เคลียร์พื้นที่ให้เรียบร้อยและเปิดเส้นทางหลวงสายหลักผ่านจังหวัดกวางตรีในวันที่ 30 เมษายน

ขณะตรวจสอบโครงการวันนิญ-กามโล รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม นายทรานหงิ่งมิง ได้ขอให้นักลงทุนและผู้รับเหมาติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด และประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อเคลียร์พื้นที่ให้เรียบร้อยเพื่อเปิดการจราจรพร้อมกับโครงการอื่นๆ

การเร่งความคืบหน้าจะต้องทำให้แน่ใจถึงคุณภาพของโครงการ

เมื่อวันที่ 3 มกราคม คณะทำงานจากกระทรวงคมนาคม นำโดยรัฐมนตรี Tran Hong Minh ได้ดำเนินการตรวจสอบความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วง Bung - Vĩ Ninh และช่วง Vĩ Ninh - Cam Lo ที่ผ่านจังหวัด Quang Binh และ Quang Tri อย่างต่อเนื่อง

นักลงทุนและผู้รับเหมาได้รายงานความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการ Bung - Vĩ Ninh ต่อรัฐมนตรี Tran Hong Minh

ขณะนี้ เส้นทางสายบุ่ง-วันนิญ-กามโล ผู้รับเหมาได้ทำการปูผิวคอนกรีตแอสฟัลต์เบื้องต้นไปแล้วหลายช่วง โดยมีการดำเนินการต่างๆ เช่น เสริมความลาดชัน สร้างราวกันตก ติดตั้งแถบเกาะกลางถนน เป็นต้น

บนเส้นทางนี้ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศแจ่มใสหลังจากฝนตกปรอยๆ เป็นเวลานาน คนงานและวิศวกรจากบริษัทรับเหมาจำนวนหลายร้อยคนถูกแบ่งออกเป็นหลายกลุ่มและทำงานอย่างเร่งรีบเพื่อชดเชยผลผลิตที่ขาดหายไป

ระหว่างการตรวจสอบ คณะทำงานได้หยุดเพื่อตรวจสอบรายการสำคัญบางรายการของโครงการ เช่น สะพานอันหม่า สะพานหลงได คันดินที่สูงเกินภูมิประเทศ เนินเขาที่มีความลาดชันสูง เป็นต้น

ในโครงการสะพานลองได ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการบุ้ง-วันนิญ ตัวแทนจากหน่วยงานก่อสร้างรายงานต่อรัฐมนตรีและคณะทำงานว่า สะพานแห่งนี้มีมูลค่าการก่อสร้างรวม 630,000 ล้านดอง มีความยาว 1.2 กม. และก่อสร้างโดยใช้เทคโนโลยีคอนกรีตเสริมแรงอัดแรง

รัฐมนตรี Tran Hong Minh เตือนนักลงทุนและผู้รับเหมาว่าการเร่งความคืบหน้าจะต้องไปพร้อมกับการรับประกันคุณภาพการก่อสร้าง

สะพานปิดทำการเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม เร็วกว่ากำหนด 4 เดือน คือวันที่ 30 เมษายน 2568 ขณะนี้หน่วยงานกำลังทำความสะอาดพื้นผิวสะพานเพื่อปูแอสฟัลต์

ในระหว่างการตรวจสอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเจิ่น ฮอง มิงห์ ได้กล่าวชื่นชมนักลงทุนและผู้รับเหมาที่สามารถควบคุมคุณภาพและความคืบหน้าของโครงการได้เป็นอย่างดี อย่างไรก็ตาม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงฯ ได้ให้ความสำคัญกับการทดสอบก่อนดำเนินการในขั้นตอนต่อไป ความหนาของชั้นหินบดในระหว่างการบดอัด การบดอัดและความแน่นของพื้นถนน เป็นต้น

“ทุกอย่างต้องดำเนินการตามมาตรฐานทางเทคนิค แต่บางครั้งการก่อสร้างอาจหนาเกินไป ทำให้ชั้นต่างๆ แยกออกจากกันและส่งผลกระทบต่อคุณภาพของโครงการ การควบคุมดูแลอย่างใกล้ชิดในทุกขั้นตอนจะทำให้เกิดผลงานที่ดีอย่างแน่นอน และถนนที่เสร็จสมบูรณ์จะมีคุณภาพ เทคนิค และความสวยงามสูง” รัฐมนตรีกล่าว

