Hanoi'deki önemli demir yolu güzergahlarında azami hız sınırı 160 km/s'dir

Ulaştırma Bakanlığı (MOT) liderleri, Hanoi demiryolu merkezi projesinin bir dizi teknik parametresi üzerinde temel olarak anlaştılar. Bunlar arasında azami hız 160 km/s, dingil yükü 22,5 ton/dingil, gelecekteki istasyon hattının azami kullanılabilir uzunluğu 850 metre yer alıyor.

Ngoc Hoi Tren İstasyonu Kompleksi'nin Perspektifi.

Ulaştırma Bakanlığı, Hanoi Şehri'nin kilit bölgelerindeki demiryolu güzergahları ve istasyonlarının planlanmasıyla ilgili Bakan Yardımcısı Nguyen Danh Huy'un son raporlama toplantısının sonuçlarına ilişkin 143/TB-GTVT sayılı Bildiriyi yayınladı.

Bu toplantı, Hanoi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Duong Duc Tuan, Hanoi Şehri Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı kurumların temsilcileri ve Hanoi Şehri'nin kilit bölgelerindeki demiryolu güzergahları ve istasyonlarının planlanmasından sorumlu danışma biriminin katılımıyla 14 Haziran'da gerçekleştirildi.

Bay Nguyen Danh Huy'a göre, Hanoi merkez bölgesindeki demiryolu, ülkenin birçok önemli demiryolu hattını birbirine bağlıyor, karmaşık ve birçok dönem boyunca araştırılıp tamamlanmış.

Politbüro'nun 28 Şubat 2023 tarihli 49-KL/TW sayılı Sonuç Belgesi uyarınca, Ulaştırma Bakanlığı, Ulusal Demiryolu Ağı Planını gözden geçiriyor ve modern ve senkronize bir demiryolu sistemine yatırım yapmak için kaynakları harekete geçirmenin temeli olarak Hanoi Şehri'nin kilit bölgelerindeki demiryolu güzergahlarını ve istasyonlarını planlıyor.

Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, temel teknik parametrelerle ilgili olarak, Vietnam Demiryolu İdaresi ve danışma biriminden, ulaşım ihtiyaçlarını, demiryolu hatlarının rolünü, bilim ve teknolojinin gelişme eğilimlerini ve her dönemdeki yurt içi ve yurt dışı demiryolu ağlarının bağlantısını dikkatlice araştırıp analiz etmelerini, etkili ve uzun vadeli vizyon parametrelerini önermelerini ve seçmelerini talep etti.

Temel olarak bazı temel teknik parametreler üzerinde mutabakata varılmıştır: azami hız V≥160km/h, dingil yükü 22,5 ton/aks, gelecekteki demiryolunun kullanılabilir uzunluğu ≥850m.

Yüksek hızlı demiryolunun Hanoi şehir merkezine bağlanması çözümüne ilişkin olarak, Ulaştırma Bakanlığı Başkanı, yolcuların diğer ulaşım araçlarıyla rahatça taşınıp boşaltılabilmesi için yüksek hızlı demiryolunun prensip olarak ana istasyona bağlanması gerektiğini vurguladı. Mevcut koşullar göz önünde bulundurularak, ilgili planlamada oybirliğiyle ana istasyon olarak Ngoc Hoi istasyonu önerildi.

Tren organizasyon çözümleri konusunda, yolcu konforunu artırmak için dünya genelindeki modelleri incelemek, araştırmak, ulaşım ihtiyaçlarını tahmin etmek, her dönem için en uygun tren organizasyon çözümlerini analiz etmek ve seçmek için danışmanlığa ihtiyaç vardır.

Ulaştırma Bakanlığı Başkanı, Başbakan'ın Demiryolu Ağı Planlaması ve Lac Dao İstasyonu'nun konumu da dahil olmak üzere Hanoi Başkent Ulaşım Planlaması'nı onayladığını belirtti. Bu nedenle, Vietnam Demiryolu Otoritesi'ne ulaşım ihtiyaçlarını dikkatlice gözden geçirmesi, işlevsel alanların belirli ölçeğini belirlemek için bir tren işletme planı geliştirmesi; istasyonun konumu, kapsamı ve ölçeği konusunda bir plan üzerinde anlaşmak için Hung Yen eyaletinin ilgili kurumlarıyla birlikte çalışması; Ulaştırma Bakanlığı'na (gerekirse) Hung Yen eyaleti Halk Komitesi ile görüşmesi için teklifte bulunması tavsiye edildi.

Bac Hong istasyonunun işlevinin ayarlanmasıyla ilgili olarak, demiryolu endüstriyel geliştirme tesisinin merkez bölgedeki konumunun etkililiğini analiz etmek ve açıklığa kavuşturmak, belirli ölçeği belirlemek ve uygun önerilerde bulunmak için arazi fonunun fizibilitesini değerlendirmek gerekir.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı, Yen Vien - Ngoc Hoi ve Gia Lam - Lac Dao hatlarında 1.435 mm hat açıklığına sahip ulusal yolcu trenlerinin, şehir içi trenlerle birlikte işletilmesi planına ilişkin olarak, yatırım yapılan şehir içi demiryolu altyapısının verimliliğini en üst düzeye çıkarma ve yolcuların merkeze ulaşımını kolaylaştırma ilkesinin incelenmesi amacıyla Hanoi Halk Komitesi'nin ilgili kurumlarıyla koordinasyon sağlanmasını talep etti.

Hanoi - Lang Son koridorundaki demiryolu geliştirme yöneliminin ayarlanması konusunda Ulaştırma Bakanlığı liderleri, bu planın şimdilik onaylı demiryolu ağı planı olarak kalması konusunda anlaştılar. Vietnam Demiryolu Otoritesi, önümüzdeki dönemde Hanoi - Lang Son ve Hai Phong - Ha Long - Mong Cai demiryolu planlarını geliştirmek ve uygun önerilerde bulunmak için teknik destek danışmanlarıyla koordinasyon sağlayacak.

Ulaştırma Bakanlığı Başkanı, "Danışman, demiryolu güzergahlarının ulaşım ihtiyaçlarına uygunluğunu, etkili demiryolu ağı bağlantılarını ve her dönem için yatırım kaynaklarını garanti altına almak amacıyla bir yatırım yol haritası araştırmak, analiz etmek ve önermekle sorumludur" dedi.

[reklam_2]
Kaynak: https://baodautu.vn/chot-toc-do-toi-da-160kmh-cho-cac-tuyen-duong-sat-dau-moi-tp-ha-noi-d218661.html