Güney'de üç otoyolun inşaatı aynı anda başladı

Biên Hòa - Vũng Tàu, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng otoyollarının yanı sıra Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün de hizmete açılması ve böylece bölgesel bağlantının güçlendirilmesi bekleniyor.

18 Haziran sabahı, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3, Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu ve Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu projeleri eş zamanlı olarak başlatıldı. Temel atma törenleri, Ho Chi Minh Şehrindeki ana merkezden Ba Ria - Vung Tau ve Dak Lak'taki noktalara çevrimiçi olarak yayınlandı.

Tamamlandığında Ring Road 3 projesinin Tan Van kavşağının perspektif görünümü. Fotoğraf: Trafik Dairesi

Bunlardan Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3, yaklaşık 75.400 milyar VND maliyeti ve 76 km'lik uzunluğuyla finansman açısından en büyük projedir. Güzergah Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong, Dong Nai ve Long An illerinden geçmekte olup, her il/şehir iki projeyi (arazi edinimi ve inşaat) uygulayacak şekilde sekiz bileşen projeye ayrılmıştır.

Ho Chi Minh Şehri, projeye başlayan ilk yerleşim yeri oldu ve aynı zamanda 47 km'yi aşkın uzunluğuyla çevre yolunun en uzun bölümüne sahip olup, toplam yatırımı 41.400 milyar VND'nin üzerindedir. Binh Duong, Dong Nai ve Long An illeri de güzergahın kalan bölümlerinin inşaatına Haziran ayında başlamayı planlıyor.

3. Çevre Yolu, Ben Luc - Long Thanh otoyol kavşağından (Nhon Trach ilçesi, Dong Nai) başlayıp yine Ben Luc - Long Thanh otoyol kavşağında (Ben Luc ilçesi, Long An ili) sona ermektedir. Tamamlandığında, bu çevre yolu ve Ben Luc otoyolu, Ho Chi Minh Şehri bölgesini çevreleyen bir trafik aksı oluşturarak, araçların şehir merkezinden geçme zorunluluğunu azaltacaktır.

Projenin 1. aşamasında, ortada 4 şeritli otoyol ve her iki tarafta yerleşim alanlarından geçen paralel yollar inşa edilecek. Tüm güzergahın 2026 yılında tamamlanması bekleniyor; bu da sanayi koridorlarının geliştirilmesi için alan açacak, birçok liman kümesini birbirine bağlayacak, seyahat süresini ve lojistik maliyetlerini azaltacak... Projenin bölgesel bağlantı oluşturması ve Güney Anahtar Bölgesi'nin gelişimini desteklemesi bekleniyor.

Bien Hoa - Vung Tau otoyolunun güzergahı. Grafik: Thanh Nhan

Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu yaklaşık 53,7 km uzunluğunda olup Dong Nai ve Ba Ria - Vung Tau illerinden geçmektedir. Başlangıç ​​noktası, Bien Hoa şehrinden (Dong Nai ili) geçen 1 numaralı Ulusal Karayolu çevre yoluna bağlanırken, bitiş noktası Ba Ria şehrinde (Ba Ria - Vung Tau ili) 56 numaralı Ulusal Karayolu ile kesişim noktasındadır.

Proje, devlet bütçesinden toplam 17.837 milyar VND yatırım ile üç bileşene ayrılmış olup, güzergah üzerindeki yerel yönetimler ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından hayata geçirilecektir. İlk aşamada, 4-6 şeritli olarak inşa edilecek bu otoyolun 2026 yılında tamamlanması beklenmektedir. Hizmete girdiğinde, güzergah doğudaki Kuzey-Güney otoyolu, Long Thanh havaalanı, limanlar ve ekonomik merkezlerle bağlantı kurarak tüm Güneydoğu bölgesinin gelişimine katkıda bulunacaktır.

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu, toplam 21.935 milyar VND yatırım ile yaklaşık 117,5 km uzunluğunda olup Khanh Hoa ve Dak Lak illerini birbirine bağlamaktadır. Güzergah, Ulaştırma Bakanlığı ve güzergahın geçtiği iki yerleşim birimine tahsis edilmiş üç bileşen projeye ayrılmıştır. Proje, Ulusal Karayolu 26B - Ulusal Karayolu 1 kavşağından (Ninh Hoa kasabası, Khanh Hoa) başlayıp, Buon Ma Thuot şehrinin doğusundaki Ho Chi Minh Yolu kavşağında (Dak Lak) sona ermektedir.

Başlangıçta 4 şeritli ve 17 metre genişliğinde inşa edilen projenin 2027 yılında faaliyete geçmesi bekleniyor. Tamamlandığında, bu otoyol Orta Yaylaları Güney Orta kıyı bölgesiyle bağlayan yatay bir eksen oluşturacak ve Kuzey-Güney otoyolu, Ho Chi Minh Otoyolu, Ulusal Karayolu 1 ve kıyı yoluna bağlanarak bölgesel kalkınmaya katkıda bulunacaktır.

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolunun güzergahı. Grafik: Thanh Huyen

Bir gün önce, toplamda yaklaşık 44.700 milyar VND yatırımla Batı'daki 4 ilden geçen ve 188 km'den uzun olan Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolunun da açılışı yapıldı. Güzergah, An Giang eyaletinin Chau Doc şehrindeki 91 numaralı Ulusal Karayolu'ndan başlıyor ve Soc Trang'daki Tran De Port'ta sona eriyor. Bunun An Giang'dan geçen bölümü yaklaşık 57 km, Can Tho'dan geçen yaklaşık 38 km, Hau Giang'dan geçen yaklaşık 37 km ve Soc Trang'dan geçen 56 km'den fazla bir bölümü oluşturuyor.

Projenin ilk aşamasında, araçların saatte 80 km hızla seyahat etmesine olanak tanıyan 17 metre genişliğinde 4 şeritli bir yol inşa edilecek. Tamamlandığında, yol 6 şeritli ve 32 metreden fazla genişliğe çıkarılacak. Tüm güzergahın 2027 yılında tamamlanması ve Mekong Deltası bölgesinde hayati bir yatay ulaşım arteri oluşturması bekleniyor.

Bu güzergah, Kuzey-Güney Otoyolu'nu dikey eksen boyunca bağlayarak, Ulusal Karayolu 1, N1 Yolu, Ulusal Karayolu 91 vb. üzerindeki trafik sıkışıklığını azaltacaktır. Aynı zamanda, proje bölgesel ulaşım ağının tamamlanmasına katkıda bulunarak, Batı illerinin ekonomisini ve toplumunu Kamboçya ve diğer Güneydoğu Asya ülkeleriyle bağlayacaktır.

Gia Minh

Kaynak bağlantısı: https://vnexpress.net/dong-loat-khoi-cong-3-tuyen-cao-toc-o-phia-nam-4618802.html