Kuzey Vietnam'da yüksek hızlı demiryolları konusunda hükümet liderlerinin yeni yönelimi

Ulaştırma Bakanlığı, Kuzey-Güney aksında hızlı tren projesinin hayata geçirilmesine ilişkin Hükümet Karar Taslağını Ocak 2025'te Bakanlığa sunmakla görevlendirildi.

Hükümet liderlerinin Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu konusunda yeni yönelimi

Ulaştırma Bakanlığı, Kuzey-Güney aksında hızlı tren projesinin hayata geçirilmesine ilişkin Hükümet Karar Taslağını Ocak 2025'te Bakanlığa sunmakla görevlendirildi.

İllüstrasyon fotoğrafı.

Bu, Yönlendirme Komitesi Başkanı Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha'nın Yönlendirme Komitesi'nin 3. toplantısında 07/TB sayılı Bildiri'de yer alan Kuzey-Güney ekseninde yüksek hızlı demir yolu yatırım politikası ve önemli ulusal demir yolu projeleri için Proje'nin oluşturulması ve uygulanmasına ilişkin talimatlarından biridir.

Milli Meclis, 30 Kasım 2024 tarihli ve 172/2024/QH15 sayılı Kararı ile yatırım politikasını kararlaştırdı.

Bu, Ulusal Meclisimizin 30 Kasım 2024 tarihli ve 172/2024/QH15 sayılı Kararı ile yatırım politikası olarak kararlaştırdığı, Hanoi'den Ho Chi Minh şehrine kadar uzanan (20 il ve şehirden oluşan) geniş çaplı, yüksek ve modern teknoloji ve teknikler gerektiren ve çok acil bir şekilde uygulamaya geçirilmesi gereken bir projedir.

Projenin amacı, sadece yüksek hızlı demiryolu hattı inşasına yatırım yapmak değil, aynı zamanda demiryolu endüstrisini inşa etmek ve geliştirmek, yüksek hızlı demiryolu sistemlerini etkili ve güvenli bir şekilde tasarlamak, inşa etmek, yönetmek, işletmek ve işletmek için yeterli kapasiteye sahip insan kaynağını yetiştirmektir.

172/2024/HQ15 sayılı Kararın uygulanması için Başbakan Yardımcısı, Ulaştırma Bakanlığı'ndan, Bakanlıklar, şubeler ve yerel yönetimlerle acilen koordineli bir şekilde Hükümet Kararı taslağı hazırlamasını ve bunu Ocak 2025'te Başbakan'a sunmasını talep etti (Ulaştırma Bakanlığı, sunmadan önce Yönlendirme Komitesi üyeleriyle istişare edecektir).

Yapılacak temel iş ve işlemlere (fizibilite etüdü raporunun hazırlanmasından inşaatın başlamasına kadar) ilişkin ayrıntılı bir plan ve takvim geliştirilmesi ve projenin bilimsel, kapsamlı, eşzamanlı ve uygulanabilir sonuçlar sağlayacak şekilde işletilmesi ve işletilmesi için bir ana plan hazırlanması gerekmektedir; aynı zamanda, Ulusal Meclis tarafından onaylanan özel ve özel mekanizmaların uygulanması için bakanlıkların, şubelerin ve yerel yönetimlerin özel görev ve sorumluluklarının belirlenmesi için Kararnamenin hedef ve gereklerinin yakından takip edilmesi gerekmektedir (belgelerin şekli ve düzenleme yetkisi, başkanlık makamı, sunulma ve düzenlenme zamanları açıkça tanımlanmalıdır).

Acilen uygulamaya konulması gereken bazı iş içeriklerine ilişkin olarak Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, Ulaştırma Bakanlığı'nı, yüksek hızlı demiryollarına ilişkin standartlar ve teknik düzenlemeler sisteminin acilen gözden geçirilmesi ve tamamlanması, insan kaynakları eğitimine ilişkin ihtiyaçların (miktar, eğitim dalları, eğitim kademeleri, eğitim süresi vb.) gözden geçirilmesi ve belirlenmesi için ilgili bakanlıklar ve kurumlarla koordinasyon ve başkanlık görevini üstlenmekle görevlendirdi.

Ulaştırma Bakanlığı, Hükümetin emirleri doğrultusunda eğitim faaliyetlerinde bulunmak üzere Milli Eğitim ve Öğretim Bakanlığı ile koordinasyon ve başkanlık görevini üstlenmek, eğitim modelleri ve yöntemlerini araştırmak (yerli ve yabancı üniversiteler ve/veya iş birliği yapılacak ortaklar (işletmeler, yükleniciler) ile işbirliği yapmak); görevlendirilecek ve sipariş edilecek demiryolu endüstriyel hizmet ve mallarının listesini belirlemek; teknolojiyi koordine etme ve transfer etme konusunda deneyim ve kapasiteye sahip yerli işletmeleri araştırmak ve seçmek, yerlileştirme oranını giderek artırmak (inşaat ve montaj, sinyalizasyon sistemleri vb.); uygun yüklenici seçim mekanizmasını (ihale, özel durumlarda belirlenmiş ihale veya yüklenici seçimi vb.) yürütmekle görevlidir.

