Çinli işletmelerin Güneydoğu Asya'da başarılı bir şekilde yatırım yapabilmeleri için ne yapmaları gerekiyor?

Çinli şirketler, yurtdışına açılmak için en cazip yerlerden biri olan Güneydoğu Asya'ya akın ediyor. Ancak Çinli finans uzmanları, Güneydoğu Asya Ülkeleri Birliği (ASEAN) pazarını homojen ürün ve hizmetlerle doldurmaktan kaçınmaları gerektiği konusunda uyarıyor, çünkü bu durum şiddetli bir rekabete yol açabilir.

Elektrikli araç üreticisi BYD, Temmuz 2024'te Tayland'ın Rayong kentinde bir üretim tesisi açtı. (Fotoğraf: Reuters)

Bank of China CEO'su ve İcra Başkan Yardımcısı Lin Jingzhen, Financial Street Forum'un son yıllık toplantısında yaptığı açıklamada, Güneydoğu Asya'da yeşil enerji ve altyapı inşaat sektörlerinde uluslararası alanda rekabetçi Çin şirketlerinin faaliyetlerinin yerel şirketler üzerinde büyük baskı yarattığını söyledi.

Lin , "Bu, özellikle dikkat etmemiz gereken bir konu çünkü aynı zamanda bölgedeki Çin sermayeli işletmelerin gelişimini de engelleyecektir " dedi.

Giderek doygunlaşan iç pazar ve Batılı ülkelerin "Çin malı" ürünleri hedef alan artan ticaret engelleriyle karşı karşıya kalan birçok Çinli işletme için yurtdışına yayılma ve fabrika inşası büyümenin tek yolu haline geldi.

Düşük tarifeler, ucuz işgücü maliyetleri, coğrafi yakınlık ve benzer kültürler gibi avantajlar sayesinde Güneydoğu Asya, yurt dışına açılmak isteyen Çinli şirketler için ilk tercih haline geliyor ve Çin'den endüstriyel transfer faaliyetleri için önemli bir destinasyon haline geliyor.

Toplantıda ayrıca China Galaxy Menkul Kıymetler Başkanı Wang Sheng, Çin ile ASEAN arasındaki tedarik zincirinin karşılıklı desteğin sonucu olduğunu belirterek, Çin'in bölgeye yaptığı yatırımın Avrupa ve ABD'deki yatırımları geride bıraktığını söyledi.

Wang, Çin'in Ocak-Temmuz 2024 döneminde ASEAN üyesi ülkelere yaptığı doğrudan yatırımın bir önceki yıla göre yüzde 15 arttığını söyledi.

Bay Lin Jingzhen, Çin'in en üst düzey ekonomik planlama kurumu olan Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ve Ticaret Bakanlığı gibi kurumların, Çinli şirketlerin Güneydoğu Asya'daki yatırımları için tekelleşme, homojen rekabet ve aşırı kaynak israfının önlenmesi amacıyla bir ana plan hazırlamak amacıyla sanayi birlikleriyle işbirliği yapmalarını önerdi.

Çin, son 15 yıldır ASEAN'ın en büyük ticaret ortağı konumundayken, ASEAN da 2020 yılından bu yana Çin'in en büyük ticaret ortağı konumunda.

Ekim 2024'te ASEAN bölgesel forumu kapsamında Laos'un başkenti Vientiane'de bir araya gelen iki taraf, Çin-ASEAN Serbest Ticaret Alanı'nın (STA) 3.0 Sürümü üzerindeki müzakerelerin "temel sonuçlara" ulaştığını ve gelecek yıl revize edilmiş bir anlaşma imzalamak için çalıştıklarını duyurdu.

Kaynak: https://congthuong.vn/doanh-nghiep-trung-quoc-can-lam-gi-de-dau-tu-thanh-cong-o-dong-nam-a-354072.html