นางเออร์ซูลา ฟอน เดอร์ เลเยน ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป ยืนยันระหว่างการเยือนท่าเรือลาร์นากาเมื่อวันที่ 8 มีนาคมว่าสหภาพยุโรปกำลังสนับสนุนโครงการเส้นทางเดินเรือที่จะอนุญาตให้ขนส่งความช่วยเหลือจากไซปรัสไปยังชายฝั่งฉนวนกาซา
 |
| ประธานาธิบดีนิคอส คริสโตดูลิเดส ของไซปรัส (ซ้าย) และเออร์ซูลา ฟอน เดอร์ เลเยน ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป (ขวา) จับมือกันที่ทำเนียบประธานาธิบดีในนิโคเซีย วันที่ 8 มีนาคม 2567 (ที่มา: AFP) |
การหาทางออกจากทางตัน
โครงการริเริ่มที่นำโดยไซปรัสที่เรียกว่า Amalthea ได้รับการสนับสนุนจากสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
เส้นทางดังกล่าวจะช่วยให้สามารถส่งความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมไปยังฉนวนกาซาได้มากขึ้น ซึ่งถูกจำกัดอย่างเข้มงวดโดยเส้นทางบกที่อิสราเอลควบคุมนับตั้งแต่ความขัดแย้งเริ่มต้นขึ้น โครงการริเริ่มนี้เกิดขึ้นท่ามกลางคำเตือนถึงภัยพิบัติด้านมนุษยธรรมในฉนวนกาซา ซึ่งประชากรบางส่วนกำลังเผชิญกับความอดอยาก
เออร์ซูลา ฟอน เดอร์ เลเยน กล่าวที่เมืองลาร์นากา บนชายฝั่งทางใต้ของไซปรัสว่า ผู้นำสหภาพยุโรปอาจพิจารณาทางเลือกอื่นด้วย เช่น การส่งสินค้าบรรเทาทุกข์ทางอากาศเข้าไปในฉนวนกาซา ภายใต้การนำของสหรัฐฯ
สหภาพยุโรปได้ให้คำมั่นมอบความช่วยเหลือ 250 ล้านยูโรแก่ชาวปาเลสไตน์ในปี 2024
ตามรายงานของ Independent เรือลำหนึ่งได้ออกเดินทางจากท่าเรือไซปรัสเมื่อเช้านี้ 10 มีนาคม โดย “บรรทุกอุปกรณ์ชุดแรกเพื่อสร้างท่าเรือชั่วคราวเพื่อส่งมอบสิ่งของบรรเทาทุกข์ที่สำคัญ” กองบัญชาการกลางของสหรัฐฯ (Centcom) กล่าวในแถลงการณ์เมื่อเช้าวันที่ 10 มีนาคม
นางฟอน เดอร์ เลเยน กล่าวว่า โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือกับองค์กรการกุศล World Central Kitchen ซึ่งตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งก่อตั้งโดยเชฟชื่อดัง โฮเซ อันเดรส โดยองค์กรนี้มีหน้าที่จัดหาอาหารให้กับผู้คนที่กำลังประสบวิกฤต
ปฏิบัติการดังกล่าวเกิดขึ้นเพียงช่วงเวลาสั้นๆ หลังจากที่ประธานาธิบดีโจ ไบเดนแห่งสหรัฐฯ ยืนยันในสุนทรพจน์ประจำปีเรื่องสถานะของสหภาพว่ากองทัพสหรัฐฯ จะนำ "ภารกิจเร่งด่วน" เพื่อจัดตั้ง "ท่าเรือชั่วคราว" บนชายฝั่งฉนวนกาซาเพื่อส่งเสริมการส่งมอบความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรม
ประธานาธิบดีไบเดนกล่าวว่าจะ "ไม่มีการมีส่วนร่วมของอเมริกาในพื้นที่" ในระหว่างการก่อสร้างท่าเรือ แต่ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในการมีส่วนร่วมของรัฐบาลสหรัฐฯ ในวิกฤตการณ์กาซา
บทบาทผู้นำของอเมริกา
แผนการเปิดเส้นทางเดินเรือเข้าสู่ฉนวนกาซาได้รับการประกาศครั้งแรกโดยประธานาธิบดีฝรั่งเศส เอ็มมานูเอล มาครง ในช่วงปลายเดือนตุลาคม พ.ศ. 2566
อย่างไรก็ตาม นักการทูตอาวุโส ชาวไซปรัสกล่าวว่าแผนดังกล่าวจะไม่ประสบผลสำเร็จหากไม่ได้รับการแทรกแซงจากสหรัฐฯ ซึ่งด้วยอิทธิพลทางการทูตของสหรัฐฯ อาจโน้มน้าวให้อิสราเอลอนุญาตให้ใช้แนวชายฝั่งของฉนวนกาซาเพื่อวัตถุประสงค์ด้านมนุษยธรรมได้
ในการกล่าวสุนทรพจน์เมื่อวันที่ 7 มีนาคม ประธานาธิบดีไบเดนวิพากษ์วิจารณ์ผู้นำอิสราเอลที่จำกัดการไหลเวียนของความช่วยเหลือและล้มเหลวในการปกป้องเจ้าหน้าที่บรรเทาทุกข์ เจ้าหน้าที่บรรเทาทุกข์จำนวนมากต้องหยุดการส่งมอบความช่วยเหลือในฉนวนกาซาตอนเหนือเนื่องจากความวุ่นวาย ขณะที่ชาวปาเลสไตน์พยายามเข้าใกล้ขบวนรถช่วยเหลือ
ข้อเสนอเดิมสำหรับระเบียงทางทะเล ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากประธานาธิบดีไซปรัส นิโคส คริสโตดูลิเดส และนำเสนอต่อผู้นำสหภาพยุโรปในกรุงบรัสเซลส์ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 ได้รับการหยุดชะงักเนื่องจากไม่มีท่าเรือที่ใช้งานได้บนแนวชายฝั่งยาว 40 กม. ของกาซา
ไซปรัสตั้งอยู่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ห่างจากกาซาไปทางเหนือประมาณ 400 กิโลเมตร คุณฟอน เดอร์ ไลเอิน กล่าวว่า การมีส่วนร่วมของไซปรัสในระเบียงทางทะเลนี้สะท้อนให้เห็นถึง “บทบาททางประวัติศาสตร์” ของประเทศในฐานะ “สะพานเชื่อมระหว่างยุโรปและตะวันออกกลาง”
เรือที่ดำเนินการโดยอังกฤษ ซึ่งสามารถขนถ่ายสินค้าได้โดยไม่ต้องมีท่าเรือจริง อาจถูกนำมาใช้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางดังกล่าว ตามที่นักการทูตอาวุโสชาวไซปรัสกล่าว
นับตั้งแต่เกิดสงครามกับฮามาส อิสราเอลได้เรียกร้องให้มีการตรวจสอบสินค้าทั้งหมดที่ส่งมายังฉนวนกาซา เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีวัสดุใดที่ฮามาสสามารถนำไปใช้ซ้ำเพื่อวัตถุประสงค์ ทางทหาร ได้เข้ามาในพื้นที่ดังกล่าว
ปัจจุบันยังไม่มีการประมาณการที่ชัดเจนว่าความช่วยเหลือจะไปถึงประชาชนชาวกาซาผ่านเส้นทางเดินเรือไซปรัส-กาซาเมื่อใด เนื่องจากการจัดตั้งท่าเรือชั่วคราวแห่งใหม่ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นและอาจต้องใช้เวลาหลายเดือนจึงจะแล้วเสร็จ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)