Ulaştırma Bakanlığı, görevin gereklerini karşılayacak şekilde Demiryolu Proje Yönetim Kurulu modelini acilen iyileştirmeli; Vietnam Demiryolu Şirketi'nin yeniden yapılandırma işletmesindeki Devlet Sermaye Yönetim Komitesi ile koordineli olarak, Proje yatırımının hazırlanması aşamasından itibaren yönetimin, işletmenin ve Proje tamamlandıktan sonra işletmenin alınmasına kadar proaktif olarak danışmanlık yapmalı ve koordinasyonu sağlamalıdır.

Başbakan Yardımcısı, İnşaat Bakanlığını, temel proje yerine genel teknik projenin (FEED projesi) içerik ve gereklerine ilişkin yönetmeliklerin hazırlanması ve yürütülmesi; etüt çalışmalarına ilişkin ihale paketlerinin oluşturulması, değerlendirilmesi, görev ve tahminlerin onaylanması, Fizibilite Etüt Raporunun (FEED projesine göre) hazırlanması ve incelenmesi; projenin toplam yatırımının belirlenmesi için inşaat normları, birim fiyatlar, inşaat fiyatları, benzer demiryolu projeleri ve işlerinin yatırım sermaye oranlarının kullanılması sisteminin uygulanması ve kullanılması; Proje kapsamındaki ihale paketlerinin uygulanması için Uluslararası Müşavirler Federasyonu (FIDIC sözleşmesi) Sözleşme modelinin uygulanması konusunda rehberlik etmekle görevlendirdi.

Planlama ve Yatırım Bakanlığı, Devlet Değerleme Kurulunun kurulması konusunda danışmanlık yapmak, Ulaştırma Bakanlığı ve İnşaat Bakanlığı ile koordinasyon sağlayarak Fizibilite Raporunun hazırlanması ve tamamlanması sürecine paralel olarak değerleme ve değerlendirme yapacak değerleme danışmanlarının seçimini organize etmekle görevlendirilmiştir.

Maliye Bakanlığı, Projenin hayata geçirilmesi için yatırım sermayesinin harekete geçirilmesi planının incelenmesi amacıyla Ulaştırma Bakanlığı ve Planlama ve Yatırım Bakanlığı ile koordinasyon ve başkanlık görevini üstlenmiştir. Bu kapsamda, sermaye ihtiyaçları, sermaye planları, sermaye kaynaklarının türleri (devlet bütçesi, devlet tahvilleri, resmi kalkınma yardımları, arazi geliri, sosyalleştirme vb.) net bir şekilde belirlenerek bir plan oluşturulması ve uygun sermaye planlarının düzenlenmesi gerekmektedir.

Projenin uygulanacağı arazi alanları, ulaşım güzergahları yönünde kentsel ve kırsal kalkınma için arazi fonu oluşturmak amacıyla tren istasyonlarının yakınındaki araziler (TOD), yeniden yerleşim arazileri, ortak inşaat malzemeleri için maden ocağı alanlarındaki araziler vb. için tazminat, destek ve yeniden yerleşimin uygulanmasına ilişkin konulara ilişkin konularda Çevre ve Doğal Kaynaklar Bakanlığı başkanlık edecek ve danışmanlık yapacaktır.

Başbakan Yardımcısı, Vietnam Demiryolları Şirketine, kapasite koşullarına uygun olarak inşaat, yatırım, üretim, işletme, bakım vb. tüm aşamalarda katılım imkânı sağlamak ve yeniden yapılandırma planlarını proaktif olarak araştırma ve önerme yetkisi verdi.

172/2024/QH15 sayılı Karara göre Kuzey-Güney hızlı demiryolu projesinin toplam güzergah uzunluğu yaklaşık 1.541 km olup; başlangıç ​​noktası Ngoc Hoi istasyonudur (Hanoi başkenti), bitiş noktası Thu Thiem istasyonudur (Ho Chi Minh Şehri), 20 eyaletten ve merkezi olarak yönetilen şehirlerden geçer: Hanoi başkenti, Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai, Ho Chi Minh Şehri.

Proje kapsamında, 1.435 mm hat açıklığına sahip, tasarım hızı 350 km/saat, aks başına 22,5 ton yük taşıma kapasiteli, 23 yolcu istasyonu, 5 yük istasyonu, araç, ekipman, yolcu taşımacılığına yönelik, milli savunma ve güvenlik için çift kullanımlı, gerektiğinde yük taşımacılığı yapabilecek yüksek hızlı demiryolu inşa edilecek.

Projenin ön toplam yatırım tutarı, orta vadeli kamu yatırım planı dönemlerinde devlet bütçesinden ayrılan ödenek ve diğer yasal sermaye kaynaklarından 1.713.548 milyar VND'dir.

TBMM, 2025 yılından itibaren fizibilite raporu hazırlanması görevini vererek, Projenin esas itibarıyla 2035 yılına kadar tamamlanmasını hedeflemiştir.

Kaynak: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-lanh-dao-chinh-phu-ve-duong-sat-toc-do-cao-bac—nam-d240072.html