Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu'nun Aralık 2025'te hizmete girmesi bekleniyor

12 Ağustos sabahı, Ho Chi Minh Şehri İşçi Federasyonu Başkan Yardımcısı Sayın Pham Trong Nhan liderliğindeki Ho Chi Minh Şehri Ulusal Meclisi Heyeti 2 Nolu Çalışma Grubu, sahayı denetledi ve ilgili birimlerle birlikte Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu Bileşen 3 projesi (Ho Chi Minh Şehri'nden geçen bölüm) ve Cai Mep - Thi Vai Serbest Ticaret Bölgesi'nin inşaat süreci üzerinde çalıştı.

Ho Chi Minh Şehri Ulusal Meclisi Heyeti 2 No'lu Çalışma Grubu raporu dinliyor. Fotoğraf: THANH NGA

Rapora göre, saha temizliğinin ilk aşaması %100 tamamlandı ve 209 hane için yeniden yerleşim düzenlemeleri yapıldı. Tam Long semtindeki konut yolu (0,84 hektar) ve Tan Thanh semtindeki kavşak (23 hektar) gibi bazı ek kalemlerin Eylül 2025'ten itibaren teslim edilmesi bekleniyor.

Şu anda ana yol bölümü asfalt beton yüzey, boya, orta şerit, çit ile temel olarak tamamlanmış durumda; Hoi Bai - Phuoc Tan kavşaklarında ve Ulusal Karayolu 56'da aydınlatma sistemi ve trafik güvenliği unsurları konuşlandırılıyor.

Projedeki toplam 11 köprüden 9'u tamamlanmış olup, kalan 2'sinin Eylül 2025'te tamamlanması planlanıyor. Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu'nun ise Aralık 2025'te hizmete girmesi bekleniyor.

Danışmanlık birimi ayrıca My Xuan - Ngai Giao - Hoa Binh kavşağını (DT991) eklemeyi planlıyor. Saha temizliğinin Eylül 2025'te yapılması ve inşaatın 2026'nın ilk çeyreğinde başlaması bekleniyor. Bu ek proje, ana güzergahın ilerleyişini etkilemeyecek.

Toplantıda delegeler, yatırımcıdan ek kavşağın uygulama planı, kalan iki köprünün tamamlanma süreci, trafik güvenliğini sağlayacak önlemler ve sermaye harcama durumu hakkında daha detaylı bilgi vermesini talep etti. Ayrıca, her düzeydeki yetkililerden makul bir yeniden yerleşim planı incelemeleri ve uygulamadan önce halkla istişare etmeleri istendi.

Bien Hoa - Ho Chi Minh City'den geçen Vung Tau Otoyolu bölümü. Fotoğraf: THANH NGA

Cai Mep - Thi Vai Serbest Ticaret Bölgesi'nin (STB), uluslararası limanla bağlantılı bir sanayi ve hizmet ekosistemi oluşturmayı hedefleyerek Tan Phuoc ve Tan Hai semtlerinde hayata geçirilmesi bekleniyor. 3.764 hektarlık bir alana yayılan proje, üç ana işlevsel alanı kapsıyor: limanı, demiryolunu ve Long Thanh havalimanını birbirine bağlayan bir ulaşım merkezi; bir lojistik depolama alanı, endüstriyel ve yüksek teknoloji endüstri parkı, hizmet kentsel alanı ve yeşil rezerv alanı.

Projede ayrıca, hâlihazırda uygulanmakta olan 17 spesifik politika ve 19 yeni mekanizma öneriliyor. Bunlar arasında; İngilizcenin ana iletişim dili olarak kullanılması , uluslararası insan kaynağının çekilmesi, vergi ve kredi teşvikleri, döviz serbestisi ve araştırma-geliştirme (Ar-Ge) merkezlerinin kurulmasının desteklenmesi yer alıyor.

Değerlendirmeye göre, projenin avantajı, 24-NQ/TW Kararı doğrultusunda merkezi ve yerel yönetimlerden yüksek oranda mutabakat almış olması ve birçok büyük yatırımcının ilgisini çekmiş olmasıdır. Ancak, şu anda en büyük zorluk, Serbest Ticaret Bölgesi modeli için yasal bir çerçevenin olmaması ve bölgeler arası bağlantıyı artırmak için planlamanın yeniden düzenlenmesi gerekliliğidir.

Yerel yönetim, Hükümetin projeyi en kısa sürede onaylamasını ve eş zamanlı uygulama için 98 Sayılı Karara (değiştirilmiş) Serbest Ticaret Bölgesi politikasını dahil etmesini ve böylece Güneydoğu bölgesindeki lojistik limanlarının avantajlarının en üst düzeye çıkarılmasını önerdi.

Çalışma Grubu, raporu dinledikten sonra ortaya çıkan görüş ve önerileri sentezleyip ilgili kurumlara iletmek üzere kayda geçirdi.

TRA NGAN

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-du-kien-khai-thac-vao-thang-12-2025-post807997.html