Hanoi'deki demiryolu hatları için azami hız sınırı 160 km/saat olarak belirlendi.

Ulaştırma Bakanlığı (MOT) yetkilileri, Hanoi demiryolu merkezi için bazı teknik parametreler üzerinde temelde anlaşmaya vardılar. Bunlar arasında gelecekte azami 160 km/sa hız, aks başına 22,5 ton yük kapasitesi ve azami 850 metre kullanılabilir hat uzunluğu yer alıyor.

Ngoc Hoi tren istasyonu kompleksinin perspektif görünümü.

Ulaştırma Bakanlığı, Bakan Yardımcısı Nguyen Danh Huy'un Hanoi demiryolu merkezi bölgesindeki demiryolu hatları ve istasyonlarının planlamasına ilişkin nihai raporlama toplantısında vardığı sonuçlara dair 143/TB – GTVT sayılı Bildiriyi yayınladı.

Bu toplantı, 14 Haziran'da Hanoi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Duong Duc Tuan, Ulaştırma Bakanlığına bağlı kuruluşların temsilcileri, Hanoi Belediyesi ve Hanoi demiryolu merkezi bölgesindeki demiryolu hatları ve istasyonlarının planlamasını hazırlayan danışmanlık biriminin katılımıyla gerçekleştirildi.

Sayın Nguyen Danh Huy'a göre, Hanoi merkezindeki demiryolu ağı, ülke genelindeki birçok önemli demiryolu hattını birbirine bağlayarak karmaşık bir yapı oluşturuyor; uzun yıllar boyunca incelenmiş ve mükemmelleştirilmiştir.

Politbüro'nun 28 Şubat 2023 tarihli 49-KL/TW sayılı Kararı ve Ulusal Ana Plan uyarınca, Ulaştırma Bakanlığı, Ulusal Demiryolu Ağı Planını gözden geçirmekte ve modern ve senkronize bir demiryolu sistemi için yatırım kaynaklarını harekete geçirmek üzere temel teşkil edecek Hanoi'deki önemli demiryolu merkezinde demiryolu hatları ve istasyonları için planlar geliştirmektedir.

Temel teknik özelliklere ilişkin olarak, Ulaştırma Bakanlığı yönetimi, Vietnam Demiryolu İdaresi ve danışmanlık biriminden, her dönemde ulaşım ihtiyaçları, demiryolu hatlarının rolü, bilim ve teknoloji geliştirme eğilimleri ve yerel ve uluslararası demiryolu ağlarının bağlantısı konularında kapsamlı araştırma ve analizler yapmalarını, verimliliği ve uzun vadeli vizyonu sağlayacak seçenekler önermelerini ve seçmelerini istedi.

Temel olarak aşağıdaki önemli teknik parametreler üzerinde anlaşmaya vardık: azami hız V ≥ 160 km/sa, aks yükü 22,5 ton/aks, gelecekteki istasyonlar için kullanılabilir ray uzunluğu ≥ 850 m.

Hanoi şehir merkezine yüksek hızlı tren bağlantısı çözümlerine ilişkin olarak, Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, prensip olarak, yolcuların diğer ulaşım modları aracılığıyla rahatça toplanıp dağıtılmasını sağlamak için yüksek hızlı trenin bir aktarma istasyonuna bağlanması gerektiğini vurguladı. Mevcut koşullar göz önüne alındığında, ilgili planlar oybirliğiyle Ngoc Hoi istasyonunu aktarma istasyonu olarak önermektedir.

Yolcu konforunu artırmak amacıyla tren işletme organizasyonuna yönelik çözümler konusunda, danışmanın dünya çapındaki modelleri araştırması ve incelemesi, ulaşım talebini tahmin etmesi ve her dönem için en uygun tren işletme organizasyon planını analiz edip seçmesi gerekmektedir.

Ulaştırma Bakanlığı'na göre, Başbakan, Lac Dao istasyonunun yerini de içeren Hanoi Başkent Demiryolu Ağı Planı ve Hanoi Başkent Ulaşım Planı'nı onayladı. Bu nedenle, Vietnam Demiryolu İdaresi, danışmanlarla birlikte, ulaşım ihtiyaçlarını dikkatlice inceleyecek ve fonksiyonel alanların ölçeğini belirlemek için bir tren işletme planı geliştirecektir; Hung Yen ilindeki ilgili kurumlarla istasyonun yeri, kapsamı ve ölçeği konusunda anlaşmaya varacaktır; ve (gerekirse) Ulaştırma Bakanlığı'nın Hung Yen ili Halk Komitesi ile bir toplantı yapmasını önerecektir.

Bac Hong istasyonunun işlevinin düzenlenmesiyle ilgili olarak, demiryolu sanayi geliştirme tesisinin demiryolu merkezi içindeki konumunun etkinliğinin analiz edilmesi ve açıklığa kavuşturulması, özellikle ölçeğin belirlenmesi ve uygun bir çözüm önerilebilmesi için arazi kullanımının fizibilitesinin değerlendirilmesi gerekmektedir.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı, Yen Vien - Ngoc Hoi ve Gia Lam - Lac Dao hatlarında 1.435 mm ulusal hat genişliğindeki yolcu trenlerinin şehir içi trenlerle birlikte işletilmesi planına ilişkin olarak, yatırım yapılan şehir içi demiryolu altyapısının verimli kullanımını en üst düzeye çıkarma ve yolcuların şehir merkezine ulaşımı için elverişli koşullar yaratma ilkesine dayanarak, konunun Hanoi Halk Komitesi'nin ilgili kurumları tarafından incelenmesi için koordinasyon talep etti.

Hanoi - Lang Son koridorundaki demiryolu geliştirme yönelimine ilişkin düzenlemeler konusunda, Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri onaylanmış demiryolu ağı planının şimdilik korunması konusunda anlaştılar. Vietnam Demiryolu İdaresi, uygun çözümler önermek üzere yakın gelecekte Hanoi - Lang Son ve Hai Phong - Ha Long - Mong Cai için demiryolu planları geliştirmek üzere teknik destek danışmanlarıyla koordinasyon sağlayacaktır.

Ulaştırma Bakanlığı yetkilisi, "Danışmanlar, demiryolu hatlarının ulaşım ihtiyaçlarıyla, verimli demiryolu ağı bağlantısıyla ve her dönem için mevcut yatırım kaynaklarıyla tutarlı olmasını sağlamak amacıyla araştırma, analiz ve yatırım yol haritaları önerme sorumluluğunu üstleniyorlar" diye vurguladı.

[reklam_2]
Kaynak: https://baodautu.vn/chot-toc-do-toi-da-160kmh-cho-cac-tuyen-duong-sat-dau-moi-tp-ha-noi-d218661.html