Khe Cham II-IV Projesi'nde yardımcı kuyu yükleme şaftı sisteminin ilerlemesinin hızlandırılması

+35/-500 yardımcı dikey kuyu için yardımcı kuyu kulesi, yardımcı kuyu yükleme şaft sistemi, kontrol sinyal ekipmanı ve iletişim sisteminin inşası ve montajı Temmuz 2024'te başlamıştır. 7 aydan uzun süren inşaatın ardından proje, son kalemleri tamamlamak için çalışmalarını hızlandırmış olup, Mart 2025 ortasına kadar devreye almayı hedeflemektedir.

Ha Long Kömür Şirketi, yardımcı kuyu yükleme şaftı sistemini 2025 yılı Mart ayı ortasına kadar faaliyete geçirmeyi hedefliyor.

Khe Cham II-IV Yeraltı Madencilik Projesi'nin (Ha Long Kömür Şirketi) yardımcı kuyu kulesi, yardımcı kuyu yükleme şaft sistemi, kontrol sinyal ekipmanı ve +35/-500 yardımcı dikey kuyu iletişim sisteminin kurulum projesi toplam 500 milyar VND'den fazla yatırım gerektirmiştir. Bu proje , Vietnam Ulusal Kömür - Maden Endüstrileri Grubu Parti Komitesi tarafından, Grubun 2025-2030 dönemi 4. Parti Kongresi'ni karşılama projesi olarak kabul edilen önemli bir projedir. Yardımcı kuyu yükleme şaft sistemi, özellikle 160 kişi/sefer kapasiteli 4 katlı kafesli bir seyahat sistemi kurma ölçeğine sahiptir. Taşıma yükü, sefer başına 21.000 kg'a ulaşmaktadır. Bu proje, mekanizasyonun uygulanması ve madende çalışan işçilerin seyahat koşullarının iyileştirilmesi açısından çığır açıcı bir projedir.

Khe Cham II-IV Yeraltı Madencilik Projesi, -500 metre derinlikte bir kömür madenciliği sahasına sahiptir. Ha Long Kömür Şirketi çalışanları, bu üretim alanlarına ulaşmak için şu anda çoğunlukla kablolu vinç sistemi ve kazıklı vinçlerle seyahat etmektedir. Çalışanların ortalama seyahat süresi 60 dakikadır. Yardımcı kuyu kulelerinin, yardımcı kuyu yükleme şaft sisteminin, kontrol sinyal ekipmanının ve +35/-500'lük yardımcı dikey kuyular için iletişim ekipmanının inşası ve montajının gerçekleştirilmesi, Khe Cham II-IV Yeraltı Madencilik Projesi'ndeki ekipmanların büyük miktarlarda, hızlı ve güvenli bir şekilde seyahat ve nakliye koşullarını iyileştirecek; temiz maden, güvenli maden, modern maden, az personelli maden ve yüksek verimli maden kriterlerini sağlayacaktır.

Ha Long Kömür Şirketi 11. Madencilik Atölyesi'nden Madenci Nguyen Van Hoi şunları söyledi: Giderek derinleşen madencilik koşullarında, işçilerin üretim alanlarına ulaşımı daha uzun sürecek ve daha zor olacak. Şirketin zamanında bir yardımcı şaft yükleme sistemine yatırım yapmış olmasından çok memnunuz. Bu, işçilerin her üretim vardiyasından sonra derin maden ocağından kuyu yüzeyine yürümek zorunda kalma zorluğunu azaltmalarına yardımcı olan gerçekten faydalı bir proje. Bu ulaşım aracıyla, her vardiyada iş gücü verimliliğini artıracak koşullar yaratarak, çok fazla zaman ve emek tasarrufu sağlayacak ve sağlığımızı koruyacağız.

İnşaat ve montaj sürecinin ilerlemesini sağlamak için Ha Long Kömür Şirketi, her bir kalemi yakından takip etmek üzere inşaat birimiyle koordineli bir şekilde çalışmıştır. Özellikle Ay Yeni Yılı'nın ardından Ha Long Kömür Şirketi, müteahhitten inşaat sürecini hızlandırmak için azami insan kaynağı ve makine seferberliğini talep etmiştir. Ha Long Kömür'ün raporuna göre, bu projenin inşaat ilerlemesi %90'a ulaşmıştır. Bu süreçte, vinç odası, elektrik güç sistemi kurulumu, vinç makinesi kurulumu ve kuyu kulesi kurulumu gibi paketin birçok kalemi temel olarak tamamlanmıştır.

Yüklenici, +35/-500 yardımcı dikey kuyu için yardımcı kuyu kulesi, yardımcı kuyu yükleme şaft sistemi, kontrol sinyal ekipmanı ve iletişim bilgilerinin kurulumunu yaparak projenin kalan kalemlerini tamamlıyor.

Yüklenici şu anda 4 seviyeli kafes içeren ana vinç sisteminin kurulumuna, çelik kabloların yayılmasına, -500 seviyesine kadar kuyruk kablolarının döşenmesine; işletme tabanının kaldırılmasına, kuyudaki ve kuyu kulesindeki kılavuz çubuklarının bağlanmasına ve tamamlanmasına; -350 ve +35 seviyelerine sinyal, kontrol ve haberleşme sisteminin kurulmasına; kuyu kapağının tamamlanmasına; vinç evi, kule evi için aydınlatma sisteminin kurulmasına odaklanmaya devam ediyor... Projenin Mart 2025 başında yardımcı kuyu yükleme şaftı sisteminin muayene için yük ile kilitlemeli çalışmaya geçmesi bekleniyor; Mart 2025 ortasında projeye işletmeye alma lisansı verilecek.

Yardımcı şaftın stabil bir şekilde devreye alınmasının ardından, +35 kotundan -350 platformuna olan seyahat süresi, kablolu vinç sistemiyle yapılan seyahate kıyasla 40 ila 60 dakika kısalacak ve maden aynalarındaki faydalı çalışma süresi artarak işgücü verimliliğinin %15-20 oranında artmasına katkıda bulunacaktır. Özellikle, bu projenin 2025 yılında devreye alınması, Ha Long Kömür'ün üretim ihtiyaçlarını karşılayarak taşıma kapasitesini iyileştirmesine yardımcı olacaktır. Bu proje, Ha Long Kömür Şirketi'nin Khe Cham II-IV Yeraltı Madencilik Projesi'ni 2028 yılına kadar 3,5 milyon tonluk tasarım kapasitesine ulaştırmasına yardımcı olacak ve Vietnam Ulusal Kömür - Mineral Endüstrileri Grubu'nun "Güvenlik - Kalkınma - Verimlilik" hedefinin başarıyla uygulanmasına katkıda bulunacaktır.

Kaynak