ทำงานข้ามคืนเพื่อนำโครงการจอดเรือประมงที่โคโตไปสู่เส้นชัย

ผู้รับเหมาที่ทำงานในโครงการสร้างที่พักพิงพายุและพื้นที่จอดเรือประมงในอำเภอเกาะโคโต ( จังหวัดกวางนิง ) กำลังทำงานตลอดทั้งคืนด้วยความมุ่งมั่นที่จะให้โครงการเสร็จตามกำหนดเวลา

ทีมงานก่อสร้างทำงานตลอดทั้งคืน

ในช่วงบ่ายของวันที่ 7 ธันวาคม แม้จะเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ รถบรรทุกขนาดใหญ่ยังคงขนดินและหินเพื่อปรับระดับพื้นดินตามถนนที่เชื่อมต่อพื้นที่บริการโลจิสติกส์ด้านการประมงกับถนนที่มุ่งหน้าไปยังท่าเรือโคโตอย่างต่อเนื่อง โดยรถบดและรถดันดินกำลังทำงานปรับระดับพื้นที่อย่างรวดเร็ว

จนถึงปัจจุบัน ระบบคันดินตามแนวถนนได้สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว และพื้นผิวถนนประมาณสองในสามได้รับการบดอัดเรียบร้อยแล้ว

ถนนที่เชื่อมต่อบริเวณท่าเรือโคโตกับท่าเทียบเรือกำลังก่อสร้างขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป

ตามแนวถนน ส่วนหนึ่งของคันดินที่กั้นพื้นที่น้ำได้ก่อสร้างแล้วเสร็จ โดยมีความยาวประมาณ 100 เมตร

ในบริเวณที่มีการหล่อชิ้นส่วนสำหรับการก่อสร้างเขื่อนกันคลื่น มีการระดมเครื่องจักร อุปกรณ์ และบุคลากรอย่างเต็มที่

บริเวณอ่าวตรวงซวนในตำบลดงเทียน ซึ่งอยู่ฝั่งตรงข้ามของเกาะโคโตที่ใหญ่กว่า กำลังมีการก่อสร้างอย่างรวดเร็วโดยผู้รับเหมาในหลายทิศทาง จากชายฝั่งที่อยู่ไกลออกไป สามารถมองเห็นเครนบนเรือลำเลียงกำลังขุดลอกร่องน้ำเดินเรือและขุดฐานรากอย่างขยันขันแข็ง

บริเวณก่อสร้างคึกคักไปด้วยกิจกรรม มีการทำงานสามกะและสี่ทีมเพื่อเร่งความคืบหน้า

นายหลง วัน ฟง พนักงานขับรถบดถนนของบริษัท Sa Vi Consulting and Construction Joint Stock Company ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ก่อสร้างถนน เล่าว่า เขามาจาก เมืองเดียนเบียน และทำงานอยู่บนเกาะนี้มานานกว่าหนึ่งเดือนแล้ว เมื่อเห็นเพื่อนคนขับรถบดถนนคนอื่นๆ ทำงานทั้งวันทั้งคืน นายฟงก็พยายามทำงานให้ทันเพื่อนๆ ด้วยเช่นกัน

“ก่อนมาที่นี่ ผมทำงานโครงการหนึ่งที่แผ่นดินใหญ่ เลยไม่ได้กลับบ้านไปเยี่ยมญาติเลยเป็นเวลาสี่เดือน ถึงแม้จะคิดถึงครอบครัว แต่เนื่องจากนโยบายค่าล่วงเวลาของบริษัทรับเหมาดีมาก ผมเลยตัดสินใจตั้งใจทำงานเพื่อจะได้มีเงินดูแลครอบครัวตอนกลับบ้านช่วงตรุษจีน” ฟงเล่าด้วยความภาคภูมิใจ

นายวู วัน ฟาป เจ้าหน้าที่จากห้องปฏิบัติการภาคสนามของบริษัทที่ปรึกษาด้านการก่อสร้างโยธาและอุตสาหกรรม กล่าวขณะทำงานร่วมกับเพื่อนร่วมงานเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนทางเทคนิคเพื่อสนับสนุนการก่อสร้างว่า "ผู้รับเหมาทำงานทั้งวันทั้งคืน ดังนั้นแผนกทดสอบจึงอยู่ประจำที่หน้างานเสมอเพื่อให้แน่ใจว่างานคืบหน้า"

สถานการณ์โดยรวมที่ท่าเรือประมงโคโตเผยให้เห็นข้อบกพร่องหลายประการ ทำให้เรือประมงต้องย้ายไปที่อื่นทุกครั้งที่มีพายุหรือลมแรง

