Sürücü belgesi sınavı nasıl takip ediliyor?

Teoriden pratiğe kadar testin tüm aşamalarında otomatik puanlama ekipmanı ve teknolojisinin uygulanmasıyla test kalitesi belirgin şekilde arttı.

Teknolojiyle yakın izleme

Sürücü belgesi sınavını dört kez geçen, şu anda Hanoi'de yaşayan ve çalışan 27 yaşındaki Nguyen Thi Tinh, 2023 yılının başlarında B2 ehliyeti almak için araba kullanmayı öğrenmeye başladığını söyledi.

"Ehliyet almak için ehliyet sınavına girmenin bu kadar zor olacağını hiç düşünmemiştim," diyor Thanh Xuan bölgesindeki bir merkezde ehliyet öğrenmek için kayıt yaptıran Bayan Tinh. Sınava girmeden önce, yaklaşık 3-4 ay süren 810 km'lik yolu kat etmesi ve giderek daha iyi bir sürüş deneyimi kazanması gerekiyordu.

Ehliyet sınavına girmeden önce ehliyet sınavına yaklaşık 1-2 ay daha çalıştım. Zaman o kadar kısıtlıydı ki teoriyi tekrar etmeye vaktim olmadı ve ilk seferde başarısız oldum.

"İkinci seferde, deneyimlerimden ders çıkardım ve hem teoriyi hem de simülasyonu kolayca geçtim. Ancak yanlış işlemlerim yüzünden epey puan kaybettim. Sınavda yine başarısız oldum.

Üçüncü seferde yokuş yukarı kalkışta hafif bir konsantrasyon eksikliğim nedeniyle araç arkama doğru savrularak başarısız oldum.

Bayan Tinh, "Daha önce başarısız olduğum sınavlar, ehliyet sınavını dördüncü denemede başarıyla tamamlamamı sağladı. Sonrasında da yol sınavını tamamlayıp B2 ehliyetini almakta hiç zorlanmadım," dedi ve şunları paylaştı: "Sınavlar sayesinde, teknolojiyle yakın gözetimin ve sınavın zorluğunun, yolda trafiğe katılan herkesin güvenliğini sağlamak için gerekli olduğunu gördüm.

Vietnam Karayolu İdaresi Araç ve Sürücü Taşımacılığı Yönetimi Daire Başkanı Bay Luong Duyen Thong, Vietnam Karayolu İdaresi'nin son zamanlarda sürücü test sürecini yönetmeye, sıkılaştırmaya, tesisleri güçlendirmeye, modernize etmeye, duyurmaya ve yakından izlemeye odaklandığını söyledi.

Teorik sınavda, aday, soru setinden rastgele seçilen sorularla bir bilgisayarda sınava girer. Sınav odasında, verileri kaydeden ve adayın sınav bekleme odası olan Sınav Kurulu odasındaki ekrana ileten bir kamera bulunur. Bu kamera, verileri ilgili kurumların izlemeye katılması için Vietnam Yol İdaresi'ne iletir.

2022'den itibaren sınavda trafik simülasyon yazılımı kullanılacak. Bu yazılım, öğrencilerin incelemesi, tanıması, değerlendirmesi ve güvenliği sağlamak için çözümler üretmesi amacıyla gerçekte meydana gelen trafik güvenliği durumlarını içeren 120 video içeriyor.

Resimdeki ehliyet sınavıyla ilgili olarak Bay Thong, geçmişte sınavın aracın standart direkler arasında ileri geri hareket ettirilmesini içerdiğini ve sınav görevlisinin puanlama için adayla birlikte araçta oturduğunu söyledi. Şimdiye kadar sınav alanı, gerçek trafik koşullarına benzer birçok durumla standartlara göre inşa edildi.

Sınav sırasında, sınav aracında bir sınav görevlisi bulunmaz, aday aracını test alanında sürer, cihaz otomatik olarak puan verir, sonuçları doğrudan sınav aracında duyurur ve adayın fotoğrafıyla birlikte özet rapor bilgisayardan yazdırılır. Adayın sınava girme süreci, ihlalleri ve her sınavdaki sınav sonuçları, adayın ve herkesin izleyebileceği şekilde kamuya açıklanır.

Negatifleri en aza indir

Luong Duyen Thong ayrıca, ülke genelindeki sürücü belgesi sınav merkezlerinin fotoğraflarındaki teorik sınav odaları ve sürücü belgesi sınav kağıtlarının izleme verilerinin, 1 Ocak 2020'den itibaren test çalışmalarının izlenmesi amacıyla yetkili makamlarla paylaşılmak üzere Vietnam Yol İdaresi'ne bağlandığını söyledi.

Teoriden pratiğe kadar testin tüm aşamalarında yenilik, ekipman ve otomatik teknolojinin uygulanmasıyla, resimde sürüş, yolda sürüş ve testlerin denetiminin düzenlenmesiyle, sürüş testi kamuya açık ve şeffaf bir şekilde gerçekleştiriliyor, test sonuçlarına insan müdahalesi sınırlandırılıyor, böylece test kalitesi önemli ölçüde iyileştirilmiş, olumsuz faktörler düşük bir seviyeye indirilmiş, bu da kamuoyu tarafından çok beğeniliyor ve kabul görüyor.

Daha önce sınavlar manuel olarak yapılıyor ve sınav görevlisi sınav notunu arabada veriyordu, araç kullanma sınavında öğrencilerin geçme oranı %90-95'ti. Ancak teoriden pratiğe kadar tüm aşamalarda ekipman ve otomatik notlandırma teknolojisinin uygulanmasıyla araç kullanma sınavında ortalama geçme oranı %50-65'e çıktı.

Otomobil sürüş testi puanlamasında teknoloji kullanımının sonuçları, test kalitesinin önemli ölçüde arttığını göstermektedir. Test, açık ve şeffaf bir şekilde yürütülmekte ve sonuçlara insan müdahalesi sınırlandırılmaktadır. Bu nedenle, olumsuz faktörler en aza indirilmiş ve kamuoyu tarafından büyük beğeni ve onay görmüştür.

Thong, "Dünya Sağlık Örgütü (WHO) ve Avustralya'nın Vicroad yol örgütü, Vietnam'ın ehliyet sınav ve eğitim programını bazı gelişmiş ülkelere kıyasla daha katı ve modern olarak değerlendiriyor" dedi.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/thi-sat-hach-lai-xe-dang-duoc-giam-sat-the-nao-192241124095722986.htm