Bakan Nguyen Van Thang, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu genişletme projesinin temel atma törenine katılacak.

Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh otoyol bölümü hakkında temel bilgiler.

Bu, Vietnam Sosyalist Cumhuriyeti'nin Ulusal Günü'nün 80. yıldönümünü (2 Eylül 1945 - 2 Eylül 2025) kutlamak için projelerin ve çalışmaların açılış ve temel atma törenlerinin düzenlenmesine ilişkin Başbakan'ın 137/CD-TTg sayılı Resmi Yazısında yer alan bilgilerden biridir.

Tören, ana mekan (Ulusal Sergi ve Kongre Merkezi) ile 34 il ve şehirdeki 79 lokasyonu birbirine bağlayan çevrimiçi bir platform üzerinden gerçekleştirildi ve VTV1 kanalında canlı olarak yayınlandı.

Etkinliğe en iyi şekilde hazırlanılmasını sağlamak ve halk ve tüm toplum üzerinde geniş bir etki yaratmak amacıyla Başbakan , 34 il ve şehirdeki ana mekanlarda, Başbakan Yardımcıları, Hükümet üyeleri, hükümet kurumlarının başkanları veya Parti Merkez Komitesi üyesi olan Bakan Yardımcılarının etkinliğe katılarak yönetmelerini ve ayrıca belirli bir sektörü yöneten bir Bakanlık veya eşdeğer kurumdan bir yetkilinin törene katılarak izlemesini ve desteklemesini istedi.

Söz konusu görevlendirme uyarınca, Maliye Bakanı Nguyen Van Thang, Dong Nai İl Parti Komitesi Sekreteri ve bir İnşaat Bakan Yardımcısı, Vietnam Otoyol Yatırım ve Geliştirme Şirketi (VEC) tarafından finanse edilen Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu Genişletme Projesi'nin Dong Nai ilinin An Phuoc beldesinde yapılacak temel atma törenine katılacak ve töreni yöneteceklerdir.

Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu Genişletme Projesi, A Grubu bir proje, yani özel sınıf bir ulaşım projesi olup, Ho Chi Minh Şehri ve Dong Nai olmak üzere iki il/şehrin topraklarından geçmektedir.

Projenin toplam yatırım tutarı, devlet bütçesi kaynakları ve VEC tarafından sağlanan sermaye dahil olmak üzere yaklaşık 15.000 milyar VND olup, bunun 6.500 milyar VND'si kamu yatırımı, yaklaşık 8.500 milyar VND'si ise VEC tarafından sağlanan sermayedir.

Hükümetin projeyi acil inşaat projesi olarak resmen onaylamasının ardından, VEC danışmanlara derhal arazi etütleri yapmaları, inşaat çizimleri ve maliyet tahminlerini hazırlamaları; inşaat sahasında derhal uygulamaya geçmek üzere sözleşme paketinin her bir kalemi için inşaat çizimlerini onaylamaları, tasarım ve inşaatın eş zamanlı olarak gerçekleşmesini sağlamaları; yüklenicileri seçmeleri ve inşaat çizimleri onaylanan kalemleri derhal uygulamaya koymaları; Başbakanın talimatı doğrultusunda 19 Ağustos 2025'ten itibaren inşaata başlamaları ve projeyi temel olarak Aralık 2026'ya kadar tamamlamaları talimatını verdi.

Buna göre, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu genişletme projesinin ana güzergahı, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu'nu takip ederek her iki yöne doğru genişleyecektir.

Özellikle, Long Thanh köprüsünü geçen bölüm, mevcut güzergahın sağ tarafına (aşağı yöne) doğru genişletilecektir. Proje tamamlandığında, bir otoyolun teknik standartlarını sağlayacak, işletme sırasında sorunsuz bir sürüş sunacak, 1. Aşamada zaten yatırım yapılan ve inşa edilen unsurların kullanımını en üst düzeye çıkaracak ve ekonomik ve teknik uygulanabilirliği ve uzun vadeli yapısal istikrarı sağlayacaktır.

Özellikle, Çevre Yolu 2 kavşağından Çevre Yolu 3 kavşağına kadar olan bölüm (Km4+000÷Km8+844.5) 4,8 km'den uzundur ve 4 şeritten 8 şeride genişletilecektir.

3 numaralı Çevre Yolu kavşağından Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu kavşağına kadar olan bölüm (Long Thanh Köprüsü bölgesi hariç) (Km8+844.5÷Km25+920), 14,7 km'den uzun olup 4 şeritten 10 şeride genişletilecektir.

Long Thanh Köprüsü (Km11+428.75÷Km13+747.25), 2,3 km'den uzun olup, Ho Chi Minh Şehrinden Long Thanh yönüne doğru, mevcut köprünün sağında (eski köprünün orta hattına simetrik ve tamamlanmış otoyolun orta hattı boyunca) 23,75 m genişliğinde, tamamen 5 şeritli yeni bir köprü ünitesi olarak inşa edilecektir.

Teknik standartlar açısından, Km4+000 ile Km25+920 arasındaki bölüm, Ulusal Otoyollar Yönetmeliği QCVN 117:2024/BGTVT ve Vietnam Standardı TCVN 5729:2012 Otoyollar - Tasarım Gereksinimleri uyarınca 120 km/sa tasarım hızına karşılık gelen 120 Sınıfı otoyol standartlarını karşılamaktadır; Long Thanh köprüsü 100 km/sa hız için tasarlanmıştır; köprüler için tasarım yükü HL93'tür.

Proje ayrıca 5 kavşak, 1 doğrudan kavşak ve 1'i yüksek köprü olmak üzere 11 köprü inşaatını da içermektedir; kavşaklar içinde 2 üst geçit ve nehirler üzerinde 8 köprü bulunmaktadır.

Buna ek olarak, Proje, 1. Aşama sırasında zaten yatırım yapılan gişe tahsilat sistemini kullanmaya devam ediyor; ilgili altyapıyı yeniden konumlandırıyor ve genişleyen ölçeğe uygun akıllı ulaşım sistemi (ITS) için yeni ve gerekli unsurlara yatırım yapıyor...

Tamamlanıp hizmete girdiğinde, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu Genişletme Projesi, onaylanmış planlama ölçeğine uygun olarak Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu'nun tamamlanmasına, artan ulaşım talebinin karşılanmasına, seyahat süresinin kısaltılmasına ve Kuzey-Güney ulaşım koridorundaki ulaşım maliyetlerinin düşürülmesine katkıda bulunacaktır.

Bu proje aynı zamanda en önemli karayolu ulaşım güzergahı olup, Long Thanh Uluslararası Havalimanı ve Ho Chi Minh Şehrine uygun bağlantılar sağlayarak sosyo-ekonomik kalkınmaya hizmet etmekte ve Güney Kilit Ekonomik Bölgesi'nin güvenliğini ve savunmasını güvence altına almaktadır.

Kaynak: https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-se-du-le-khoi-cong-mo-rong-tuyen-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362825.html