ถนนวงแหวนฮานอย 1 คาดว่าจะเปิดให้สัญจรได้ในไตรมาสแรกของปี 2568

เส้นทางวงแหวนรอบที่ 1 ฮว่างเกา - ช่วงวอยฟุก กราฟฟิค: เทียน ถั่น — เส้นทางวงแหวนรอบที่ 1 ฮว่างเกา - ช่วงวอยฟุก กราฟฟิค: *เทียน ถั่น*

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธา ของนครฮานอย (ผู้ลงทุน) เพิ่งรายงานความคืบหน้าของโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 1 ต่อเมืองฮานอย โดยเฉพาะช่วงถนนหวงเกา-วอยฟุก ซึ่งผ่านเขตบาดีนห์และดงดา

นักลงทุนได้ดำเนินการคัดเลือกผู้รับเหมาก่อสร้างสะพานและถนน รวมถึงการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค (ไฟฟ้า น้ำ โทรคมนาคม) เสร็จสิ้นแล้ว นอกจากนี้ยังอยู่ระหว่างการจัดทำแผนการย้ายและตัดต้นไม้ในพื้นที่โครงการเพื่อยื่นต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง คาดว่าถนนจะแล้วเสร็จส่วนใหญ่ในไตรมาสแรกของปี 2568

โครงการนี้จำเป็นต้องมีการย้ายที่อยู่อาศัยของครัวเรือนกว่า 2,000 ครัวเรือน หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ดำเนินการสำรวจทางเทคนิคและจัดทำบัญชีทรัพย์สินที่ดินเสร็จสิ้นแล้ว 98% จัดทำแผนชดเชยสำหรับครัวเรือนเกือบ 2,000 ครัวเรือน และจ่ายค่าชดเชยให้แก่ 548 ครัวเรือน รวมเป็นเงินกว่า 1,590 พันล้านดองเวียดนาม

ครัวเรือนจำนวน 13 หลังในบริเวณรอบทางแยกเหงียนจิแท็งปฏิเสธที่จะอนุญาตให้เจ้าหน้าที่ทำการสำรวจที่ดิน นอกจากนี้ ในบริเวณรอบสะพานลอยที่ทางแยกหลางฮา-เจียงโวและทางแยกเหงียนจิแท็ง ชาวบ้านได้รับค่าชดเชยและที่อยู่อาศัยใหม่แล้ว แต่ยังไม่ได้ส่งมอบที่ดิน ดังนั้น คณะกรรมการบริหารโครงการจึงเสนอให้มีการสำรวจที่ดินโดยบังคับสำหรับครัวเรือนทั้ง 13 หลังในบริเวณรอบทางแยกเหงียนจิแท็ง และการเวนคืนที่ดินโดยบังคับสำหรับครัวเรือนในบริเวณสะพานลอยที่ทางแยกดังกล่าว

ในส่วนของกองทุนที่อยู่อาศัยเพื่อการย้ายถิ่นฐานสำหรับโครงการนี้ เทศบาลนครได้จัดสรรที่อยู่อาศัยจำนวน 2,589 ยูนิต ในเขตเมือง CT3 Nghia Do (Bac Tu Liem) อาคาร 30 T1, T2 เขตเมือง Nam Trung Yen (Cau Giay) อาคารอพาร์ตเมนต์ C1-289A Khuat Duy Tien (Cau Giay) และโครงการที่อยู่อาศัยเชิงพาณิชย์ X2 Dai Kim สำหรับการย้ายถิ่นฐาน (Hoang Mai) นอกจากนี้ เขต Dong Da และ Ba Dinh ได้มีการจับฉลากอพาร์ตเมนต์เพื่อการย้ายถิ่นฐานจำนวน 581 ยูนิตสำหรับครัวเรือน และจะมีการจับฉลากอีก 898 ยูนิตที่พร้อมส่งมอบในอนาคตอันใกล้นี้

โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 1 โดยเฉพาะช่วงฮว่างเกา-วอยฟุก มีความยาวกว่า 2.2 กิโลเมตร และมีหน้าตัดกว้าง 50 เมตร จุดเริ่มต้นตัดกับถนนแคทลินห์-ลาแทงห์-เยนลัง ที่ฮว่างเกา (อำเภอดงดา) และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกวอยฟุก (อำเภอบาดีนห์) งบประมาณรวมของโครงการนี้เกือบ 7,200,000 ล้านดง จากงบประมาณของเมือง ซึ่งรวมถึง 5,800,000 ล้านดงสำหรับการจัดซื้อที่ดิน และ 636,000 ล้านดงสำหรับการก่อสร้างถนน โครงการนี้ได้รับการอนุมัติในเดือนธันวาคม 2560 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2563 แต่ประสบปัญหาล่าช้า

ถนนวงแหวน 7 สายของฮานอย ตามแผนคมนาคมขนส่งจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ภาพประกอบ: เทียนถั่น — ตามแผนคมนาคมของฮานอยจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 นั้น มีถนนวงแหวนทั้งหมด 7 สาย

ในช่วงปลายปี 2023 เทศบาลนครฮานอยได้ออกคำสั่งปรับขนาดการลงทุนของโครงการ โดยลดขนาดพื้นที่ตัดขวางของเส้นทางที่ผ่านบริเวณสถานีโทรทัศน์เวียดนาม และปรับเปลี่ยนรายการด้านน้ำประปา แสงสว่าง และด้านเทคนิค หลังจากปรับเปลี่ยนแล้ว การลงทุนรวมของโครงการยังคงอยู่ที่กว่า 7,200 พันล้านดอง โดยรวมถึงค่าใช้จ่ายในการเวนคืนที่ดินที่ลดลงประมาณ 200 พันล้านดอง แต่มีค่าใช้จ่ายสำรองเพิ่มขึ้น 200 พันล้านดอง

ถนนวงแหวนรอบที่ 1 เป็นเส้นทางคมนาคมหลักในเมืองที่เชื่อมต่อตะวันออกและตะวันตก ผ่านใจกลางเมืองฮานอย โดยประกอบด้วยถนน Tran Khat Chan, ถนน Dai Co Viet, ถนน Xa Dan, ถนน Hoang Cau และถนน Voi Phuc รวมความยาว 7.2 กิโลเมตร หากส่วนของถนน Hoang Cau และ Voi Phuc สร้างเสร็จสมบูรณ์ จะเป็นถนนวงแหวนรอบเมืองที่ปิดล้อมอย่างสมบูรณ์แห่งแรกของฮานอย

ตามแผนคมนาคมขนส่งของฮานอยปี 2030 ซึ่งมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ฮานอยมีถนนวงแหวน 7 สาย ประกอบด้วยเส้นทางหลัก 5 สาย (1, 2, 3, 4 และ 5) และเส้นทางสนับสนุน 2 สาย (ถนนวงแหวน 2.5 และ 3.5) อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบันยังไม่มีเส้นทางใดสร้างเสร็จสมบูรณ์

TH (อ้างอิงจาก VnExpress)

แหล่งที่มา