รัฐมนตรี Tran Hong Minh มอบของขวัญเพื่อเป็นกำลังใจแก่คนงานและวิศวกรที่ทำงานในโครงการ Bung - Vĩ Ninh

เสี่ยงต่อการเปิดการจราจรล่าช้าเนื่องจากปัญหาการเวนคืนที่ดิน

นายเหงียน หวู กวี ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ นครโฮจิมินห์ (ผู้ลงทุนโครงการ) รายงานความคืบหน้าโครงการทางด่วนสายวันนิญ-กามโล ต่อรัฐมนตรีและคณะทำงานว่า จนถึงปัจจุบัน ทั้งสองพื้นที่ คือ กว๋างบิ่ญและกว๋างจิ ได้ส่งมอบพื้นที่ไปแล้ว 65.431/65.551 กิโลเมตร คิดเป็น 99.8% โดยพื้นที่ 321 เมตร ยังไม่ได้ถูกเคลียร์ และอีก 120 เมตร ยังไม่ได้ถูกเคลียร์

โดยจังหวัดกวางบิ่ญได้ส่งมอบไปแล้ว 32.8 กม. คิดเป็น 99.7% ของพื้นที่ ส่วนที่เหลืออีก 0.12 กม. เป็นเส้นทางหลัก ถนน QL9C 80 ม. เส้นทางหลัก 120 ม. ยังคงติดอยู่ในช่วง กม. 691+450 - กม. 691+470 ของครัวเรือน ถนน QL9C 80 ม. ยังคงติดอยู่ในช่วง กม. 1+840 - กม. 1+860 ของตำบล Truong Thuy อำเภอ Le Thuy

ในจังหวัดกวางจิ พื้นที่ดังกล่าวได้ส่งมอบพื้นที่ไปแล้ว 32,534/32,534 กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด 100% ของเส้นทางหลัก โดยพื้นที่ 32,485/32,534 กิโลเมตร อยู่ในเกณฑ์ที่พร้อมสำหรับการก่อสร้าง คิดเป็น 99.84% และพื้นที่ที่ส่งมอบไปแล้ว 0.321 กิโลเมตร ยังไม่พร้อมสำหรับการก่อสร้าง

จนถึงปัจจุบันผลผลิตสะสมอยู่ที่ 3,924.59/5,548.55 พันล้านดอง คิดเป็นประมาณ 70.7% ของมูลค่าสัญญา โดยเป็นไปตามกำหนดการเป็นหลัก

รัฐมนตรี Tran Hong Minh ตอบคำถามจากผู้ที่ได้รับผลกระทบจากโครงการและหวังว่าผู้คนจะสนับสนุนนโยบายการจัดทำโครงการระดับชาติ

ที่น่าสังเกตคือ บริเวณสะพานลอย ทางแยก และทางกลับ ยังคงมีบ้านเรือนติดอยู่ถึง 86 หลังคาเรือน

นายกวี กล่าวว่า โครงการสะพานข้ามแม่น้ำวันนิญ - กามโล จะเปิดใช้งานเส้นทางหลักตามหลักไมล์วันที่ 30 เมษายน 2568 อย่างไรก็ตาม มีสะพานลอย 3 แห่งบนเส้นทางที่ติดขัดในที่ดินที่ถูกเวนคืน เนื่องจากครัวเรือนไม่เห็นด้วยกับแผนงานที่เสนอโดยท้องถิ่น ทำให้การก่อสร้างไม่สามารถดำเนินการได้ หากท้องถิ่นส่งมอบสะพานในเดือนมกราคม จะใช้เวลาถึง 30 มิถุนายน 2568 จึงจะสามารถเปิดใช้งานทั้ง 3 จุดได้ ซึ่งช้ากว่าหลักไมล์การเปิดถนน 2 เดือน

ณ ที่เกิดเหตุ นายเล ดึ๊ก เตียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิ ให้คำมั่นต่อรัฐมนตรีและคณะทำงานว่าสัปดาห์หน้า พวกเขาจะจัดการประชุมกับครัวเรือนต่างๆ เพื่อตกลงเกี่ยวกับแผนการชดเชยที่เหมาะสม

