Başbakan: Otoyol Ca Mau'ya kadar inşa edilmelidir.

Hükümet yetkilileri, Kuzey-Güney otoyolunun mevcut planlandığı gibi Ca Mau şehrine kadar değil, Dat Mui'ye kadar inşa edilmesine devam edilmesini önerdi.

Bu talep, Başbakan Pham Minh Chinh tarafından 9 Aralık'ta Doğu Kuzey-Güney Otoyolu projesinin bir parçası olan Can Tho - Ca Mau otoyolu projesinin saha incelemesi sırasında yapıldı.

Can Tho - Ca Mau otoyolu 110 km uzunluğunda olup, yaklaşık 25 km'lik bağlantı yollarına sahiptir. 17 metre genişliğinde, 4 şeritli olan otoyolun toplam yatırımı 27.200 milyar VND'nin üzerindedir. İnşaatına bu yılın başlarında başlanan otoyol, Mekong Deltası'ndaki en önemli güzergah olarak kabul ediliyor ve 128 köprü ile birçok il ve şehri birbirine bağlıyor.

Rapora göre, projelerin yaklaşık %15'i tamamlanmış durumda, arazi temizleme çalışmaları temel olarak bitmiş, güzergah boyunca 5 ilde yaklaşık 80 hane bulunuyor. Temel malzeme tedariği de temel olarak güvence altına alınmış durumda.

Başbakan, "Bu dönemde, Kuzeyden Güneye Ca Mau'ya uzanan otoyolun açılması ve otoyolun, şu anda planlandığı gibi Ca Mau şehrine kadar değil, Ca Mau Burnu'na kadar uzatılması gerekiyor (en kısa ve en doğrudan güzergahı izlersek yaklaşık 70 km olduğu tahmin ediliyor)" dedi.

Can Tho - Ca Mau otoyolunun güzergahı. Grafik: Manh Cuong

Bu konuyla ilgili olarak, Ulaştırma Bakanlığı şu anda 2021-2030 dönemi ve 2050 vizyonunu içeren yol ağı planının taslak düzenlemesi hakkında geri bildirim toplamaktadır. Bu planda, Doğu Kuzey-Güney Otoyolu, mevcut plana göre 90 km artışla 2.153 km uzunluğunda ve 4 ila 10 şeritli olacaktır. Güzergah, Huu Nghi Sınır Kapısı'ndan (Lang Son) Dat Mui'ye (Ngoc Hien bölgesi, Ca Mau) kadar uzanacak olup, 2030 yılından önce yatırım yapılacak 90 km'lik, 4 şeritli bir bölüm de Ca Mau'dan Dat Mui'ye eklenecektir.

Planlama birimine göre, 2030 yılına kadar Ca Mau - Dat Mui kesimindeki öngörülen trafik hacmi, günlük ve gecelik yaklaşık 18.300-20.100 binek otomobil eşdeğeridir; bu nedenle Can Tho - Ca Mau kesimiyle senkronize olacak 4 şeritli bir otoyola ihtiyaç duyulmaktadır.

Karayolu inşaat alanına ek olarak, hükümet yetkilileri Ca Mau Havalimanı'nı da inceledi. Fransız sömürge dönemine dayanan bu havalimanı, 1500 metre uzunluğunda ve 30 metre genişliğinde bir piste sahip olup ATR72, E190 ve daha küçük uçakları ağırlayabilen 3C sınıfı bir havalimanıdır. Uzun yıllar boyunca havalimanı, haftada 5 uçuş sıklığıyla sadece Ca Mau ile Ho Chi Minh Şehri arasında tek bir güzergahta hizmet vermiştir.

29 Nisan'dan itibaren Ca Mau ve Hanoi arasında haftada 3 sefer olmak üzere direkt uçuş hattı hizmete girdi. Uçuşlar her zaman yoğun olsa da, havalimanındaki sınırlı pist alanı nedeniyle uçakların yolcu kapasitesini ve sefer sıklığını azaltması gerekiyor.

