ทุนไหลเข้าธุรกิจแท็กซี่ เปิดบริการรับนักเรียนและนักดื่ม

แท็กซี่แบบดั้งเดิมซื้อรถยนต์ไฮบริดหลายพันคันเพื่อให้บริการแทนที่จะลงทุนซื้อรถยนต์ไฟฟ้าล้วน - ภาพ: CONG TRUNG

รถแท็กซี่ไฮบริดน้ำมันเบนซินไฟฟ้า

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 ธุรกิจขนส่งหลายแห่งประกาศว่าพวกเขาจะลงทุนเงินหลายแสนล้านดองเพื่อปรับปรุงกองรถแท็กซี่ของตน

นายดัง ทันห์ ดุย กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท วินาซัน กล่าวว่า ในปี 2567 บริษัทจะลงทุน 630,000 - 650,000 ล้านดอง เพื่อปรับปรุงกองยานพาหนะไฮบริด (ไฮบริดน้ำมัน-ไฟฟ้า) กว่า 800 คัน เช่น Toyota Yaris, Innova...

บริษัทรถยนต์ได้ส่งมอบรถใหม่จำนวนหนึ่งแล้ว และ Vinasun ได้ดำเนินการนำรถที่สั่งซื้อทั้งหมดไปใช้งานขนส่งผู้โดยสาร เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า

ยักษ์ใหญ่แท็กซี่ในภาคใต้ยังคงยืนยันที่จะคงราคาค่าโดยสารสำหรับบริการใหม่นี้ไว้เท่าเดิม

ปัจจุบัน ราคาค่าโดยสารแท็กซี่มาตรฐาน 4 ที่นั่งเริ่มต้นที่ 11,000 ดอง/500 ม. รัศมี 30 กม. ค่าโดยสารกิโลเมตรละ 17,400 ดอง และลดลงเหลือ 14,500 ดอง ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 31 เป็นต้นไป

นอกจากจะได้รับรถยนต์ไฮบริดมากกว่า 800 คันแล้ว Vinasun ยังได้ลงนามในโครงการความร่วมมือเชิงกลยุทธ์สำหรับแผนการลงทุนรถยนต์ไฮบริดของโตโยต้าจำนวน 2,000 คันในปี 2568 อีกด้วย

แท็กซี่แบบดั้งเดิมกำลัง "เปลี่ยนโฉม" ด้วยยานพาหนะรุ่นใหม่ แข่งขันกับแท็กซี่ไฟฟ้า เช่น Xanh SM ของมหาเศรษฐี Pham Nhat Vuong และแอพรถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยีอื่นๆ เช่น Grab, Be และ Gojek

ขณะเดียวกัน ไม ลินห์ กล่าวว่าบริษัทจะซื้อรถยนต์ใหม่ 10,000 คันภายใน 3 ปี เฉพาะในปี 2567 บริษัทตั้งเป้าที่จะลงทุนในรถยนต์ 2,224 คัน ซึ่งรวมถึงรถยนต์ไฮบริด 1,000 คันสำหรับตลาดหลักๆ เช่น ฮานอย และโฮจิมินห์ซิตี้

ตามแนวคิดของแท็กซี่แบบดั้งเดิม การเลือกซื้อรถยนต์ไฮบริดมีรูปแบบการใช้งานที่แตกต่างจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินหรือรถยนต์ไฟฟ้าล้วน รถยนต์ไฮบริดที่ใช้น้ำมันเบนซินและไฟฟ้าช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและไม่ต้องเสียเวลาชาร์จ อีกทั้งยังช่วยลดการปล่อย _ก๊าซ คาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งถือเป็นการช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม

อย่างไรก็ตาม ตามรายงานของ Tuoi Tre Online นอกเหนือจากบริษัทแท็กซี่ไฟฟ้าล้วน Xanh SM แล้ว บริษัทแท็กซี่แบบดั้งเดิมหลายแห่งก็ทยอยเปลี่ยนยานพาหนะในกองยานของตนจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้า

