Ha Tinh'den geçecek 100 kilometrelik otoyolun inşaatı tamamlanmak üzere.

TPO - Yaklaşık 2 yıllık inşaatın ardından, Ha Tinh'den geçen 102 km'den uzun Kuzey-Güney otoyolu birçok noktada neredeyse tamamlandı. Proje uygulayıcı birimleri, son aşamadaki ilerlemeyi hızlandırmak için elverişli hava koşullarından yararlanarak, Nisan 2025'te teslim etmeyi hedefliyor.

TPO - Yaklaşık 2 yıllık inşaatın ardından, Ha Tinh'den geçen 102 km'den uzun Kuzey-Güney otoyolu birçok noktada neredeyse tamamlandı. Proje uygulayıcı birimleri, son aşamadaki ilerlemeyi hızlandırmak için elverişli hava koşullarından yararlanarak, Nisan 2025'te teslim etmeyi hedefliyor.

Yılın son günlerinde, Ha Tinh'ten geçen Kuzey-Güney otoyolu inşaat alanında, proje uygulama birimlerinden yüzlerce memur, mühendis ve işçi, ilerlemeyi sağlamak için yoğun bir şekilde çalışmaya devam ediyor.

Fotoğrafta, Vung Ang - Bung otoyoluna ait Ba Vong Tepesi'nden (Ky Tan komünü, Ky Anh bölgesi, Ha Tinh) geçen yol bölümü gösterilmektedir. Bu bölüm, 1 Ocak 2023 tarihinde 6. Proje Yönetim Kurulu ( Ulaştırma Bakanlığı ) tarafından yatırımcı olarak başlatılan ve toplam 12.500 milyar VND'den fazla yatırım yapılan bir bölümdür. İnşaat sürecinin ardından tepe 60 metre alçaltılmış, dolgu çökmüş ve proje uygulama birimi, son asfalt tabakasının döşenmesi, korkuluk sistemi ve tabelaların montajı gibi son aşamaları tamamlamaktadır.

Vung Ang - Bung otoyolu boyunca, otoyol üzerinde 28 köprü ve otoyol üzerinde 5 kavşak köprüsü olmak üzere toplam 33 köprü bulunmaktadır.

Fotoğrafta, proje uygulama birimi tarafından asfalt beton katmanlarıyla kaplanan Kim Son rezervuarı boyunca uzanan 2 ve 3 numaralı köprüler görülüyor.

Kırma taş ve gözenekli asfalt betonu olan kısımlarda ise yüklenici şev güçlendirmesini tamamladı ve heyelanları sınırlamak için çim ekti.

Proje güzergahında tabelalar ve son kısımlar tamamlanıyor.

Deo But tüneli projesi yaklaşık 1 km uzunluğunda olup Dong Nang Dağı'ndan geçmektedir. Kuzeyi Ky Lac komününe (Ky Anh bölgesi), güneyi ise Ky Hoa komününe (Ky Anh kasabası) aittir. Proje, her biri 15 metre genişliğinde ve 8 metre yüksekliğinde iki ayrı tünelden oluşan kalıcı, betonarme bir kabuk şeklinde tasarlanmıştır. Yüklenici şu anda kalan tünelin inşasına odaklanmaktadır.

6. Proje Yönetim Kurulu Başkanı'na (Ulaştırma Bakanlığı - Proje Yatırımcısı) göre, sağdaki tünel 19 Mayıs'ta kazıldı. Soldaki tünelde 25 metrelik bir mesafe kaldı ve doğal orman alanı dönüştürülmediği için delme işlemi yapılamıyor. Bu nedenle yüklenici, eğimi düzleştirip tünel kapısını inşaat için güçlendiremedi. Kurul, inşaata devam etmek için ormanlık alanın dönüştürülmesi prosedürlerini tamamlamak üzere yerel yönetimle koordinasyon halinde.

Şu anda proje uygulama birimindeki mühendisler ve işçiler tünel kabuğunun Aralık ayında tamamlanmasına odaklanarak tünelin yangın kutusu, yaya korkuluğu, teknik kutu, aydınlatma, havalandırma sistemi gibi sonlandırma elemanlarının yapımına devam ediyor.

