Güney'de üç otoyolun inşaatı aynı anda başladı

Bölgesel bağlantıyı artırması beklenen Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolları ve Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün inşaatına başlandı.

18 Haziran sabahı, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3, Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu ve Khanh Hoa - Buon Ma Thuot projelerinin inşaatına eş zamanlı olarak başlandı. Temel atma töreni, Ho Chi Minh Şehri'ndeki ana köprüden Ba Ria - Vung Tau ve Dak Lak noktalarına çevrimiçi olarak bağlandı.

Çevre Yolu 3 projesinin tamamlandığında Tan Van kavşağının perspektifi. Fotoğraf: Trafik Departmanı — Çevre Yolu 3 projesinin tamamlandığında Tan Van kavşağının perspektifi. Fotoğraf: *Trafik Departmanı*

Bunlardan Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3, yaklaşık 75.400 milyar VND bütçesiyle en büyük bütçeye sahip proje olup, 76 km'den uzundur. Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong, Dong Nai ve Long An'dan geçen güzergah, 8 bileşenli projeye ayrılmıştır ve her il ve şehir, saha temizliği ve inşaat dahil olmak üzere iki proje yürütmektedir.

Ho Chi Minh Şehri, 47 km'den uzun ve toplam 41.400 milyar VND'den fazla yatırımla çevre yolunun en uzun bölümü olan projeyi başlatan ilk bölge oldu. Binh Duong, Dong Nai ve Long An eyaletleri de güzergahın kalan bölümlerinin inşaatına Haziran ayında başlamayı planlıyor.

3 Nolu Çevre Yolu, Ben Luc - Long Thanh otoyol kavşağında (Nhon Trach bölgesi, Dong Nai) başlar ve Ben Luc - Long Thanh otoyol kavşağında (Ben Luc bölgesi, Long An ili) sona erer. Tamamlandığında, bu çevre yolu ve Ben Luc otoyolu, Ho Chi Minh Şehri bölgesini çevreleyen bir trafik aksı oluşturarak, araçların şehir içinden geçmesini sınırlayacaktır.

1. aşamada, proje, ortada 4 otoyol şeridi ve yerleşim alanlarından geçen her iki tarafta paralel yollar ile inşa edilecek. Güzergahın tamamının 2026 yılında tamamlanması bekleniyor. Bu sayede endüstriyel koridorların geliştirilmesine olanak sağlanacak, birçok liman kümesi birbirine bağlanacak, seyahat süresi ve lojistik maliyetleri azaltılacak. Projenin bölgesel bağlantı oluşturması ve Güney Key Bölgesi'nin gelişimini desteklemesi bekleniyor.

Bien Hoa - Vung Tau otoyolu güzergahı. Grafikler: Thanh Nhan — Bien Hoa - Vung Tau otoyolu güzergahı. Grafikler: *Thanh Nhan*

Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu , Dong Nai ve Ba Ria - Vung Tau illerinden geçen yaklaşık 53,7 km uzunluğundadır. Rotanın başlangıç noktası, Bien Hoa Şehri'nden (Dong Nai İli) geçen Ulusal Karayolu 1 çevre yoluna bağlanmaktadır; bitiş noktası ise Ba Ria Şehri'ndeki (Ba Ria - Vung Tau İli) Ulusal Karayolu 56'nın kesiştiği noktadadır.

Proje, devlet bütçesinden toplam 17.837 milyar VND yatırımla, güzergah üzerindeki yerel yönetimler ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından üç bileşene ayrılarak hayata geçirilecek. İlk aşamada, 4-6 şeritli otoyol inşa edilecek ve 2026 yılında tamamlanması bekleniyor. Hizmete girdiğinde, güzergah Doğu'daki Kuzey-Güney otoyolu, Long Thanh Havalimanı, limanlar ve ekonomik merkezlerle bağlantı kurarak tüm Güneydoğu bölgesinin kalkınmasına katkıda bulunacak.

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu, Khanh Hoa ve Dak Lak eyaletlerini birbirine bağlayan yaklaşık 117,5 km uzunluğunda ve toplam 21,935 milyar VND yatırımla inşa edilmiştir. Güzergah, Ulaştırma Bakanlığı'na ve geçtiği iki yerleşim yerine tahsis edilen üç bileşenli projeye ayrılmıştır. Proje, 26B Ulusal Karayolu - 1. Ulusal Karayolu (Ninh Hoa kasabası, Khanh Hoa) kesişim noktasından başlayıp, Buon Ma Thuot Şehri'nin (Dak Lak) doğusundaki Ho Chi Minh Yolu kavşağında sona ermektedir.

4 şeritli, 17 metre genişliğinde inşa edilen projenin 2027 yılında hizmete girmesi bekleniyor. Tamamlandığında bu otoyol, Orta Yaylalar bölgesini Güney Merkez Sahili'ne bağlayan yatay bir aks oluşturacak ve Kuzey-Güney Otoyolu, Ho Chi Minh Yolu, Ulusal Karayolu 1, sahil yollarını birbirine bağlayarak bölgesel kalkınmaya katkıda bulunacak.

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolu güzergahı. Grafikler: Thanh Huyen — Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolu güzergahı. Grafikler: *Thanh Huyen*

Bir gün önce, Batı'daki 4 eyaletten geçen ve 188 km'den uzun Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolu da yaklaşık 44.700 milyar VND yatırımla hizmete açıldı. Güzergah, An Giang Eyaleti, Chau Doc Şehri'ndeki 91 No'lu Ulusal Karayolu'ndan başlıyor; bitiş noktası Soc Trang, Tran De Limanı'nda bulunuyor. Bu bölümün An Giang'dan geçen kısmı yaklaşık 57 km, Can Tho yaklaşık 38 km, Hau Giang yaklaşık 37 km ve Soc Trang'dan geçen kısmı 56 km'den fazla.

Birinci aşamada, proje kapsamında 17 metre genişliğinde 4 şerit inşa edilecek ve bu sayede araçların 80 km/sa hızla gidebilmesi sağlanacak. Tamamlandığında, yol yüzeyi 6 şeritli ve 32 metrenin üzerine genişletilecek. Güzergahın tamamının 2027 yılında tamamlanması ve Mekong Deltası bölgesinde yatay eksende önemli bir trafik güzergahı oluşturması bekleniyor.

Bu güzergah Kuzey-Güney otoyolunu dikey olarak bağlayarak, Ulusal Karayolu 1, N1 Yolu, Ulusal Karayolu 91 üzerindeki yükü azaltacaktır. Proje aynı zamanda bölgesel trafik ağının tamamlanmasına, Batı illerinin ekonomisinin ve toplumunun Kamboçya ve Güneydoğu Asya ülkeleriyle bağlanmasına da katkıda bulunmaktadır.

Yorum (0)