รถThanh Buoi ถูกเพิกถอนตราสัญลักษณ์ถึง 246 ครั้ง การเรียกคืนมีประสิทธิภาพจริงหรือไม่?

เมื่อเช้าวันที่ 10 ตุลาคม ในการประชุมออนไลน์ระดับชาติเพื่อทบทวนงานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจรในช่วง 9 เดือนแรกของปี นายเหงียน ซวน เกวง ผู้อำนวยการสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม ได้ชี้ให้เห็น "ช่องโหว่" หลายประการในข้อบังคับเกี่ยวกับการจัดการยานพาหนะธุรกิจขนส่ง

เหงียน ซวน เกวง — *Mr. Nguyen Xuan Cuong - ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารถนนของเวียดนาม (ภาพ: N.Huyen)*

นายเกวง กล่าวว่า กรมได้ดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง (GSHT) และกล้องติดตามประวัติสำหรับยานพาหนะธุรกิจขนส่งแล้ว โดยใช้เครื่องมือและกล้องติดตามประวัติการใช้รถขนส่ง ใน 9 เดือนแรกของปี กรมขนส่งท้องถิ่นได้ดำเนินการจัดการกับการฝ่าฝืนและเพิกถอนตราและป้ายต่างๆ ของรถ 469,739 คัน โดยในจำนวนนี้มีการเพิกถอนตราและป้ายต่างๆ ของรถมากกว่า 25,000 คัน

ในส่วนของเอกสารทางกฎหมายนั้น นายเกือง ยอมรับว่ายังมีข้อบกพร่องบางประการตามกระบวนการตรวจสอบ รวมถึงกฎเกณฑ์การเพิกถอนบัตร

นายเกือง แจ้งว่า ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 86 ฉบับก่อน เครื่องหมายจราจรที่ฝ่าฝืนความเร็วจะถูกเพิกถอนเป็นเวลา 1-2 เดือน ดังนั้น รถที่ถูกเพิกถอนตราสัญลักษณ์จะได้รับการออกตราสัญลักษณ์ใหม่ให้ภายใน 2 เดือน อย่างไรก็ตาม เมื่อแก้ไขพระราชกฤษฎีกา 10/2020/ND-CP เนื้อหานี้ไม่ได้กำหนดไว้เช่นนั้น

เนื่องจากไม่มีกฎระเบียบเกี่ยวกับเวลาในการออกบัตรหรือป้ายใหม่หลังจากถูกเพิกถอน ธุรกิจต่างๆ ที่ถูกเพิกถอนบัตรหรือป้ายในวันนี้สามารถสมัครใหม่ได้ในวันพรุ่งนี้

“กฎระเบียบดังกล่าวล้าสมัยเมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้ ซึ่งเป็นหนึ่งในสาเหตุที่ทำให้การบริหารจัดการไม่มีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ กรมฯ ยังได้เสนอการแก้ไขเพิ่มเติมด้วย” นายเกวงกล่าว

รีบแก้ไขข้อบกพร่อง เพิ่มบทลงโทษ

ในการปิดการประชุม รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง ประเมินว่าในช่วง 9 เดือนแรกของปี แม้ว่าอุบัติเหตุทางถนนจะสามารถควบคุมได้แล้วก็ตาม แต่ยังคงมีข้อบกพร่องและข้อจำกัดอยู่บ้าง

ดังนั้นจำนวนผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุจึงยังคงอยู่ในระดับสูง โดยเกิดอุบัติเหตุทางถนนร้ายแรงหลายครั้ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก ปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองใหญ่มีแนวโน้มจะซับซ้อนมากขึ้น

“ในส่วนของสาเหตุ ผมขอเน้นย้ำว่า นอกเหนือจากการกระทำโดยตรงของผู้ขับขี่ที่เป็นเหตุให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนแล้ว ยังมีความรับผิดชอบทางอ้อมจากการบริหารจัดการของรัฐในขั้นตอนที่เกี่ยวข้องด้วย” รัฐมนตรี Nguyen Van Thang กล่าว

ตามที่รัฐมนตรีกล่าวไว้ ข้อบกพร่องล่าสุดส่วนใหญ่มีความเกี่ยวข้องกับสถาบัน ดังนั้น หน่วยงานภายใต้กระทรวงคมนาคมจึงต้องให้ความสำคัญเป็นพิเศษในการปรับปรุงกฎหมายให้สมบูรณ์แบบตามหน้าที่และความรับผิดชอบของตน สำหรับกระทรวงคมนาคม ภารกิจสำคัญอันดับแรก คือ การจัดทำร่าง พ.ร.บ. ทางหลวง และประสานงานกับ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ เพื่อจัดทำร่าง พ.ร.บ. ความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยทางถนนให้สมบูรณ์

ภาพหน้าจอ 2023 10 10 94339 sa.png — *รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง. (ภาพ : ต้าไห่)*

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงได้มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องแก้ไขกฎระเบียบอย่างรวดเร็ว เพื่อบริหารจัดการการดำเนินงานรถขนส่งเชิงพาณิชย์ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น

“อุบัติเหตุทางถนนที่เกิดขึ้นล่าสุดในด่งนายแสดงให้เห็นข้อบกพร่องหลายประการ รถตู้โดยสารของบริษัทที่ฝ่าฝืนกฎ (บริษัทขนส่ง Thanh Buoi) ถูกเพิกถอนใบอนุญาตทั้งหมด 246 ครั้ง การเพิกถอนใบอนุญาตดังกล่าวมีประสิทธิผลจริงหรือไม่ จำเป็นต้องมีมาตรการลงโทษที่เข้มงวดและรุนแรงมากขึ้น ตั้งแต่การเพิกถอนใบอนุญาตไปจนถึงการยกเลิกและห้ามประกอบธุรกิจในสาขานี้อย่างถาวร” รัฐมนตรีเหงียน วัน ทังเน้นย้ำ

รัฐมนตรีว่าการฯ ยังมอบหมายให้กรมทางหลวงทบทวนกฎระเบียบ เพื่อป้องกันไม่ให้กฎระเบียบใหม่ๆ “ล้าหลังกฎระเบียบเดิม” รัฐมนตรีเสนอให้มีการแก้ไขกฎหมายโดยทันทีเพื่อเพิ่มโทษที่เข้มงวดกับบริษัทขนส่งที่ละเมิดกฎหมายซ้ำแล้วซ้ำเล่า และกับพนักงานขับรถที่ละเมิดกฎหมายซ้ำแล้วซ้ำเล่าอย่างร้ายแรง

“หน่วยงานต่างๆ ประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ จังหวัด และเมืองต่างๆ ทั่วประเทศ เพื่อส่งเสริมการใช้ไอทีในการบริหารจัดการและรับมือกับการฝ่าฝืนกฎจราจรที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุทางถนน พยายามหาแนวทางอื่นๆ เพื่อสร้างวัฒนธรรมการจราจรที่ไม่สามารถฝ่าฝืน ไม่กล้าฝ่าฝืน และไม่อยากฝ่าฝืน” รัฐมนตรีกล่าวสรุป

แหล่งที่มา