İncelemenin ardından Başbakan, yerel yetkililerden Ca Mau havaalanını daha büyük uçakları ağırlayabilecek şekilde hızla modernize etmelerini ve böylece il ile diğer yerleşim yerleri arasındaki mesafeyi kısaltmalarını istedi.

"Ulaştırma Bakanlığı en geç 2024 yılının ilk çeyreğinde planlamaya ilişkin düzenlemeleri ve eklemeleri tamamlayacak; yerel yönetimler arazi tahsisini tamamlayacak; ve Vietnam Havayolları Şirketi proje için sermaye temininde öncülük edecek," diye talep etti.

Başbakan, 9 Aralık'ta Ca Mau havaalanını denetledi. Fotoğraf: An Minh

Daha önce, sabah saatlerinde Ca Mau eyaletindeki planlamayı duyurmak ve yatırımı teşvik etmek amacıyla düzenlenen konferansta konuşan hükümet lideri, planlamayı açıklayan yerel yönetimlerin bunu iyi bir şekilde organize edip uygulamaları, yakından denetim ve inceleme yapmaları ve aynı zamanda beklemeden veya başka şeylere bel bağlamadan zamanında ve etkili düzenlemeler yapmaları gerektiğini belirtti.

Hükümet başkanı ayrıca Ca Mau'dan yatırım ve iş ortamını iyileştirmeye devam etmesini, arazi temizleme çalışmalarını iyi bir şekilde yürütmesini, yatırımcılar için temiz arazi oluşturmasını ve devlet, yatırımcılar ve halk arasında çıkar dengesini sağlamasını istedi.

Konferansta, Ca Mau İl Parti Komitesi Sekreteri Nguyen Tien Hai, ilin ülkenin en güney noktası olması nedeniyle eşsiz bir coğrafi konuma sahip olduğunu ve Güneydoğu Asya ülkeleriyle ekonomik alışveriş ve kalkınma için elverişli koşullar sunduğunu belirtti. Bay Hai, "İl, il içindeki işletmeleri ve yatırımcıları desteklemek ve onlara eşlik etmek için elinden gelenin en iyisini yapmaya kararlıdır" dedi.

Mekong Deltası'nda yer alan Ca Mau eyaleti, 5.300 km2'den fazla bir alanı kaplamakta olup, üç tarafı denizle çevrili ve 254 km uzunluğunda bir kıyı şeridine sahiptir. Yaklaşık 80.000 km2'lik geniş bir balıkçılık alanına ve bol miktarda su ürünleri kaynağına sahip olan eyaletin, su ürünleri yetiştiriciliği alanı da 300.000 hektardan fazladır. Eyalet, başta deniz ürünleri ihracatı olmak üzere yıllık 1 milyar ABD dolarını aşan ihracat geliriyle ülkenin en büyük karides üretimini gerçekleştirmektedir.

Şu anda Ca Mau'da toplam kayıtlı sermayesi yaklaşık 62.000 milyar VND olan yaklaşık 5.000 işletme ve toplam kayıtlı sermayesi 144.612 milyar VND'nin üzerinde olan 446 aktif yatırım projesi bulunmaktadır (bunların arasında toplam kayıtlı yatırım sermayesi 153,4 milyon USD olan 9 doğrudan yabancı yatırım projesi de yer almaktadır).

İl genelinde 2023 yılında toplam ürünün 45.400 milyar VND'yi aşacağı, yaklaşık %8'lik bir artışla belirlenen planı geçeceği tahmin ediliyor; kişi başına düşen gayri safi yurtiçi hasılanın (GSYİH) yaklaşık 70 milyon VND'ye ulaşacağı tahmin ediliyor (plan 67,5 milyon VND); toplam sosyal yatırım sermayesi ise 24.000 milyar VND...

An Minh

Kaynak bağlantısı: https://vnexpress.net/thu-tuong-duong-cao-toc-phai-lam-den-tan-mui-ca-mau-4686885.html