สถาบันการศึกษาด้านการพัฒนานครโฮจิมินห์ได้ดำเนินการร่างโครงการเสร็จสิ้นแล้ว คาดว่าจะลงนามและส่งให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ในวันที่ 18 กรกฎาคม นับจากนี้จนถึงสิ้นปี 2570 ผู้ขับขี่รถยนต์เทคโนโลยี 80% จะเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ส่วนที่เหลืออีก 20% จะแล้วเสร็จในปี 2571 ภายในปี 2572 ขอแนะนำให้ห้ามรถยนต์สองล้อที่ใช้น้ำมันเบนซินในบริการจราจรด้านเทคโนโลยีโดยเด็ดขาด
นายเล แถ่ง ไห กล่าวว่า สถาบันศึกษาการพัฒนานครโฮจิมินห์ได้เสนอนโยบายหลายประการเพื่อส่งเสริมให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้า เช่น การยกเว้นค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนใหม่เป็นครั้งแรกเป็นเวลา 2 ปี การยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยีใหม่เป็นเวลา 2 ปี เป็นต้น โครงการนี้ยังนำเสนอแนวทางการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของสถานีชาร์จไฟฟ้า นครโฮจิมินห์กำลังทำงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อประเมินศักยภาพการใช้พลังงานไฟฟ้าในการดำเนินนโยบายการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า
นายเล แถ่ง ไห กล่าวว่า ในอีก 3 ปีข้างหน้า จะต้องมีการเตรียมการเพื่อให้แน่ใจว่าจะมีกำลังการผลิตไฟฟ้า หากเปลี่ยนรถยนต์ทั้งหมด 400,000 คัน
สำหรับแผนงานการเปลี่ยนแปลงนี้ สถาบันโฮจิมินห์ซิตี้เพื่อการศึกษาด้านการพัฒนาได้เสนอมาตรการจูงใจหลายระยะ ในช่วง 2 ปีแรก รถยนต์ไฟฟ้าจะมีส่วนลดอย่างมาก แต่ในปีต่อๆ ไป จะต้องมีนโยบายที่เข้มงวดขึ้น เช่น การห้ามรถยนต์สองล้อที่ใช้น้ำมันเบนซินเข้าร่วมบริการขนส่ง ซึ่งจำเป็นต้องมีการแจ้งแผนงานและแผนงานการเปลี่ยนแปลงให้กับบริษัทขนส่งเทคโนโลยีและผู้ขับขี่ล่วงหน้า
โครงการนี้ยังเสนองบประมาณแผ่นดินเพื่อสนับสนุนผู้ด้อยโอกาสให้เปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 10,000 คัน โดยผู้ขับขี่จะได้รับเงินสนับสนุนเบื้องต้น 8 ล้านดองต่อคัน เพื่อใช้ในการเปลี่ยนรถยนต์ของตน
เกี่ยวกับปัญหาเพลิงไหม้และการระเบิด คุณเล แถ่ง ไห แจ้งว่า จากการวิจัยและการทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ยานยนต์ไฟฟ้า เครื่องชาร์จของยานยนต์ไฟฟ้าเป็นไปตามข้อกำหนด เหตุเพลิงไหม้และการระเบิดเกิดขึ้นที่สายส่งไฟฟ้าและปลั๊กไฟในบ้านพักส่วนตัวบางแห่ง ซึ่งไม่มีการรับประกัน
ดังนั้น โครงการจึงขอแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนของตำบล ตำบล และเขตพิเศษ ประสานงานกับกองกำลังป้องกันและดับเพลิง เพื่อตรวจสอบและทบทวนสายส่งไฟฟ้าในหอพักส่วนบุคคล เพื่อให้แน่ใจว่ามีการชาร์จไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าและไฟฟ้าสำหรับใช้ในครัวเรือน
เกี่ยวกับปัญหาการจัดการรถยนต์ที่ดัดแปลงมาจากน้ำมันเบนซิน นายเล แถ่ง ไห กล่าวว่า สถาบันได้คาดการณ์ถึงปัญหานี้ไว้แล้ว และจำเป็นต้องจำแนกประเภทตามระดับค่าเสื่อมราคา
สำหรับรถเก่าและทรุดโทรม การตรวจสอบมลพิษจะมีค่าใช้จ่ายสูง และการซ่อมแซมและตรวจสอบบ่อยครั้งไม่เกิดประโยชน์ ดังนั้นจึงควรพิจารณาปรับเปลี่ยนการใช้งานหรือขายเป็นเศษเหล็ก สำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินซึ่งยังสามารถใช้งานได้ ในขณะที่ในนครโฮจิมินห์และ ฮานอย การตรวจสอบมลพิษค่อนข้างเข้มงวด แต่ในบางพื้นที่ กฎระเบียบการตรวจสอบไม่ได้บังคับใช้อย่างเคร่งครัด ดังนั้น รถเหล่านี้จึงมีแนวโน้มที่จะ "ลอยนวล" ไปยังพื้นที่เหล่านั้น
การปล่อยมลพิษจากเขตเมืองไปยังเขตชนบทไม่ใช่เรื่องดี แต่ในความเป็นจริงต้องยอมรับว่าในเมืองใหญ่มีความหนาแน่นของยานพาหนะสูงเกินไป ทำให้ปริมาณการปล่อยมลพิษเกินเกณฑ์ที่ร่างกายมนุษย์จะดูดซับได้ ส่งผลเสียต่อสุขภาพของประชาชนอย่างร้ายแรง
เนื่องจากรถยนต์เพิ่งผลิตขึ้นใหม่เมื่อเร็วๆ นี้ คาดว่ายอดขายจะค่อนข้างยากลำบาก เนื่องจากตลาดกำลังหันไปใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น ราคาน้ำมันเบนซินลดลงอย่างรวดเร็ว ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ทยอยหยุดการผลิต บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าบางแห่งกำลังดำเนินโครงการ "แลกเปลี่ยน" เพื่อช่วยเหลือทางการเงินแก่ผู้ขับขี่ที่ต้องการเปลี่ยนรถ นอกจากนี้ยังเป็นทางออกสำหรับผู้ขับขี่เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนรถเพื่อทำงานต่อไป
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-chinh-sach-cam-xe-xang-2-banh-tham-gia-dich-vu-van-tai-post804211.html
การแสดงความคิดเห็น (0)