Xuan Truong Enterprise, 59.632 milyar VND sermayeyle Kuzey-Güney Otoyolu'nun 415 km'sini genişletmeyi talep ediyor

Şu anda Doğu'da Kuzey-Güney otoyolunun PPP yöntemiyle 2-4 şeritten 6 şeride çıkarılması projesine yatırım yapmak üzere en az 6 yerli yatırımcı teklif veriyor.

Xuan Truong Enterprise, Cao Bo - Mai Son otoyolunu inşa ediyor.

Xuan Truong İnşaat İşletmesi, PPP yöntemiyle Kuzey-Güney Otoyolu'nun doğu kesimlerinin genişletilmesine yönelik yatırımla ilgili bir belgeyi Başbakan'a gönderdi.

Xuan Truong İnşaat İşletmesi, Hükümet Başkanına, toplam uzunluğu 415 km ve toplam yatırım tutarı 59,632 milyar VND olan Kuzey-Güney Otoyolu'nun bazı bölümlerinin PPP yöntemiyle genişletilmesine yatırım yapılmasına izin verilmesini önerdi.

Xuan Truong İnşaat İşletmesi'nin genişleme teklifinde 9 adet Kuzey-Güney otoyol bileşeni projesi yer alıyor. Bunlar arasında: Mai Son - Ulusal Karayolu 45, Ulusal Karayolu 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo yer alıyor.

Bu bileşen projelerin uzunlukları 35 km ile 66 km arasında olup, mevcut durumda 4 şeritli, 17 m yol genişliğine sahip olup, 6 şeride çıkarılması önerilmektedir.

Xuan Truong İnşaat İşletmesi Müdürü Sayın Nguyen Van Truong, PPP yöntemi, BOT sözleşmesi, öz sermaye ve ticari kredilerin birleştirilmesi (devlet bütçe destek sermayesinin kullanılmaması) kapsamında projelerin uygulanmasını önerdi.

İşletme, yetkili makamların talep ettiği yönetmeliklere ve tamamlanma sürecine uygun olarak uygulamayı gerçekleştirmek için mali kaynakları, insan kaynaklarını ve ekipmanı ayarlamayı; projenin hazırlanması ve uygulanması sürecinde İnşaat Bakanlığı , yerel yönetimlerin Halk Komiteleri ve ilgili kurumlarla yakın koordinasyon sağlamayı; yatırım, inşaat, çevre koruma ve trafik güvenliği ile ilgili yasal düzenlemelere tam olarak uymayı taahhüt eder.

Doğu'da Kuzey-Güney otoyolunun genişletilmesine yatırım yapmayı teklif eden en az 6 yerli yatırımcının bulunduğu biliniyor. Bunlar arasında Deo Ca Group, Son Hai Group, Phuong Thanh Trafik İnşaat Şirketi, VIDIFI, VEC ve Rang Dong Anonim Şirketi yer alıyor.

İnşaat Bakanlığı daha önce, 2017-2020 döneminde Kuzey-Güneydoğu Otoyolu'nun bazı kesimleri için Yatırım Projesi ve 2017-2020 döneminde Kuzey-Güneydoğu Otoyolu Yatırım Projesi kapsamında kamu yatırım sermayesi kullanılarak 15 bileşenli projenin genişletilmesi için iki yatırım seçeneği önermişti.

1. Seçenek ile Bayındırlık Bakanlığı, Doğu'daki Kuzey-Güney otoyollarını yatırıma yönelik tek bir projede (15 otoyol dahil) birleştiriyor; toplam uzunluğu yaklaşık 966 km ve toplam yatırım tutarı yaklaşık 128,292 milyar VND (inşaat sırasındaki faiz hariç).

2. seçenekte İnşaat Bakanlığı, projenin 2'ye bölünmesini (her bölge için bir proje) önerdi. Bunlardan 1. Proje, Mai Son'dan Cam Lo'ya kadar uzanan ve toplam uzunluğu yaklaşık 415 km olan 8 bileşenli projeyi ve inşaat sırasındaki faiz hariç toplam yatırımı yaklaşık 54.182 milyar VND'yi (inşaat sırasındaki faiz hariç) kapsıyordu.

Proje 2, Quang Ngai'den Dau Giay'a kadar uzanan 7 bileşenli projeyi kapsıyor ve toplam uzunluğu yaklaşık 551 km, toplam yatırım tutarı 74.110 milyar VND (inşaat dönemindeki faiz hariç).

Kaynak: https://baodautu.vn/doanh-nghiep-xuan-truong-xin-mo-rong-415-km-cao-toc-bac---nam-von-59632-ty-dong-d326653.html