Kalıcı tasarım tünel, betonarme kabuk.

Tünel kenarındaki teknik nişler, püskürtme beton ve kaya ankraj sistemiyle güçlendirilerek şekillendi. Bu sistem, her 40 metrede bir niş olacak şekilde mekanik ve elektrik ekipmanlarının ve yangın koruma sistemlerinin düzenlenmesinde kullanılıyor.

Ham Nghi - Vung Ang güzergahının Ky Tan komünü (Ky Anh bölgesi) üzerinden sonlandığı kavşak kademeli olarak tamamlanıyor.

Kuzey - Güneydoğu Otoyolu'nun 2021-2025 etaplarını kapsayan 12 bileşenli projesinden biri olan Ham Nghi - Vung Ang kesiminde, yükleniciler C25, C19 ve C16 boşluklu asfalt beton tabakasını döşüyor. 54,2 km uzunluğundaki bu kesim, Ha Tinh eyaletinin Thach Ha, Cam Xuyen ve Ky Anh ilçelerinden geçerek toplam 9.700 milyar VND'den fazla yatırımla tamamlandı.

Thang Long Proje Yönetim Kurulu (Ulaştırma Bakanlığı - proje yatırımcısı) İcra Direktörü Sayın Nguyen Khac Trung, bu bölümde hacmin yaklaşık %72'sine ulaşıldığını, bazı ünitelerin son yağışları telafi etmek için beklenen ilerlemeyi aştığını söyledi.

"Ünitemizin doluluk oranı %90-95'e ulaştı, bazı yerler hala tepelerin üzerinde ve teknik çökmenin tamamlanmasını bekliyor. Hava uygun olduğunda yol yüzeyini tamamlayacak, tabela sistemini ve korkulukları kuracağız...", diye bildirdi Xuan Truong İnşaat İşletmesi - inşaat paketi 11,12XL temsilcisi.

Nisan 2025'teki teslim takviminin sağlanması için ihale paketlerini uygulayan her birim, proje inşa süreci için yeterli insan kaynağı ve makineyi hızlandırıyor ve hazırlıyor.

Fotoğrafta, yüklenicinin temel doldurma, taş tesviyesi ve beton döşeme çalışmalarını hızlandırdığı Cam Due ve Cam Thach komünleri (Cam Xuyen bölgesi) arasındaki konum görülüyor.

İnşaat ekipleri, güzergah üzerinde üst geçit projesinin hayata geçirilmesini hızlandırmak için işçi ve iş makineleri seferber ediyor.

Bai Vot - Ham Nghi güzergahında bazı noktalarda şantiye temizlik sorunları yaşanması nedeniyle, teslim işlemlerinin tamamlanmasının ardından inşaat birimi, konut alt geçitleri ve temellerinin yapımına hız verdi.

Bai Vot – Ham Nghi güzergahında, Son Loc Komünü (Can Loc Bölgesi) üzerinden geçen 15 numaralı Karayolu üzerindeki üst geçit neredeyse tamamlandı. Projeyi uygulayan birimler, kırma taş tesviyesi yapıyor ve asfalt beton katmanları döşüyor.

Ha Tinh ilinden geçen Doğu kesimindeki Kuzey-Güney Otoyolu'nun 4 bileşen projesi bulunmaktadır: Dien Chau - Bai Vot (2017-2020 etabı), Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang ve Vung Ang - Bung (2021-2025 etabı) ve toplam uzunluğu 102 km'yi aşmaktadır. Resimde, Ham Nghi - Vung Ang (Cam Xuyen bölgesi) bölümünün bileşen projesi gösterilmektedir. Plana göre, Nisan 2025'te tüm güzergah devredilecek ve hizmete açılacaktır.

Pham Truong

Kaynak: https://tienphong.vn/hinh-hai-tuyen-cao-toc-hon-100km-qua-ha-tinh-sap-hoan-thanh-post1702789.tpo