Cam Lo - Lao Bao otoyolunun inşası için 8.803 milyar VND'lik merkezi bütçe desteği önerisi

İllüstrasyon fotoğrafı.

Quang Tri ili Halk Komitesi, Kamu Özel İşbirliği (PPP) yöntemiyle Cam Lo - Lao Bao Otoyol Projesi için Devlet sermaye desteğine ilişkin Maliye Bakanlığı ve İnşaat Bakanlığı'na 653/UBND - TH sayılı Resmi Gönderiyi yayınladı.

Quang Tri ili Halk Komitesi bu bildiride, Maliye Bakanlığı'ndan, 2026-2030 dönemi için orta vadeli kamu yatırım sermaye planı dışında merkezi bütçeden yaklaşık 8.803 milyar VND tutarındaki bir kaynağın, Hükümet tarafından Quang Tri ili için Proje'ye doğrudan destek sağlamak üzere tahsis edilmesinin onaylanması için Başbakan ve Başbakan Yardımcısı Ho Duc Phoc'a derhal inceleme yapmasını ve rapor etmesini talep etti. Bu tahsis, 13. Ulusal Parti Kongresi Kararı ruhuna uygun olarak 2030 yılından önce projenin uygulanmasının erken aşamalarında ilerlemesini sağlayacak.

Quang Tri İl Halk Komitesi ayrıca Başbakan Yardımcısı Ho Duc Phoc başkanlığında yürütülen Cam Lo - Lao Bao Otoyolu PPP Projesi ile ilgili bir dizi konuyu açıklığa kavuşturdu.

Quang Tri İl Halk Komitesi, İnşaat Bakanlığı'nın, mevcut düzenlemelere uygun olarak Projenin toplam yatırımının belirlenmesi yönteminde mutabakata vardığını, benzer ölçekteki projelerin yatırım oranına benzer şekilde yaklaşık 204 milyar VND/km'lik bir yatırım oranı belirlendiğini söyledi.

Quang Tri İl Halk Komitesi, yasa hükümlerine göre projenin toplam yatırımının ön değerinden sorumludur ve ilgili kurum ve birimlere, detaylı araştırma verileri, hesaplama zamanı ve mevcut yönetmelikler temelinde Fizibilite Çalışması Raporu hazırlama aşamasında toplam yatırımı hesaplamaları talimatını verecek ve inşaatla ilgili yasa hükümlerine uygunluğu, doğruluğu ve eksiksizliğini sağlayacaktır.

Projeye Devlet sermayesi katılımı önerisine ilişkin olarak İnşaat Bakanlığı, %68 oranında Devlet sermayesi katılım oranının (676 milyar VND yerel bütçe, 8,803 milyar VND merkezi bütçe desteği dahil olmak üzere yaklaşık 9,749 milyar VND'ye eşdeğer) uygulanması önerisini de kabul etti.

Ulusal Meclis'in 29 Kasım 2024 tarihli ve 57/2024/QH15 sayılı, 4 Kanunun bir dizi maddesini değiştiren ve tamamlayan Kanununun 3. maddesi uyarınca, yukarıdaki oran, zor sosyo-ekonomik bölgelerden geçen Projenin özelliklerine ve Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha'nın Ocak 2025'te "merkezi ve yerel yönetimlerin birlikte çalışması yönünde bir yönetim planı önerme" talimatına uygun olarak uygundur.

Quang Tri ili Halk Komitesi, merkezi bütçe destek sermayesi düzenleme önerisiyle ilgili olarak, Maliye Bakanlığı'nın 29 Temmuz 2025 tarihli 11475/BTC-KTDP sayılı belgede şu öneride bulunduğunu bildirdi: "Projenin Başbakan tarafından önemli ulusal projeler grubuna, ulaştırma sektörünün kilit projelerine eklenmesine izin verilmesi halinde, İnşaat Bakanlığı ve Quang Tri ili Halk Komitesi'nden, Projeye katılan devlet sermayesi olarak merkezi bütçe destek sermayesi de dahil olmak üzere Projenin sermaye ihtiyaçlarını sentezlemeleri ve bunları sentezlenmesi ve yetkili makamlara raporlanması için Maliye Bakanlığı'na göndermeleri ve Proje için sermaye düzenlemesi konusunda değerlendirme ve karar almaları istenmektedir."

Quang Tri Eyaleti Halk Komitesi'ne göre, Başbakan, 6 Ağustos 2025 tarihinde Cam Lo - Lao Bao Otoyol Projesi'ni ulaştırma sektörü için önemli ulusal projeler listesine ekleyen 1673/QD-TTg sayılı Kararı yayınladı. Bu nedenle, PPP yöntemiyle yürütülen Cam Lo - Lao Bao Otoyol Projesi, Maliye Bakanlığı'nın merkezi bütçe desteği tahsisi için değerlendirilme talebini karşılamaktadır.

Quang Tri ili Halk Komitesi'nin son teklifine göre, Cam Lo - Lao Bao Otoyol Projesi 56 km uzunluğunda, 4 şeritli, 100 km/saat tasarım hızına sahip ve yol tabanı kesiti 24,75 m'dir.

Trieu Phong ilçesindeki Cam Lo - La Son otoyolundan Lao Bao uluslararası sınır kapısına kadar uzanan güzergah, Başbakan tarafından onaylanan planlamaya uygundur.

Projenin toplam ön yatırım tutarının 13.939 milyar VND olması beklenirken, projeye katılan Devlet bütçe sermayesi 9.479 milyar VND (%68), yatırımcı tarafından harekete geçirilen sermaye ise 4.460 milyar VND (%32) olarak hesaplanmıştır. Proje için ücret tahsilatı ve sermaye geri kazanım süresinin 20,96 yıl olması beklenmektedir.

Quang Tri İl Halk Komitesi, 2021-2025 döneminde, bölgenin bölgedeki bir dizi trafik güzergahı ve projeye yatırım yapmak için Merkez Hükümeti'nden sermaye desteği aldığını belirtti. Otoyol projeleri gibi toplam yatırım değeri yüksek ve teknik açıdan yüksek maliyetli, özellikle önemli projeler bulunmamaktadır.

Cam Lo - Lao Bao Otoyol Projesi için Quang Tri eyaleti, Başbakan'ın talimatını izleyerek PPP yöntemiyle yatırım yaptı ve Proje'ye yatırılan devlet bütçesi sermayesinin yükünün azaltılmasına katkıda bulundu (özellikle yatırımcı sermayesinin %32'sine tekabül eden 4.460 milyar VND'lik bir azalma).

Quang Tri İl Halk Komitesi, Projenin saha temizleme çalışmalarını yürütmek için yaklaşık 676 milyar VND tutarındaki yerel bütçe sermayesinin tamamını ayırmayı taahhüt etti. Aynı zamanda, ilerlemeyi sağlamak amacıyla Projenin yakında uygulanması için merkezi bütçeden 8.803 milyar VND tutarında doğrudan destek sağlamak üzere Başbakan'a sermaye tahsis edilmesini önerdi.

Kaynak: https://baodautu.vn/de-xuat-ngan-sach-trung-uong-ho-tro-8803-ty-dong-xay-cao-toc-cam-lo---lao-bao-d372161.html