เพื่อความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร

เมื่อพระราชกฤษฎีกา 168/2024/ND-CP มีผลบังคับใช้ สภาพการจราจร โดยเฉพาะในเขตเมือง ก็เป็นระเบียบเรียบร้อยมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

Tại ngã tư Văn Miếu - Tôn Đức Thắng, thay vì những hình ảnh phương tiện tham gia giao thông dừng lộn xộn, vượt đèn đỏ như thường lệ, thì nay người dân đã có ý thức dừng ngay ngắn sau vạch. (Ảnh: Thành Long)

บริเวณสี่แยกถนนวันเมี่ยวและถนนตงดึ๊กถัง แทนที่จะเป็นภาพความวุ่นวายของการจอดรถและฝ่าไฟแดงตามปกติ ตอนนี้ผู้คนต่างจอดรถอย่างเป็นระเบียบเรียบร้อยอยู่หลังเส้นแบ่งเลน (ภาพ: ทันห์ลอง)

เมื่อวันก่อน...พวกเราเริ่มคุ้นเคยกับความวุ่นวายของการออกไปข้างนอกแล้ว การกระทำที่ไม่เคารพกฎระเบียบ การไม่เชื่อฟัง และแม้แต่การจงใจฝ่าฝืนกฎจราจรที่ก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้อื่น สามารถพบเห็นได้ทุกที่ทุกเวลาในหลากหลายรูปแบบ

เพียงหนึ่งวันหลังจากพระราชกฤษฎีกา 168/2024/ND-CP ซึ่งกำหนดบทลงโทษทางปกครองสำหรับการฝ่าฝืนระเบียบและความปลอดภัยด้านการจราจรทางถนน (พระราชกฤษฎีกา 168) มีผลบังคับใช้ สภาพการจราจร โดยเฉพาะในเขตเมือง ก็กลับมาเป็นระเบียบเรียบร้อยขึ้นทันที ภาพที่แพร่หลายที่สุดแสดงให้เห็นผู้ใช้รถใช้ถนนปฏิบัติตามเครื่องหมายจราจรเมื่อหยุดรถที่สัญญาณไฟแดง

เหตุผลสำคัญที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกอย่างฉับพลันนี้ น่าจะมาจากบทลงโทษที่เพิ่มขึ้นอย่างมากสำหรับการฝ่าฝืนกฎ (จาก 3 เท่าเป็น 30 เท่าของระดับเดิม) ทำให้พฤติกรรมที่เคย "คิดว่า" ไม่ผิดกฎหมายไม่ถูกมองข้ามอีกต่อไป เช่น การข้ามเส้นแบ่งเลนเมื่อไฟแดง การสวมหูฟังขณะขี่มอเตอร์ไซค์ เป็นต้น

วิธีการตรวจจับและจัดการกับการฝ่าฝืนกฎจราจรมีความหลากหลายมากขึ้น เช่น การปรับเงิน ณ จุดเกิดเหตุผ่านกล้องวงจรปิด และการรับข้อมูลจากประชาชนที่แจ้งการฝ่าฝืน... การจัดการกับการฝ่าฝืนกฎจราจรอย่างเด็ดขาดและเข้มงวดโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรตั้งแต่วันแรกที่พระราชกฤษฎีกา 168 มีผลบังคับใช้ ได้ช่วยแก้ไขปัญหา "การไม่เคารพกฎหมาย" ได้ในเบื้องต้น

แม้ว่าจะมีการร้องเรียนในโลกออนไลน์ทันทีว่าค่าปรับใหม่ในเวียดนามสูงเกินไปเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และแม้กระทั่งเมื่อเทียบกับประเทศในยุโรป... ดูเหมือนว่า "นักรบแป้นพิมพ์" เหล่านั้นไม่ได้พิจารณาว่าระดับความตระหนักรู้ของพลเมืองในประเทศเหล่านั้นสูงหรือต่ำกว่าเวียดนามมากน้อยเพียงใด?

เมื่อรายได้จากการปรับเพิ่มสูงขึ้นในช่วงแรกของการบังคับใช้พระราชกฤษฎีกา 168 ก็มีเสียงวิพากษ์วิจารณ์ในแง่ลบเกิดขึ้นเช่นกัน... "วีรบุรุษ" เหล่านี้ไม่เข้าใจว่าตัวเลขเหล่านี้เป็นผลลัพธ์ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งจะค่อยๆ ลดลงเมื่อความถี่ในการออกค่าปรับลดลงเนื่องจากจำนวนผู้กระทำผิดลดลง

จิตสำนึกกำหนดพฤติกรรม – นี่คือ "ทฤษฎี" ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ในกฎหมายจราจร บทลงโทษทำหน้าที่เป็นเครื่องยับยั้งและมีอิทธิพลต่อจิตสำนึกของผู้ใช้ถนน การตรวจสอบ การตรวจจับ และบทลงโทษที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับการฝ่าฝืนกฎจราจร มีจุดมุ่งหมายหลักเพื่อปรับปรุงการปฏิบัติตามกฎของผู้ใช้ถนน บทลงโทษทำหน้าที่เป็นคำเตือนและเครื่องยับยั้ง ส่งเสริมการตระหนักรู้ในตนเองและปรับปรุงจิตสำนึกของแต่ละบุคคล

ประสิทธิภาพและประสิทธิผลของ "มาตรการกระตุ้น เศรษฐกิจ " ยังปรากฏให้เห็นได้อย่างชัดเจนในผลกระทบโดยตรงต่อความตระหนักรู้เกี่ยวกับกฎจราจรของผู้ใช้ถนน เพียงแค่ค่าปรับ (แม้จะเป็นค่าปรับที่เทียบเท่ากับเงินเดือนจำนวนมากในหนึ่งเดือน) ก็จะทำให้ผู้ใช้ถนนระมัดระวังพฤติกรรมของตนมากขึ้นแล้ว

ผลลัพธ์เชิงบวกนั้นเห็นได้ชัดเจน

นอกจากนี้ ยังได้กล่าวถึงผลเสียของการนำพระราชกฤษฎีกา 168 มาใช้ และเน้นย้ำถึงความระมัดระวังและการเฝ้าระวัง

หน้าที่ของเราคือการปฏิบัติตามและบังคับใช้กฎอย่างเคร่งครัด!

และประชาชนสามารถหวังว่าปีใหม่ทางจันทรคติปีนี้จะเป็นปีงู ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของการเริ่มต้นฤดูใบไม้ผลิที่ประเทศชาติจะเจริญรุ่งเรืองอย่างแข็งแกร่ง ก้าวไปสู่ความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อย ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่จะนำมาซึ่งความสุข ความเบิกบาน และความสำเร็จแก่ทุกคน ทุกครอบครัว และสังคมโดยรวม

[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา