Vietnam Ulusal Nakliye Hatları'nın bölgenin lider denizcilik şirketi olmayı hedeflemesi gerekiyor.

Vietnam Ulusal Nakliye Hatları'nın bölgede lider denizcilik şirketi olmayı hedeflemesi gerekiyor - Fotoğraf 1.

Başbakan Yardımcısı Ho Duc Phoc, Vietnam Ulusal Nakliye Hatları'nın ( VIMC ) son 30 yıldır gösterdiği çabaları ve olağanüstü başarılarını tebrik etti ve takdir etti - Fotoğraf: VGP/PT

Başbakan Yardımcısı, İkinci Sınıf Emek Madalyası'nın, VIMC'nin denizcilik ve lojistik alanındaki önemli katkılarının Parti ve Devlet tarafından takdir edilmesi anlamına geldiğini vurguladı.

Hak edilmiş bir takdir

Başbakan Yardımcısı, "VIMC, modern bir liman sistemine, dünyaya yayılan bir gemi filosuna sahip ve uluslararası lojistik hizmetlerinde öncü bir rol oynayan lider kuruluşlardan biri haline gelmek için birçok zorluğun üstesinden geldi. VIMC sadece ekonomik kalkınmaya katkıda bulunmakla kalmıyor, aynı zamanda Vietnam'ın dünya ticaret haritasındaki konumunu da güçlendiriyor. Bugünkü başarılar, VIMC liderliğinin, kadrolarının, subaylarının ve mürettebatının iradesi, zorlukların üstesinden gelme ruhu ve sürekli yaratıcı çabalarından kaynaklanıyor," dedi.

Başbakan Yardımcısı Ho Duc Phoc, işletmelerden, özellikle tüm sektörleri güçlü bir şekilde etkileyen dijital dönüşüm ve yeşil dönüşüm bağlamında, Parti ve Devletin önemli politikalarını uygulamaya ve yenilikçi olmaya devam etmelerini istedi.

Başbakan Yardımcısı ayrıca uluslararası dalgalanmalar, ulaştırma maliyetleri, tedarik zinciri kesintileri, iklim değişikliği vb. gibi önemli zorlukların da bulunduğunu belirtti. Bu bağlamda, VIMC'nin filosunun ve liman sisteminin modernizasyonunu teşvik etmesi, önemli derin su limanlarını geliştirmesi, büyük tonajlı filosunu genişletmesi, konteyner taşımacılığına odaklanması ve aynı zamanda dijitalleşmeyi teşvik ederek lojistik maliyetlerini düşürmesi gerekiyor.

Başbakan Yardımcısı, "Derin su limanları ve uluslararası transit limanlar gibi önemli projelerin, ilerleme ve kaliteyi garanti altına alarak güçlü bir şekilde hayata geçirilmesi gerekiyor. VIMC'nin modern, şeffaf, etkili ve küresel ölçekte rekabetçi bir yönetişim modelini mükemmelleştirmesi gerekiyor" diye talepte bulundu.

VIMC'nin ayrıca, yüksek kaliteli insan kaynağı, mesleki bilgi ve modern yönetim becerilerinin geliştirilmesine öncelik vermesi, pazarı genişletmesi, küresel deniz taşımacılığı zincirinde etkin bir şekilde yer alması, temel bir devlet işletmesi rolünü teyit etmesi ve bölgenin önde gelen denizcilik şirketi olmayı hedeflemesi gerekmektedir.

Vietnam Ulusal Nakliye Hatları'nın bölgenin lider denizcilik şirketi olmayı hedeflemesi gerekiyor - Fotoğraf 2.

Başbakan Yardımcısı Ho Duc Phoc, Vietnam Ulusal Nakliye Hatlarına İkinci Sınıf Emek Madalyası ve Başbakan'dan sosyalizmin inşasına ve Anavatan'ın savunulmasına katkıda bulunmada olağanüstü başarılar gösteren kolektiflere ve bireylere Liyakat Belgeleri verdi - Fotoğraf: VGP/PT

Kayıpların üstesinden gelinerek muhteşem bir şekilde toparlanma

Başbakan Yardımcısı'nın talimatını kabul eden VIMC Yönetim Kurulu Başkanı Le Anh Son, VIMC'nin Parti ve Hükümetin politikalarını ve yönelimlerini her zaman yenilik yapmaya, rekabet gücünü artırmaya ve ülkenin kalkınmasına katkıda bulunmaya devam etmek için bir pusula olarak gördüğünü belirtti.

Daha önce yıldönümü töreninde konuşan VIMC Yönetim Kurulu Başkanı Le Anh Son, Vietnam Ulusal Nakliye Hatları'nın (eski adıyla Vinalines), bir dizi nakliye, liman işletmeciliği ve denizcilik hizmeti işletmesinin yeniden düzenlenmesi temelinde 29 Nisan 1995'te kurulduğunu belirtmişti. 1,5 milyar VND'den az mütevazı bir sermaye ve ortalama yaşı 21,5 yıl olan 49 gemilik bir filo ve toplam 400.000 DWT tonajla yola çıkan Vinalines'in o dönemde kendine ait bir limanı bile yoktu ve sadece 6.900 m2 rıhtım kapasitesi vardı.

Bay Son, "VIMC, filosunun 159 gemiye ulaştığı, toplam tonajının yaklaşık 3,5 milyon DWT olduğu ve o dönemde ulusal filonun toplam tonajının %45'ini oluşturduğu zirve döneminden itibaren birçok gelişim aşamasından geçti. 2008 küresel mali krizi, şirketi zorlu zorluklarla karşı karşıya bıraktı ve zaman zaman iflasın eşiğindeymiş gibi göründü," diye itiraf etti.

Bu zorlu dönemde, Hükümetin doğru yönlendirmesi ve rehberliği ile bakanlıklar ve şubelerin desteği sayesinde, VIMC yavaş yavaş engelleri güvenle aştı. Kurum, üç temel alana odaklanmaya devam ederek kapsamlı bir yeniden yapılanma gerçekleştirdi: limanlar, deniz taşımacılığı ve deniz hizmetleri, ancak daha akıcı ve daha etkili bir şekilde.

Çığır açan çözümlerle VIMC, kademeli olarak toparlandı ve güçlü bir şekilde gelişti. 4.600 milyar VND'lik negatif öz sermayesinden 17.000 milyar VND'ye yükseldi. VIMC, şu anda 100.000 milyar VND'nin üzerinde sermaye değerine sahip, 16'dan fazla önemli limanı yöneten, Vietnam liman sistemi üzerinden mal pazar payının yaklaşık %30'unu elinde bulunduran ve giderek artan taşıma kapasitesine sahip bir deniz taşıtları filosuna sahip bir kamu kuruluşuna dönüşmüştür.

"Cumhurbaşkanı tarafından verilen İkinci Sınıf Emek Madalyası, Vietnam Ulusal Nakliye Hatları'nın tüm yöneticileri ve çalışanları için büyük bir teşvik ve motivasyon kaynağıdır. 30 yıllık yolculuk yalnızca bir gelişim yolculuğu değil, aynı zamanda zorluklar ve yeniliklerle dolu bir süreçtir. VIMC, faaliyetlerini genişletmeye, rekabet gücünü artırmaya ve Vietnam ekonomisine olumlu katkılarda bulunmaya kararlıdır," diye vurguladı Bay Son.

Phan Trang

Kaynak: https://baochinhphu.vn/tong-cong-ty-hang-hai-viet-nam-can-huong-toi-tro-thanh-doanh-nghiep-hang-hai-hang-dau-khu-vuc-102250510203459834.htm