
Ho Chi Minh Şehri, 6 Aralık'tan itibaren 1,5 tondan fazla taşıma kapasitesine sahip kamyonların, 16'dan fazla koltuğu olan binek otomobillerin ve toplam 6 tondan fazla yük taşıyan araçların Tan Thuan 1 köprüsünden (Tan Thuan semti) geçmesini resmen yasakladı - Fotoğraf: TRI DUC
Ho Chi Minh Şehri, 6 Aralık sabahından itibaren, taşıma kapasitesi 1,5 tondan fazla olan kamyonların, 16'dan fazla koltuğu olan binek otomobillerin ve toplam yükü 6 tondan fazla olan araçların Tan Thuan 1 köprüsünden (Tan Thuan semti) geçmesini resmen yasakladı.
Ayrıca köprüden geçişlerde araç yüksekliğinin 2,5 metreyi geçmemesi gerekiyor.

Tan Thuan 1 Köprüsü'ndeki araç yasağını bildiren tabelalar ve pankartlar ile alternatif güzergah yönlendirme levhaları Huynh Tan Phat Caddesi boyunca yerleştirildi - Fotoğraf: TRI DUC
Tuoi Tre Online'a göre, yetkililer, Huynh Tan Phat Caddesi'nin Tan Thuan 1 Köprüsü'ne kadar olan kısmına araç yasağı hakkında bilgi veren tabelalar ve pankartlar yerleştirdi ve alternatif güzergah talimatları içeren tabelalar koydu.
Trafik düzenleme gününün ilk sabahında, çoğunlukla motosiklet ve otomobillerden oluşan araç trafiği köprüden rahatça geçti. Ciddi bir trafik sıkışıklığı ve yoğunluğu yaşanmadı.

Birimler ayrıca yeni düzenlemelere uygun olarak yükseklik sınırlama çerçeveleri ve tabelaları da yerleştirdi - Fotoğraf: TRI DUC
Aynı sabah ekipler, 120 yıllık köprünün ayaklarına yükseklik sınırlaması çerçeveleri ve tabelaları yerleştirerek, araç sayısını sınırlandırdı ve vatandaşların trafik düzenleme düzenlemelerini daha iyi anlamasını sağlayarak yeni yönetmelik ihlallerinin önüne geçti.
Ancak bazı kamyon şoförleri bu bilgiye sahip olmayıp, köprü ayağına geldiklerinde yükseklik sınırı çerçevesini ve toplam ağırlığın yasak olduğunu belirten tabelayı görünce geri geri gidip geri dönmek zorunda kalmış, bu durum zaman zaman trafiğin hafif şekilde tıkanmasına neden olmuştur.

Burada trafik düzenlemesinin ilk gününde Tan Thuan 1 Köprüsü'nden geçmek için standartları karşılayamayan birçok kamyon geri dönmek zorunda kaldı - Fotoğraf: TRI DUC
Köprünün giderek yıpranmaya yüz tuttuğu ve geçişlerde güvenliğin sağlanması amacıyla yapılan değişikliğe çok sayıda kişi olumlu yanıt verdi.
Ancak yetkililerin, sürücülerin ilk günlerde değişikliklere aşina olmamaları nedeniyle hata yapmamaları ve rahat gözlemleyebilmeleri için daha fazla afiş ve tabela koymaları gerektiğini belirtiyorlar.

120 yıllık hizmet süresinin ardından Tan Thuan 1 Köprüsü, tasarım ömrünü aşmış ve birçok bozulma belirtisi göstermektedir; bu nedenle güvenliği sağlamak için yük yasağına "dayanmak" zorundadır.
120 yıllık hizmet süresinin ardından Tan Thuan 1 Köprüsü, tasarım ömrünü aştı ve güvenliği sağlamak için yük yasağına "dayanmak" zorunda kaldı.
Karayolu Trafik Altyapı Yönetim Merkezi'nin Ekim 2025 tarihli denetim sonuçlarına göre, 100 yılı aşkın bir geçmişe sahip olan bu köprünün, HL93 standardına (ağır vasıtalar için karayolu köprüsü tasarım standardı - PV) göre yükü taşıyacak kapasitede olmadığı tespit edilmiştir.
Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi yakın zamanda, Nguyen Tat Thanh Caddesi'nin iyileştirilmesi ve genişletilmesi ile mevcut Tan Thuan 1 Köprüsü'nün yerine toplam maliyeti 2,950 milyar VND olan bir köprü inşa edilmesi projesine araştırma ve yatırım yapma politikası üzerinde anlaştı.
Taşıma kapasitesi 1,5 tonun üzerinde olan kamyonlar, 16'dan fazla koltuğu olan binek otomobiller ve toplam yük kapasitesi 6 tonun üzerinde olan araçlar için alternatif güzergah
Rota 1: Huynh Tan Phat Caddesi - Nguyen Van Linh Caddesi - Tan Thuan 2 Köprüsü - Nguyen Tat Thanh'a gidin.
Rota 2: Huynh Tan Phat Caddesi - Tran Xuan Soan Caddesi - Nguyen Thi Xieu'ya gidin - Tan Thuan 2 Köprüsü - Nguyen Tat Thanh'a gidin.
Source: https://tuoitre.vn/ngay-dau-cau-tan-thuan-1-dieu-chinh-to-chuc-giao-thong-xe-co-di-lai-on-dinh-20251206110343859.htm










Yorum (0)