Turizm havacılık pazarının yeniden çizilmesi

Havayolu şirketleri ve yolcular doğru yönde ilerliyor , "birlikte uçuyorlar."

Sun PhuQuoc Airways (SPA), Vietnam'da ülkenin coğrafi bir konumundan adını alan ilk havayolu şirketidir. SPA Genel Müdürü Bay Nguyen Manh Quan'a göre, Sun Grubu'nun havayolu şirketini kurmasının ve adını Phu Quoc Adası'ndan (An Giang eyaleti) almasının nedeni, Sun Grubu'nun ulusal kalkınmaya yönelik özlemlerini ve vizyonunu ifade etmek ve Phu Quoc'un doğal potansiyeline uygun şekilde gelişmesine yardımcı olmaktır. Bu bölgede, Sun Grubu ayrıca bir dizi önemli gayrimenkul ve turizm projesine sahip olup, Phu Quoc Uluslararası Havalimanı'nın genişletme projesinin de yatırımcısıdır. Sun Grubu için bu, turizm, tatil köyleri, eğlence, altyapı ve gayrimenkulü kapsayan grubun ekosisteminin son parçasıdır.

Vẽ lại thị trường hàng không du lịch- Ảnh 1. — SPA, iç turizmle birlikte havacılık pazarını "yeniden şekillendirme" hedefini gizlemiyor.

"Toplum ve tüketicilerin seçeneklere acilen ihtiyacı var. SPA, uluslararası alana açılmadan önce Vietnam havacılık pazarına kaliteli bir seçenek daha sunmaya kararlıdır. Havayolu şirketi, tüm yolculara her uçuş öncesinde, sırasında ve sonrasında eksiksiz ve sorunsuz bir deneyim sunmayı hedefliyor. Bu aynı zamanda havacılık sektöründe rekabet gücünü ve hizmet kalitesini artırmaya da yardımcı olacaktır," diye açıkladı SPA CEO'su.

Gerçekte, iç hat yolcularının şu anda sınırlı seçenekleri var. Bamboo Airways'in düşüşünden sonra, üst düzey (tam hizmet) segment neredeyse tamamen Vietnam Airlines'ın hakimiyetinde. Düşük maliyetli (LCC) segmentte ise, Pacific Airlines'ın tüm uçaklarını iade etmek zorunda kalmasının ardından Vietjet de neredeyse tam pazar payına sahipken, Vietravel Airlines kaynaklarını yenileme sürecine yeni başlıyor. Ancak, yeni gelişmeler olmadan uzun süren rekabet ve piyasadaki genel uçak kıtlığı nedeniyle, segmentler arasındaki sınırlar giderek daha da belirsizleşiyor.

Yoğun sezonlarda, Vietjet, Pacific Airlines ve Vietravel Airlines'ın uçak bilet fiyatları genellikle Vietnam Airlines'ın fiyatlarına neredeyse eşit seviyelere ulaşıyor. Başka bir deyişle, havayolları topluca uçak biletleri için sürekli artan yeni bir fiyat standardı belirliyor. Sonuç olarak, genellikle "ikizler" veya "bir uçağın iki kanadı" olarak kabul edilmelerine rağmen, havacılık ve turizm her zaman zıt yönlerde ilerliyor. Yüksek uçak bilet fiyatları insanların seyahat etme isteğini engelliyor. Hatta Phu Quoc gibi turistik merkezlerin aşırı yüksek uçak bilet fiyatları nedeniyle "boykot edildiği" zamanlar bile oldu.

Vietravel Havayolları'nın kuruluş aşamalarında, eski Yönetim Kurulu Başkanı Bay Nguyen Quoc Ky de, kaynakları proaktif bir şekilde yönetmek, maliyetleri düşürmek ve çeşitli ürünlerle turizm sektörünün sürdürülebilir gelişimini birlikte teşvik etmek amacıyla kapalı bir havacılık-turizm ekosistemi oluşturma hedefini taşıyordu. Daha önce Bamboo Airways de faaliyetlerine başladığında yolcular ve mevcut konaklama tesisleri arasındaki bağlantıları güçlendirmeyi bir strateji olarak değerlendirmişti. Ne yazık ki, çeşitli nedenlerden dolayı her iki havayolu da kısa süre sonra yön değiştirmek zorunda kalarak tamamen ticari havayolu haline geldi.

Küresel olarak, bu model uzun zamandır birçok büyük seyahat şirketi tarafından benimsenmiştir. Örneğin, Avrupa'nın en büyük seyahat şirketi olan TUI, yaklaşık 60 uçaklık filosuyla dünyanın en büyük charter havayolu şirketidir. Çin'de, Şangay'ın en büyük seyahat şirketi Spring Tour, 120'den fazla uçağa sahip ve yılda 15 milyondan fazla yolcuya hizmet vermektedir. Öte yandan, birçok düşük maliyetli havayolu şirketi de giderek artan bir şekilde ek seyahat ürünleri sunmaktadır; örneğin AirAsia, otel rezervasyonları ve tur paketleri sunmaktadır. Bu da artan pazar rekabeti karşısında havayolu şirketlerinin gelirlerini artırma stratejisidir.

Bu nedenle, SPA'nın (Tek Kanatlı Havacılık Sistemi) uygulamaya konulmasının, turizm havacılık modelini canlandırarak "uçağın iki kanadını" yeniden dengeye getirmesi ve birlikte havalanmalarını sağlaması bekleniyor.