โดยทั่วไปแล้ว รถแท็กซี่ MaiLove (Nghe An), รถแท็กซี่ En Vang (Hai Phong), รถแท็กซี่ Lado (Lam Dong), รถแท็กซี่ Bach Dai Dung ( Ha Tinh ) ... ลงทุนซื้อรถยนต์ไฟฟ้าใหม่หลายร้อยคันไปจนถึงหลายพันคันด้วยวิธีการลงทุนที่หลากหลาย ตั้งแต่การซื้อ เช่า หรือให้เช่าซื้อรถยนต์ไฟฟ้า

บริษัทเอกชนแห่งหนึ่งในนครโฮจิมินห์ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก 2,000 คัน เพื่อเปิดบริการรับส่งนักเรียน พนักงานออฟฟิศ และลูกค้าที่ดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ - ภาพ: CONG TRUNG

แม้แต่ภาคเอกชนยังยอมจ่ายเงินอย่าง “เอื้อเฟื้อ” เพื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 2,000 คันเพื่อให้บริการใหม่ในเวียดนาม

นายโว ก๊วก บิ่ญ ตัวแทนบริษัท โตโก กรุ๊ป จอยท์ สต็อก (โฮจิมินห์) กล่าวว่า เขาได้ลงนามสัญญาซื้อรถยนต์ไฟฟ้า Wuling Mini EV จำนวน 2,000 คัน เพื่อให้บริการรับส่งฟรีสำหรับลูกค้าที่ดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ และรับส่งลูกไปโรงเรียน และรับส่งคนไปทำงาน

คุณบิญกล่าวว่า บริการรับส่งลูกจากโรงเรียนเป็นที่สนใจของผู้ปกครองหลายท่าน บริษัทเสนอราคา 3.7 - 4.9 ล้านดอง/เดือน

นอกจากนี้ บริษัทนี้ยังนำเสนอบริการที่เป็นเอกลักษณ์และล้ำสมัยในเวียดนาม ซึ่งก็คือการรับและส่งลูกค้าฟรีไปยังร้านอาหาร ร้านอาหาร โรงแรม สปา ฯลฯ ตอบสนองความต้องการการเดินทางในแต่ละวันในระยะทางสั้นๆ ที่เหมาะกับแต่ละเวลา

สร้างการสนับสนุนให้ธุรกิจแท็กซี่เปลี่ยนมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้า

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 รองนายกรัฐมนตรี เล มินห์ ไค ได้ออกเอกสารมอบหมายให้ กระทรวงคมนาคม เป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อค้นคว้าและเสนอแนวทางแก้ปัญหาสนับสนุน และสร้างเงื่อนไขให้บริษัทขนส่งปรับเปลี่ยนยานยนต์ทางถนนให้ใช้พลังงานสะอาดในเร็วๆ นี้

ก่อนหน้านี้ ทางการได้ออกประกาศหลายฉบับเพื่อส่งเสริมตลาดรถยนต์ไฟฟ้า เมื่อปลายเดือนเมษายน กระทรวงคมนาคมได้ออกประกาศกำหนดให้จุดพักรถประเภท 1, 2 ขึ้นไปต้องมีสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและจุดจอดรถแยกต่างหากสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

ระบบไฟฟ้าที่ให้บริการสถานีชาร์จและอุปกรณ์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจะต้องมีความสอดคล้องและสมบูรณ์ตามความต้องการใช้งานและแต่ละขั้นตอนการลงทุน

สำนักงานบริหารถนนเวียดนามยังได้แก้ไขมาตรฐานสำหรับจุดพักรถริมถนน โดยกำหนดให้จุดพักรถบนทางหลวงแผ่นดินและทางด่วนทุกแห่งต้องมีพื้นที่จอดรถขั้นต่ำสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อชาร์จไฟ คิดเป็น 10% ของพื้นที่จอดรถทั้งหมดที่สถานี

นโยบายเหล่านี้ช่วยแก้ไขปัญหาคอขวดของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ซึ่งเป็นปัจจัยหนึ่งในสองปัจจัย นอกเหนือจากราคา ที่ทำให้ผู้บริโภคไม่เลือกซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแทนรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน รัฐบาลเวียดนามตั้งเป้าหมายให้รถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วน 10% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดภายในปี 2573

ที่มา: https://tuoitre.vn/von-do-vao-nganh-taxi-mo-dich-vu-dua-don-hoc-sinh-va-khach-nhau-20240617143542295.htm