Yen Bai - Lao Cai otoyolunun 4 şeride genişletilmesi için inşaata başlama tarihi belirlendi

Vietnam Otoyol Şirketi - VEC, Başbakan'ın talimatı doğrultusunda Yen Bai - Lao Cai bölümünün genişletilmesi projesine başlamak için hazırlıklarını hızlandırıyor.

Noi Bai - Lao Cai otoyolunda şu anda 2 şeritli trafik ve 2 acil durum şeridi bulunuyor ancak orta şerit bulunmuyor.

19 Eylül öğleden sonra, VEC Ofisi Şefi Sayın Nguyen Cong Hung, Şirketin 27 Eylül'de Noi Bai - Lao Cai otoyolunun Yen Bai - Lao Cai bölümünü genişletme projesini planladığını söyledi.

Daha önce VEC Genel Müdürü, Noi Bai - Lao Cai otoyolunun Yen Bai - Lao Cai bölümünün genişletilmesi projesini onaylayan 889/QD - VEC Kararı'nı imzalamıştı.

Bu karara göre, Proje kapsamında, toplam uzunluğu 121,33 km olan Km123+080 - Km244+155 arası kesimin genişletilmesine yatırım yapılması ve ITS kategorisinin tüm güzergahı kapsaması amaçlanıyor.

Özellikle yol ile ilgili olarak, Proje kapsamında yol yüzeyi 2 şeritten 4 şeride çıkarılacak, 24 m yol genişliğine sahip olacak, 1. fazda genişletilen kesimlerle uyumlu bir orta şerit oluşturulacak; konut alt geçidi otoyol ölçeğine uyacak şekilde 2 şeritten 4 şeride çıkarılacak.

Köprü ile ilgili olarak, Proje kapsamında mevcut köprüye benzer şekilde güzergahın sol tarafına yeni bir köprü ünitesi inşa edilecek; uzunluğu ve temel açıklık açıklığı 1. fazda inşa edilen köprü ile uyumlu olacak.

Tünel ile ilgili olarak, Proje 1. aşamada, güzergahın sağ tarafında 186. km'de 2 şeritli bir tünel inşa etmiştir. Ancak, Yen Bai - Lao Cai kesiminin planlamasının 4 şeritten 6 şeride düşürülmesi nedeniyle, Proje'nin genişletilmesine yatırım yaparken, mevcut tünelin sol tarafına, Lao Cai - Noi Bai yönünde 6 şeritli, tek yönlü, 3 şeritli otoyol ölçeğine uygun bir tünel kesit ölçeğinde yeni bir tünel ünitesi inşa etmeyi planlamaktadır (uzunluk yaklaşık 530 m).

Yukarıdaki yatırım ölçeğiyle Projenin toplam yatırım tutarı 7.667,84 milyar VND olup, bunun 0,5 milyar VND'si tazminat, destek ve yeniden yerleşim maliyeti; 5.788 milyar VND'si inşaat maliyeti; 373,43 milyar VND'si ekipman maliyeti; 704,64 milyar VND'si proje yönetim maliyeti, yatırım danışmanlığı, diğer maliyetler; 800,45 milyar VND'si ise beklenmedik durum maliyetleridir.

Proje kapsamında Devlet bütçesinden 3.000 milyar VND sermaye kullanılacak (2024 yılında merkezi bütçe gelirlerini artırmak için 1.500 milyar VND sermaye kaynağı ve 2026-2030 dönemi için orta vadeli kamu yatırım sermaye kaynağından 1.500 milyar VND); VEC'in öz sermayesi 937,84 milyar VND'dir (inşaat dönemindeki kredi faizi dahil); VEC'in harekete geçirilen sermayesi 3.730 milyar VND'dir.

Başbakan'ın 30 Mayıs 2025 tarih ve 624/TTg-CN sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan talimatı doğrultusunda projenin inşaatına 2025 yılında başlanması ve 2026 yılında temel olarak tamamlanması planlanmaktadır.

Noi Bai - Lao Cai otoyolunun toplam uzunluğunun 264 km olduğu, Ulusal Karayolu 2 ile Kuzey Thang Long Noi Bai otoyolunun kesiştiği noktadan başlayıp Lao Cai ilindeki Bat Xat komününde son bulduğu bilinmektedir.

Güzergah, Hanoi, Phu Tho ve Lao Cai il ve şehirlerinden geçerek Çin'in Kunming - Hekou Otoyolu'na bağlanan Trans-Asya Otoyolu'nun bir parçası olup, aynı zamanda Kunming - Hanoi - Hai Phong Ekonomik Koridoru'nun ulaşım altyapısı geliştirme projesinin bir bileşenidir.

Bunlardan VEC tarafından yatırımı yapılan yaklaşık 245 km uzunluğundaki Noi Bai - Lao Cai Otoyol İnşaat Yatırım Projesi (1. etap) 2014 yılında tamamlanarak hizmete açılmış olup, projenin 4 şeritli, tasarım hızı 100 km/saat olan Noi Bai - Yen Bai kesimi ile 2 şeritli, tasarım hızı 80 km/saat olan Yen Bai - Lao Cai kesimi yer almaktadır.

Noi Bai - Lao Cai Otoyolu'nun hizmete girmesiyle ulaştırma sektörü için çığır açacak bir gelişme yaşanacak: Hanoi'den Lao Cai uluslararası sınır kapısına seyahat süresi, daha önce 7 saat iken 3,5 saate düşecek; Kuzeybatı bölgesindeki yerleşim yerlerinin sosyo-ekonomik kalkınması ve turizmi için büyük fırsatlar yaratacak; ekonomik, endüstriyel ve turizm bölgelerine bağlanacak; Ulusal Karayolları üzerindeki baskıyı ve trafik kazalarını azaltacak.

Projenin 1. etabında, Yen Bai'den Lao Cai'ye kadar Km123+080'den Km244+155'e kadar olan kesimde 4 şeritli yol yatağı, 2 şeritli yol yüzeyi, köprü çalışmaları, dağ tünelleri ve güzergah üzerinde 2 şerit ölçeğinde konut alt geçitleri inşa edilmiştir.

İşletme sırasında, güzergahın bazı bölümleri 4 şeride çıkarılmış ve güzergaha kesintisiz geçiş sistemi (ETC) kurulmuştur. Km123+080 - Km244+155 güzergahında, refüjsüz birçok nokta bulunduğundan, güzergahtaki trafik yoğunluğu arttığında trafik güvenliği riskleri oluşacak ve güzergahtaki işletme hızı, tasarım hızını karşılayamayacaktır.

İstatistiklere göre, Noi Bai - Lao Cai otoyolunun işletmeye açılmasından bu yana trafik hacmi her yıl yaklaşık %10 oranında sürekli olarak artmaktadır.

Mevcut ölçekle Yen Bai - Lao Cai kesimi trafik talebini karşılayamıyor ve 2027 yılına gelindiğinde kesimin kapasitesini aşacak, dolayısıyla onaylı planlama ölçeğine genişlemek için yakında yatırım yapılması gerekiyor.

Source: https://baodautu.vn/chot-ngay-khoi-cong-mo-rong-doan-cao-toc-yen-bai---lao-cai-len-4-lan-xe-d389630.html