Ferrari'nin benzersiz kişiselleştirme programı Special Projects, çok özel bir müşteri için tasarlanmış süper otomobili SC40'ı tanıttı. İtalya'nın Maranello kentinde tanıtılan SC40, yalnızca yüksek performanslı bir otomobil değil, aynı zamanda markanın en büyük ikonlarından biri olan Ferrari F40'a da bir saygı duruşu niteliğinde. Ferrari 296 GTB'yi temel alan SC40, miras ve modern teknolojinin bir birleşimi.

F40 mirasının modern bir platformda yeniden canlandırılması
Tasarım Direktörü Flavio Manzoni ve Ferrari Stil Merkezi ekibinin yönetimindeki SC40, F40'ın ruhunu mekanik olarak kopyalamadan başarıyla yeniden yakalıyor. Gövde, uzun ve alçak ön kısmıyla klasik oranlara sahipken, kısaltılmış arka kısmı ona özgün ve agresif bir görünüm kazandırıyor. Aracın tamamı, Bianco SC40 adı verilen özel bir beyaz boya şemasıyla kaplanmış.

Tasarımın her yerinde F40'tan ilham alan detaylar göze çarpıyor. En dikkat çekici olanı, SC40 logosuyla süslenmiş büyük, sabit arka kanat. Motor kapağı da önceki modelin ayırt edici bir özelliği olan şeffaf Lexan'dan üretilmiş. Yanlarda, klasik NACA tarzı hava girişleri hem aerodinamik olarak optimize edilmiş hem de ikonik bir detay.

Dayanıklılığı ve ultra hafifliğiyle bilinen karbon-Kevlar fiber, gövdede yaygın olarak kullanılmış ve F40'ı ünlü yapan performans odaklı felsefe vurgulanmıştır.
Minimalist ve yarış kokpiti
İçeri adım attığınızda, Ferrari SC40 geçmişle bugünün birleşimini sergilemeye devam ediyor. Kokpitin genel düzeni, 16 inç dijital gösterge paneli ve yolcu için 8,8 inç ikincil ekran da dahil olmak üzere Ferrari 296 GTB'den alınmış. Ancak, malzemeler benzersiz bir alan yaratmak için tamamen özelleştirilmiş.

Yarış koltukları, klasik yarış arabalarını anımsatan Jakarlı kırmızı kumaşla kaplı. Gösterge paneli, orta kol dayanağı ve kapı panelleri gibi diğer yüzeyler ise Kömür Alcantara ile kaplanmış. Dış tasarıma benzer şekilde, direksiyon simidinde, vites kulakçıklarında, klima kanallarında ve hatta zeminde karbon-Kevlar kullanılmaya devam edilerek gerçek bir yarış arabası hissi yaratılmış.

Hibrit Çağından Gelen Güç
Ferrari, SC40'ın detaylı performans özelliklerini henüz açıklamadı, ancak 296 GTB'deki ortadan motorlu, arkadan itişli ve plug-in hibrit (PHEV) güç aktarma organını koruduğunu doğruladı. Bu, SC40'ın muhtemelen 663 beygir gücünde, çift turbolu 3.0 litrelik V6 motor ve 167 beygir gücünde bir elektrik motoruyla çalışmaya devam edeceği anlamına geliyor.
Bu sistem, Maranello'nun eşsiz bir ürünü olmaya layık, en üst düzey hızlanma ve performansı vaat ederek toplamda 830 beygir gücüne kadar maksimum çıkış sağlıyor.

Ferrari SC40'ın beklenen özellikleri
Parametre | Değer |
---|---|
Motor | 3.0L çift turbo V6 + Elektrik Motoru (PHEV) |
Silindir kapasitesi | 2.992 cc |
Maksimum kapasite | 830 beygir gücü |
Tahrik sistemi | Arkadan itişli (RWD) |
Temel | Ferrari 296 GTB |
Sonuçlandırmak
Ferrari SC40, Özel Projeler programının yaratıcılığının mükemmel bir örneğidir. Bu otomobil sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda bir sanat eseridir ve Ferrari F40'ın görkemli mirasını 21. yüzyılın gelişmiş hibrit teknolojisiyle başarıyla bir araya getirir. Eşsiz bir ürün olan SC40, kişiselleştirmenin zirvesini temsil eder ve dünyadaki her koleksiyoncunun hayalidir.
Kaynak: https://baonghean.vn/ferrari-sc40-di-san-f40-tai-sinh-trong-ky-nguyen-hybrid-10308517.html
Yorum (0)