Ninh Thuan BOT One Member Co., Ltd. (BOT Ninh Thuan), 2025 yılına ait yarı yıllık mali durumuyla ilgili periyodik bilgileri Hanoi Borsası'na (HNX) ve tahvil sahiplerine duyurdu.
Buna göre, BOT Ninh Thuan, 2025 yılının ilk 6 ayında vergi sonrası kârını yaklaşık 173 milyar VND olarak açıkladı. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemindeki yaklaşık 208 milyar VND seviyesinden düşük olsa da, 2023 yılının aynı dönemine göre 35 kattan fazla arttı.
Kâr/öz sermaye oranı, geçen yılın ilk 6 ayındaki yaklaşık %27 seviyesinden düşük, ancak özellikle son yıllarda gelirlerin beklentileri karşılamaması nedeniyle birçok zorlukla karşılaşan BOT taşımacılık sektöründeki işletmeler olmak üzere birçok sektördeki işletmelerin oranından oldukça yüksek olan %18,9'a ulaştı.
BOT Ninh Thuan'ın kâr/öz sermaye oranı oldukça yüksektir; bu oran, Vietnam borsasında işlem gören birçok büyük şirketten ve HHV, HUT gibi borsadaki diğer BOT şirketlerinden daha yüksektir. Son zamanlarda birçok trafik BOT şirketi zarar etmektedir.

BOT Ninh Thuan'ın 2023 yılının ilk 6 ayındaki öz sermaye kârlılığı (ROE) yalnızca %0,8'e yaklaştı.
BOT Ninh Thuan, 2024 yılında vergi sonrası kârını yaklaşık 400 milyar VND olarak açıkladı; bu rakam, 2023 yılında elde edilen sonuçların 7,5 katı.
Böylece BOT Ninh Thuan, 2024'ün ilk yarısı ve 2025'in ilk yarısında etkileyici iş sonuçlarına ulaştı.
BOT Ninh Thuan'ın kârı, 2023 yılı sonundan itibaren Ca Na Gişe İstasyonu'nun (Km 1584+100, Ulusal Karayolu 1, Ninh Thuan ili, Ulusal Karayolu 1 genişletme inşaat yatırım projesinin bir parçası) bilet fiyatının %18 oranında artırılacak şekilde ayarlanması bağlamında keskin bir şekilde arttı.
Ulaştırma Bakanlığı (eski), 2023 yılı sonunda 44 BOT projesi/48 gişe istasyonunun bilet fiyatlarının düzenlenmesini onaylayan bir belge yayınladı ve bu sayede CII, Cienco 4, Deo Ca, Tasco... gibi birçok listelenen altyapı işletmesinin faydalanmasına yardımcı oldu.
CII ana şirketi hızla büyüyor
Mali sağlık açısından, Haziran 2025 sonu itibarıyla BOT Ninh Thuan'ın öz sermayesi, esas olarak vergi sonrası dağıtılmamış kârdaki artıştan dolayı %18'den fazla artışla yaklaşık 915 milyar VND'ye ulaştı.
Ancak, toplam yükümlülükler de yıl başındaki yaklaşık 1.950 milyar VND seviyesinden 2.222 milyar VND'nin üzerine çıktı. Bu borçlar içerisinde tahvil borçları 1.185 milyar VND seviyesinde sabit kaldı.
Borç/varlık oranı oldukça yüksek olup, hâlâ %70'in üzerindedir. Borç/öz sermaye oranı ise 2,43 kattır.
BOT Ninh Thuan, daha önce 29 Ocak 2024'te, 117 ay (yaklaşık 10 yıl) vadeli, 1.200 milyar VND değerindeki BNTCH2433001 tahvil lotunu başarıyla ihraç etmişti. Vade tarihi 29 Ekim 2033. Bu, "üç no'lu" bir tahvil lotu: Dönüştürülebilir değil, varant ve teminat yok, yıllık %10,5 faiz oranı...
Tahvilleri satın alan yatırımcı, BOT Ninh Thuan'ın ana şirketi CII'dir. BOT Ninh Thuan, yalnızca 2025'in ilk 6 ayında bu tahvilin faizini ödemek için yaklaşık 62 milyar VND harcadı.

BOT Ninh Thuan, ana faaliyet konusu Ulusal Karayolu 1'in Ninh Thuan ilinden geçmesini sağlayacak BOT projesinin inşası ve işletilmesine yatırım yapmak olan bir proje şirketidir. Mülkiyet yapısı açısından, CII, bir diğer üye birim olan CII Köprü ve Yol Yatırım Anonim Şirketi (LGC) aracılığıyla bu şirketin sermayesinin %54,84'üne dolaylı olarak sahiptir; ancak CII'nin BOT Ninh Thuan'daki oy oranı %100'dür.
Tahminlere göre toplam yatırım tutarı 2.111 milyar VND'dir. Proje, 2017-2034 yılları arasında tahmini takvime göre sermaye geri kazanım ücretlerini tahsil etmek üzere faaliyet göstermektedir.
BOT Ninh Thuan, 2014 yılında kurulmuş olup inşaat sektöründe faaliyet göstermektedir ve merkezi Ho Chi Minh şehrindedir. İşletmenin yasal temsilcisi, Direktör Huynh Thai Hoang'dır.
BOT Ninh Thuan'ın işletimi, CII ekosisteminin genel iş sonuçlarına katkıda bulunan önemli bir parçadır.

Source: https://vietnamnet.vn/bot-ninh-thuan-tiep-tuc-bao-lai-cao-ngat-ong-lon-ha-tang-bung-no-2430980.html






Yorum (0)