Vietnam, lojistik verimlilik endeksi açısından dünyada 43. sırada yer alırken, ASEAN'daki ilk 5 ülke arasında yer alıyor.

Dünya Bankası'na (DB) göre Vietnam, Lojistik Performans Endeksi'nde (LPI) 43. sırada yer alıyor ve ASEAN'daki ilk 5 ülke arasında Singapur, Malezya ve Tayland'ın ardından Filipinler ile aynı konumda bulunuyor.

Tìm kiếm nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành logistics Việt Nam

Vietnam lojistik pazarının yıllık ortalama büyüme hızı %14-16'dır. (Kaynak: VnEconomy)

Vietnam Lojistik Hizmetleri Birliği'ne (VLA) göre, Vietnam'ın mevcut lojistik maliyetleri GSYİH'nın ortalama %16,8-17'si olup, dünya ortalaması olan %10,6'nın çok üzerindedir.

Öte yandan, yurtiçi lojistik altyapısı hâlâ birçok kısıtlamaya sahip, senkronizasyon ve bağlantı eksikliği var; liman planlaması hâlâ yetersiz, önemli limanlar yok... Bu durum, güçlü küresel ekonomik entegrasyon bağlamında lojistik sektörünün rekabet gücünün artırılmasını engelliyor.

VLA Başkanı Sayın Le Duy Hiep, bu konuyu derinlemesine inceleyerek, ulaşım türleri arasındaki bağlantının hâlâ sınırlı olduğunu belirtti. Bunun nedeni, su yolu taşımacılığının kapasitesinin hâlâ düşük olması ve iç su yolu taşımacılığının yalnızca %21,6'lık bir paya sahip olması; karayolu taşımacılığının ise %73'lük bir oranla hâlâ en popüler ulaşım türü olmasıdır.

Toplam yük taşımacılığının sadece %5,2'si deniz yoluyla, %0,2'si demiryoluyla ve %0,01'i havayoluyla gerçekleştiriliyor. Bu durum, lojistik maliyetlerini artırıyor ve Vietnam mallarının rekabet gücünü düşürüyor.

Dünya Bankası'nın 2023 yılında yayınladığı rapora göre Vietnam, Lojistik Performans Endeksi'nde (LPI) 43. sırada yer alarak ASEAN'ın ilk 5 ülkesi arasında Singapur, Malezya, Tayland'ın ardından Filipinler ile aynı konumda yer aldı.

Vietnam lojistik pazarının ortalama yıllık büyüme oranı %14-16 olup, son yıllarda Vietnam'ın ithalat ve ihracat cirosunun gelişimine önemli katkı sağlamaktadır. Ancak, Vietnam lojistik hizmet sektörü, lojistik hizmet sağlayıcılarının kapasitesi açısından birçok zorluk ve kısıtlamayla karşı karşıyadır. Çoğu lojistik işletmesinin dijital dönüşüm faaliyetleri de henüz erken aşamada olup, gerekli yatırımı görmemiştir.

Bu durum karşısında, Merkez Ekonomi Komitesi Başkanı Sayın Tran Tuan Anh, lojistiğin sosyoekonomik kalkınmaya önemli katkı sağlayan ve önemli bir rol oynayan bir hizmet sektörü olduğunu belirtti. Vietnam'ın lojistik sektörü son zamanlarda güçlü bir ilerleme kaydetmiş olsa da, sektördeki işletmelerin mesleki kapasitelerini ve hizmet kalitelerini artırmaları ve lojistik işletmeleri ile imalat, ticaret veya ithalat-ihracat işletmeleri arasında bağları güçlendirmeleri gerekiyor.

"Kurumlar, birimler ve sektörler aynı zamanda yenilik yapmaya ve kurumsal yapılanmanın kalitesini iyileştirmeye, lojistikle ilgili politika mekanizmalarını ve yasal düzenlemeleri mükemmelleştirmeye, uluslararası taahhüt ve uygulamalara uyumu sağlamaya ve yerel lojistik şirketlerinin gelişmesini teşvik edecek tam ve eşzamanlı bir hukuk koridoru oluşturmaya devam etmelidir.

Özellikle bu sektördeki işletmelerin dijital dönüşümü desteklemelerine, riskleri sınırlamalarına, verimliliği artırmalarına ve lojistik operasyonlarını iyileştirmelerine yönelik bilimsel ve teknolojik kazanımların uygulanmasını artırmalarına yardımcı olmak amacıyla daha aktif destek sağlanacaktır.

Devlet ayrıca kaynakları seferber etmeye, zorlukları gidermeye, ulaştırma sektörünün temel projelerini hayata geçirmeye ve ulaştırma altyapı sistemini, limanları ve lojistik merkezlerini eş zamanlı olarak geliştirmeye yönelik çözümler üretmeye devam edecek" diye vurguladı.

[reklam_2]
Kaynak