8 milyar doları aşan demiryolu hattı için yatırım planı, 10 Şubat'tan önce Ulusal Meclis'in onayına sunulacak.

Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu projesine ilişkin ön fizibilite çalışması raporunun, 10 Şubat 2025 tarihinden önce Ulusal Meclis'e görüşülmek üzere sunulması bekleniyor.

Ulaştırma Bakanlığı'nın Ocak ayı aylık toplantısında Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu projesinin ilerleyişi ve Şubat 2025 için öncelikli görevler hakkında bu sabah (3 Şubat) yaptığı açıklamada, Planlama ve Yatırım Dairesi Müdür Yardımcısı Sayın Luu Quang Thin, Ulaştırma Bakanlığı'nın Başbakana ön fizibilite çalışması raporu sunduğunu belirtti.

Planlama ve Yatırım Dairesi Müdür Yardımcısı Sayın Luu Quang Thin, konferansta sunum yapıyor (Fotoğraf: Ta Hai).

Doğrulama sürecini hızlandırmak amacıyla, Ulusal Meclis'in saha inceleme ekibinin 4-5 Şubat 2025 tarihlerinde bölgeyi incelemesi planlanmaktadır.

"Proje dosyasının 7 Şubat'ta tamamlanarak Hükümete sunulması, 10 Şubat'tan önce Ulusal Meclise sunulması ve Ulusal Meclisin 17 Şubat'tan önce toplanarak bir karar çıkarması bekleniyor; Sayın Thin, "Fizibilite çalışması raporu 2025 yılının üçüncü çeyreğinde onaylanacak; teknik tasarım tamamlanacak, bir inşaat paketi için yüklenici seçilecek ve proje 2025 yılının sonunda başlayacak" şeklinde bilgi verdi.

Önerilen plana göre, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu hattına toplam 403 km'den fazla bir uzunlukla yatırım yapılması planlanıyor ve bu hat Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong ve Hai Phong dahil olmak üzere 9 il ve şehirden geçecek.

Başlangıç ​​noktası, Lao Cai şehri sınırları içinde yer alan yeni Lao Cai istasyonu ile Hekou Kuzey istasyonu (Çin) arasındaki sınır boyunca uzanan demiryolu kavşağıdır.

Son varış noktası, Hai Phong şehrinde bulunan Lach Huyen iskelesi bölgesidir.

Teknik özellikler açısından proje, 1. sınıf bir demiryolu olup, 1.435 mm ray açıklığına sahip çift hatlıdır; ana hat için tasarım hızı 200 km/saatin altındadır. Hanoi demiryolu merkezinden geçen bölümün tasarım hızı 120 km/saattir. Bağlantı ve yan hatların tasarım hızı ise 80 km/saattir.

Tek hatlı demiryolunun 1. aşamasında yolcu trenlerinin işletme hızı 160 km/sa, yük trenlerinin ise 120 km/sa olacaktır.

Ön hesaplamalar, projenin toplam yatırım maliyetinin yaklaşık 194.929 milyar VND (8 milyar ABD dolarının üzerinde) olduğunu göstermektedir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/trinh-quoc-hoi-xem-xet-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-hon-8-ty-usd-truoc-10-2-192250203094452449.htm