หลังจากรับฟังรายงานจากหน่วยงานต่างๆ แล้ว รัฐมนตรีได้ขอให้หน่วยงานท้องถิ่นสนับสนุนนักลงทุนในการเคลียร์พื้นที่ส่วนที่เหลืออย่างรวดเร็ว รัฐมนตรีกล่าวว่า เส้นทางระยะทาง 65.5 กิโลเมตร ได้รับการเคลียร์พื้นที่เรียบร้อยแล้วโดยอาศัยความพยายามของหน่วยงานท้องถิ่นและนักลงทุน ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะปล่อยให้บางส่วนของเส้นทางที่ยังไม่ได้เคลียร์พื้นที่ส่งผลกระทบต่อโครงการทั้งหมด

ณ ที่แห่งนี้ รัฐมนตรีเจิ่น ฮอง มิง ได้รับฟังความคิดเห็นและตอบข้อเรียกร้องของครัวเรือนที่ไม่เห็นด้วยกับแผนการก่อสร้าง พร้อมกันนี้ ยังได้ขอให้ผู้นำจังหวัดกวางจิลงพื้นที่รับฟังความคิดเห็นและความต้องการโดยตรง เพื่อให้ประชาชนได้เข้าใจและแบ่งปัน

รัฐมนตรี Tran Hong Minh และคณะทำงานจากกระทรวงคมนาคมถวายธูปที่สุสานผู้พลีชีพในจังหวัดกวางตรี

รัฐมนตรีเน้นย้ำว่า “ด้วยสถานการณ์การจัดซื้อที่ดินในปัจจุบัน โครงการสะพานข้ามแม่น้ำวันนิญ-กามโล มีคุณสมบัติในการเปิดเส้นทางหลักได้เฉพาะตามกำหนดเวลาในวันที่ 30 เมษายน 2568 เท่านั้น สำหรับสะพานข้ามแม่น้ำอีก 3 แห่งที่เหลือ ผู้รับเหมาจะต้องมุ่งเน้นเครื่องจักรและอุปกรณ์ จัดเตรียมทรัพยากรบุคคล เพื่อให้เมื่อส่งมอบที่ดินแล้ว พวกเขาสามารถทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน ทำงานในช่วงเทศกาลเต๊ด และมุ่งมั่นที่จะเปิดเส้นทางทั้งหมดให้สัญจรได้ภายในวันที่ 30 มิถุนายน 2568”

ในระหว่างการก่อสร้างบริเวณทางแยกถนนที่มีอยู่ หน่วยงานก่อสร้างจะต้องดูแลความปลอดภัยในการจราจร สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม และไม่ส่งผลกระทบต่อชีวิตและการเดินทางของผู้คน

ในวันเดียวกัน รัฐมนตรี Tran Hong Minh ได้นำคณะทำงานไปถวายธูปและวางพวงหรีดเพื่อแสดงความขอบคุณและรำลึกถึงวีรบุรุษและผู้พลีชีพ ณ สุสานทหารพลีชีพแห่งชาติ Truong Son ในอำเภอ Gio Linh สุสานทหารพลีชีพแห่งชาติบนทางหลวงหมายเลข 9 ในอำเภอ Cam Lo และอนุสรณ์สถานกลางของโบราณสถานทางประวัติศาสตร์แห่งชาติพิเศษแห่งป้อมปราการโบราณ Quang Tri ในตัวเมือง Quang Tri (จังหวัด Quang Tri)

คณะผู้แทนได้ถวายธูปเทียนที่ป้อมกวางตรี หอระฆัง และปล่อยดอกไม้เพื่อรำลึกถึงวีรชนผู้พลีชีพที่แม่น้ำทาชฮาน

สุสานทหารพลีชีพแห่งชาติ Truong Son และสุสานทหารพลีชีพแห่งชาติ Road 9 ใน Quang Tri เป็นสถานที่ฝังศพของวีรบุรุษและผู้พลีชีพจำนวน 10,261 รายที่ต่อสู้และเสียสละชีวิตบนเส้นทางโฮจิมินห์ระหว่างสงครามต่อต้านอเมริกา และวีรบุรุษและผู้พลีชีพมากกว่า 10,700 รายจากทั่วประเทศที่เสียสละชีวิตอย่างกล้าหาญในสนามรบ Quang Tri และปฏิบัติหน้าที่อันทรงเกียรติระหว่างประเทศในลาว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/xu-ly-dut-diem-mat-bang-thong-xe-tuyen-chinh-cao-toc-qua-quang-tri-dip-30-4-192250103150833891.htm