติกส์ของประเทศเท่านั้น แต่ยังเป็นก้าวสำคัญทางยุทธศาสตร์ในการเปลี่ยนเวียดนามให้กลายเป็นจุดขนส่งสินค้าที่สำคัญในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เป็นผู้นำเทรนด์ห่วงโซ่อุปทานอัจฉริยะและการพัฒนาที่ยั่งยืนในโลก

ที่มา: https://vtv.vn/trung-tam-hang-hoa-phuc-vu-phat-trien-air-cargo-xu-huong-ma-nhieu-quoc-gia-tren-the-gioi-huong-den-100251017110040611.htm