Vietnam havacılık sektörünün uluslararası standartlara ulaşmasını teşvik etmek.

Ekonomist Vo Tri Thanh, eski Merkezi Ekonomik Araştırma ve Yönetim Enstitüsü Müdür Yardımcısı, şu değerlendirmeyi yaptı: Sun Grubu, yüksek kaliteli bir turizm ekosistemine sahip olmanın avantajına sahip. Konaklamadan eğlenceye ve ikonik projelere kadar şirketin tüm ürünleri, sadece iç pazarda değil, medya ve uluslararası turistler tarafından da kalitesini kanıtlamıştır. Bir havayolu şirketinin eklenmesi, turizm ekosistemini tamamlayarak kusursuz deneyimler yaratacak ve turistlerin baştan sona tutarlı hizmet kalitesiyle eksiksiz yolculuklar yapmasını sağlayacaktır. Turizmin, önümüzdeki dönemde sürdürülebilir çift haneli ekonomik büyüme yaratmak için desteklenmesi gereken kilit bir ekonomik sektör olarak tanımlanması bağlamında, SPA'ların ortaya çıkışı büyük bir ivme olarak değerlendirilmektedir: pazarı genişletir, turizm ürünlerini çeşitlendirir ve rekabet yaratarak daha fazla insanın seyahat etmesi ve keşfetmesi için fırsatlar sunar.

Vẽ lại thị trường hàng không du lịch- Ảnh 2. — SPA, Phu Quoc'un sahip olduğu potansiyele uygun bir şekilde gelişmesine yardımcı olma arzusuyla kurulmuştur.

"Prensip olarak, piyasa ne kadar rekabetçi olursa, tüketiciler o kadar çok fayda görür. Buradaki rekabet, sadece fiyat açısından değil, kalite ve hizmet açısından da sağlıklı rekabet, karşılıklı gelişme anlamına gelir. Havayolu rekabeti sadece yerli havayolları arasında değil, uluslararası havayolları arasında da gerçekleşmektedir. Havayolları yeni ürünler ekleyerek ve hizmetlerini geliştirerek ne kadar çok rekabet ederse, Vietnam havacılık sektörü de uluslararası arenadaki konumunu o kadar güçlendirecektir," diye belirtti Bay Vo Tri Thanh.

Vietnam Ekonomi Enstitüsü eski Direktörü Doçent Tran Dinh Thien de şunları kabul etti: Başka bir havayolu şirketinin eklenmesi, sadece Vietnam pazarında değil, uluslararası pazarda da rekabeti artıracaktır. Sadece iç pazarı ele alacak olursak, yeni bir "oyuncunun" eklenmesi, rekabet ortamını ve güçlerini kesinlikle genişletecek ve pazar için daha güçlü ve daha iyi bir ivme yaratacaktır. Sonuç olarak, tüketiciler bundan faydalanacaktır. SPA, uluslararası turistleri hedefliyor ve nispeten yüksek bir gelişmişlik seviyesine sahip; bu nedenle, pazar ve insanlar için faydaları, iyileştirilmiş kalite yoluyla adım adım ortaya çıkacaktır.

Sayın Thien'e göre, Sun Grubu'nun bu dönemde uluslararası bir havayolu şirketi kurma kararı kesinlikle yerinde bir karar. Vietnam'ın uluslararası bağlantıya olan büyük ihtiyacının yanı sıra, Phu Quoc'ta APEC 2027 gibi uygun bir etkinliği başlatıyoruz. Phu Quoc'taki tüm hazırlıklar, diğer önemli Vietnam destinasyonlarıyla birlikte bu etkinliğe entegre edilerek turizm için önemli bir ivme ve atılım yaratacak ve Vietnam'ın dünyaya olumlu bir etki yapma fırsatına katkıda bulunacaktır. Bu nedenle, SPA, APEC 2027 sırasında çeşitli ülkelerden uluslararası turistleri Phu Quoc'a çekmede güçlü bir destek sağlayacaktır.

Doçent Dr. Tran Dinh Thien, "Havacılık sektörü şu anda yurt içinde hızlı bir dönüşüm ve gelişme yaşıyor ve küresel havacılık sektörüyle rekabet etmeyi hedefliyor. Açık ekonomi, derin entegrasyon ve yüksek teknoloji çağına girme kararlılığının avantajlarıyla Vietnam, atılımlar için birçok güçlü itici güce sahip. Bu bağlamda, havacılık ve turizmin geliştirilmesine öncelik vermek, Vietnam'ın bu büyüme çağında güçlü gelişimine katkıda bulunacak önemli sütunlar haline gelecektir," diye vurguladı.

Turizmle birlikte havacılığın geliştirilmesi, yerel yönetimlerin sosyo-ekonomik kalkınmasının temel itici güçlerinden biridir. Havacılık ve turizmin iyi bir birleşimi, yalnızca seyahat rotalarını ve destinasyonlarını genişletmekle kalmaz, aynı zamanda doğrudan insanlara fayda sağlar ve sürdürülebilir ekonomik kalkınma için ivme yaratır.

Vietnam Ekonomi Enstitüsü'nün eski direktörü Doçent Tran Dinh Thien .

Kaynak: https://thanhnien.vn/tang-suc-nong-thi-truong-hang-khong-ve-lai-thi-truong-hang-khong-du-lich-185251020212738943.htm