นายเหงียน มินห์ ฟอง เจ้าหน้าที่จากแผนกบริหารโครงการของคณะกรรมการบริหารโครงการเพื่อการลงทุนและการก่อสร้างโครงการพัฒนา การเกษตร และชนบทจังหวัดกวางนิง กล่าวว่า นี่คือพื้นที่ก่อสร้างโครงการที่พักพิงพายุและที่จอดเรือประมงในอำเภอเกาะโคโต

โครงการนี้ประกอบด้วยสองส่วน คือ บริเวณท่าเรือโคโต และบริเวณจุดจอดเรืออ่าวตรวงซวน ในส่วนนี้ โครงสร้างกันคลื่นสร้างเสร็จแล้ว 42% ทุ่นจอดเรือสร้างเสร็จแล้ว 27% และถนนเชื่อมต่อกับท่าเรือโคโตสร้างเสร็จแล้ว 63.5%

พื้นที่อ่าวเจื่องซวนครอบคลุม 48.49 เฮกตาร์ โดยมีปริมาณการขุดลอก 1.15 ล้านลูกบาศก์เมตร ปัจจุบัน ผู้รับเหมาได้ใช้งานเรือขุดลอก 1 ลำ เรือดูดทราย 4 ลำ เรือขุดแบบใช้เครน 2 ลำ เรือขนส่งหิน 2 ลำ เรือลำเลียงแบบปล่อยลงพื้น 1 ลำ และรถขุดบนดาดฟ้า 2 ลำ... ส่งผลให้งานของโครงการเสร็จสมบูรณ์ไปแล้ว 37.3%

“ขณะนี้สภาพอากาศเอื้ออำนวย ผู้รับเหมาจึงมุ่งเน้นกำลังคนและอุปกรณ์เพื่อทำงานสามกะและสี่ทีม เพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้าง โครงการนี้จะดำเนินการภายใน 24 เดือน และเริ่มก่อสร้างในต้นเดือนธันวาคม 2023 ด้วยความเร็วในการก่อสร้างในปัจจุบัน โครงการจะแล้วเสร็จตามกำหนดอย่างแน่นอน” นายฟองกล่าว

มุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการสำเร็จลุล่วง

มีรายงานว่า โครงการสร้างพื้นที่จอดเรือประมงในโคโตได้รับการอนุมัติจากกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทแล้ว โดยมีงบประมาณลงทุนรวมเกือบ 660,000 ล้านดง ซึ่งเกือบ 500,000 ล้านดงมาจากงบประมาณของรัฐบาลกลาง และเกือบ 160,000 ล้านดงมาจากงบประมาณของจังหวัดกวางนิง

ผู้รับเหมากำลังเตรียมส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการก่อสร้างเขื่อนกันคลื่นที่ท่าเรือประมงโคโต

โครงการนี้เริ่มต้นเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2023 โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างที่พักพิงจากพายุและพื้นที่จอดเรือในระดับภูมิภาค รองรับความต้องการในการจอดเรือประมง 1,200 ลำ ที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงสุดถึง 800 แรงม้า

โครงการนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบดังต่อไปนี้: พื้นที่ท่าเรือโคโต รองรับเรือได้ 360 ลำ ขนาด 90-800 แรงม้า; การก่อสร้างเขื่อนกันคลื่นทางด้านทิศเหนือ; ถนนเชื่อมต่อจากท่าเรือไปยังพื้นที่บริการโลจิสติกส์ด้านการประมง; พื้นที่อ่าวตรวงซวน รองรับเรือได้ 840 ลำ ขนาด 200 แรงม้าและต่ำกว่า; การก่อสร้างจุดขึ้นลงเรือประมง; ถนนเชื่อมต่อ; และร่องน้ำที่นำไปสู่พื้นที่จอดเรือ

นายฟาม ฟุก กวาง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างเพื่อการพัฒนาการเกษตรและชนบทจังหวัดกวางนิง ซึ่งเป็นผู้ลงทุนในโครงการนี้ กล่าวว่า ในระหว่างการดำเนินโครงการ หน่วยงานได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับอำเภอโคโต เพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลและให้คำแนะนำแก่ผู้บังคับบัญชาในการแก้ไขปัญหาหรืออุปสรรคใด ๆ ที่อาจเกิดขึ้น

นายกวางกล่าวว่า "ขณะนี้เรากำลังติดตามสถานการณ์ในพื้นที่ก่อสร้างอย่างใกล้ชิด เพื่อเร่งให้ผู้รับเหมาเร่งงาน โดยระดมกำลังคนและเครื่องจักรให้พร้อม เพื่อใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยในการดำเนินงานก่อสร้าง และมุ่งมั่นที่จะให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา"

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/xuyen-dem-dua-du-an-khu-neo-dau-tau-ca-o-co-to-ve-dich-192241204192239097.htm