Şu anda, Kuzey-Güney Doğu Otoyolu (Phan Thiet - Dau Giay bölümü) 2023 yılından beri hizmete açılmış ve kullanılmaktadır. Ho Chi Minh şehrinden Phan Thiet şehir merkezine giden trafik, Ulusal Karayolu 1 - My Thanh'tan (yaklaşık 2,6 km uzunluğunda, 4 şeritli yol, motosikletler motorlu araç şeridinde seyahat eder) geçmeli, ardından Ulusal Karayolu 1'de (yaklaşık 13 km) devam ederek Phan Thiet şehir merkezine ulaşmalıdır. Ancak, bu otoyolun hizmete girmesinden bu yana, özellikle hafta sonları ve tatillerde, Ba Bau kavşağında ve Ulusal Karayolu 1 ile kesiştiği noktada trafik sıkışıklığı ve tıkanıklık yaşanmaktadır. Bununla birlikte, Ninh Thuan eyaletinden Phan Thiet şehir merkezine giden Kuzey-Güney Otoyolu (Phan Thiet - Vinh Hao bölümü) da Ulusal Karayolu 28 ile kesiştiği noktadan geçmek zorundadır.
Ancak, şu anda 28 numaralı Ulusal Karayolu küçük ve dar (motorlu araçlar için 2 şerit, motosikletler motorlu araç şeridini paylaşıyor) olup yaklaşık 20 km uzunluğundadır, ancak seyahat süresi 30 dakikadan fazla olup, özellikle yoğun saatlerde sıkışıklık yaşanmaktadır. Bu nedenle, Kuzey-Güney otoyolu, yüksek hızlı tren istasyonu, Phan Thiet şehri içinden geçen çevre yolu (2 numaralı çevre yolu), Truong Chinh caddesi, gelecekteki il otobüs terminali gibi önemli trafik güzergahlarından Phan Thiet şehir merkezine ve tersine bağlantı kurulması ve seyahat süresinin kısaltılması gerekmektedir. Aynı zamanda, Phan Thiet'in kentsel alanının genişletilmesi, Le Duan - Truong Chinh kavşağından otoyol kavşağına kadar olan yol projesine ve yolun her iki tarafındaki arazi fonuna yatırım yapılması çok gereklidir.
Proje, yaklaşık 12,05 km uzunluğunda (Kuzey-Güney Otoyolu üst geçit kavşağı ve otoyola giriş-çıkış yolları dahil) ve sıcak karışım asfalt beton kaplama yapısına sahiptir. Phan Thiet şehrinden (yaklaşık 1 km) ve Ham Thuan Bac ilçesi, Ham Hiep beldesinden (yaklaşık 11,05 km) geçen bölüm iki kısım halinde geliştirilmektedir: Km0+000 - Km1+000 arasındaki ilk bölüm: Yolun kesit genişliği 37 m olup, her iki tarafı 10,5 m genişliğinde, 4 m genişliğinde bir orta şerit ve her iki tarafta 6 m genişliğinde kaldırımlar bulunmaktadır; teknik altyapı yatırımı da buna dahildir. Km1+000'den güzergahın sonuna kadar olan bölüm: Arazi edinimi, komple yolun ölçeğine (12 şerit, 79 m genişliğinde kesit) göre gerçekleştirilecek olup, ilk aşamada motorlu taşıtlar için 6 şerit, 10 m genişliğinde kaldırımlar ve teknik altyapı yatırımı yer alacaktır. Güzergah üzerinde 2 yeni betonarme köprü (yaklaşık Km9+150'deki mevcut Kuzey-Güney demiryolu üst geçidi ve Kuzey-Güney otoyol üst geçidi) 2 bağımsız köprü ünitesi ile inşa edilecektir. Buna ek olarak, proje, yolun her iki tarafında, konuma bağlı olarak 50-100 m genişliğinde (kaldırım kenarından hesaplanarak) arazi kazanımı ve yatırım çağrıları için arazi ayırmak üzere planlanan İl Otobüs Terminali arazisini de içermektedir. Proje, yaklaşık 242 hektarlık bir alanı (trafik yolu ve güzergahın her iki tarafındaki kazanım alanı dahil) kapsayacaktır. Toplam 4.712.327 milyar VND tutarındaki yatırımın, A grubu bir proje olması bekleniyor (bunun 2.708.600 milyar VND'si tazminat, destek ve yeniden yerleşim maliyetidir) ve il bütçesinden karşılanacaktır (2025 yılında yatırım hazırlığı için sermaye tahsis edilecek ve proje uygulaması için sermaye tahsisi amacıyla 2026-2030 dönemi orta vadeli kamu yatırım planına aktarılacaktır). Proje uygulama süresi 5 yıldır...
Kaynak: https://baobinhthuan.com.vn/thong-qua-nghi-quyet-dau-tu-tuyen-duong-noi-tu-nut-giao-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-den-duong-le-duan-131296.html
Yorum (0)