Hayati yolları yeniden canlandırma çabaları

Heyelanların üstesinden gelmek için toplam çaba

Gia Lai ve Dak Lak illerinden geçen 1A Ulusal Karayolu'nda, şiddetli yağışların ardından hala birçok erozyon noktası bulunuyor. Cu Mong Geçidi'nden Xuan Loc, Xuan Canh komünleri ve Song Cau bölgesinden (Dak Lak ili) geçen yolda, fonksiyonel güçler ve müteahhitler, çukurları kapatmak, yol tabanını güçlendirmek ve kaya ve toprağı temizlemek için azami çaba sarf etti. Cu Mong Geçidi'nin (Xuan Loc komünü) eteğinde, kayaları ve kırılmış taşları güçlendirmek ve 7 hasarlı yuvarlak menfezi onarmak için ekskavatörler ve kendinden tahrikli vinçler gibi 10'dan fazla mekanik ekipman getirildi. İnşaat ekipleri vardiyalara ayrılarak, geçici olarak pozitif eğimi kontrol ederek bu hayati güzergahta trafik akışını sağladı.

Gia Lai ve Dak Lak illerinin sınır bölgesindeki Ulusal Karayolu 1A'nın bakımından sorumlu memur Bay Nguyen Quoc Bao, onarım çalışmalarının yaklaşık %90'ının tamamlandığını ve araçların artık her iki yönde de hareket ettiğini söyledi. Cu Mong Geçidi'nin yamacı, kaya ve toprak kaymaya devam ettiği için hala çökme potansiyeli taşıyor. "Üstlerimize, uzun vadede tamamen onarılması için tüm yamacı güçlendirmek üzere tasarım danışmanları göndermelerini tavsiye edeceğiz," dedi.

Ho Chi Minh yolunun Batı kolu olan Km396+050'de, A Luoi 4 komünü (Hue şehri) üzerinden geçen kısımda durum daha da ciddi. T1 viyadük ayağı yağmur ve seller nedeniyle yerinden oynamış ve 80 cm'ye kadar batmış; köprü yüzeyi deforme olmuş ve genleşme derzleri tamamen açılmış. İnşaat Bakanlığı, insanların ve araçların köprüden geçmesini tamamen yasaklayarak "doğal afet acil durumu" ilan etti. İnşaat ekipleri, köklü bir çözüm üzerinde çalışırken, dağ yamacı boyunca trafiğe geçici yollar açtı. Orta bölge genelinde, şiddetli yağmur ve yukarı akıştan akan su nedeniyle yüzlerce yeni heyelan ve sel noktası oluştu. İnşaat Bakanlığı, Vietnam Yol İdaresi ve yerel yönetimler, sorunu çözmek için her güneşli günü değerlendiriyor.

Rotayı temizleme yarışı

Sel felaketinin ardından La Son - Hoa Lien otoyol genişletme projesinin inşaatı

Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Hue Şehri ve Da Nang Şehri'nden geçen bir dizi Kuzey-Güney otoyol projesindeki yükleniciler, sel baskınları nedeniyle günlerdir ara vermek zorunda kaldıkları inşaatı telafi etmek için de yarışıyor. Hoai Nhon - Quy Nhon güzergahındaki 11-XL paketinde, Truong Son İnşaat Şirketi, güneş doğar doğmaz ağır iş makinelerini artırdı ve çok sayıda inşaat ekibini görevlendirdi. Bu paket, 2 milyon metreküpten fazla kazı hacmi ve orman içinden geçen 2,5 km'lik bir bölümü içerdiğinden, ilerleme baskısı daha da büyük. Yüklenici, projeyi planlandığı gibi tamamlamak için her uygun hava fırsatını "değerlendirdiklerini" söyledi.

Hue Şehri ile Da Nang Şehri'ni birbirine bağlayan La Son - Hoa Lien otoyol genişletme projesinde inşaat ortamı daha da acil. Ekim sonu ve Kasım başındaki tarihi yağmurlar, güzergah boyunca birçok noktada heyelanlara neden oldu ve kaya ve toprak yola dökülerek inşaatın aksamasına yol açtı. Hava düzelir düzelmez, çalışma ekipleri hemen mesailerine başladı ve öğleden sonra ve akşam boyunca çalışmaya devam etti.

Tay Hy Köprüsü genişletme projesinde (Hung Loc Komünü, Hue Şehri) onlarca işçi ve teknik personel aralıksız çalışıyor. La Son - Hoa Lien Otoyolu Genişletme Projesi Yönetim Kurulu Müdürü Bay Tran Duc Hiep, heyelanların ilerlemeyi büyük ölçüde etkilediğini söyledi. Yönetim kurulu şimdilik yalnızca bir şeridin açılmasına izin verecek ve 21 Aralık ile 5 Aralık tarihleri arasında 7/24 trafik kontrolü sağlayacak. Koşullar değerlendirildikten sonra iki şerit yeniden açılacak. Paralel genişletme güzergahı için yükleniciler, kesintiyi telafi etmek için 7/24 çalışıyor.

Yorum (0)