Vietnam, Kore havayolları için önemli bir pazar haline geliyor

Korean Air Vietnam Ülke Direktörü Bayan Kyoung Hee Kang, 14 Ekim sabahı basına yaptığı açıklamada, havayolunun 2025 yılının ilk 6 ayında Vietnam ve Kore arasında 374.000'den fazla yolcu taşıdığını ve bunun geçen yılın aynı dönemine göre %4'lük bir artışa denk geldiğini söyledi. Korean Air şu anda Vietnam'da Ho Chi Minh, Hanoi , Da Nang, Cam Ranh ve Phu Quoc olmak üzere beş destinasyona uçuş düzenliyor ve bu sayı Güneydoğu Asya uçuş ağının en yüksek noktası.

Fotoğraf yazısı — Korean Air Vietnam Ülke Direktörü Bayan Kyoung Hee Kang, 14 Ekim sabahı yaptığı açıklamada, Vietnam havacılık pazarının Güneydoğu Asya bölgesindeki potansiyelini paylaştı.

Bu rota sistemi, Korean Air ve Delta Air Lines arasındaki ortak girişim aracılığıyla, Vietnam yolcularının Kore'nin önemli bir aktarma merkezi olan Incheon Uluslararası Havalimanı'na kolayca bağlanarak ABD'de 15 nokta ve Kanada'da 2 nokta olmak üzere küresel destinasyonlara uçmalarına olanak sağlıyor.

Korean Air, yolculara odaklanmanın yanı sıra kargo taşımacılığını da teşvik ediyor ve Vietnam Havayolları ile mekanik bakım (MRO) ve havacılık lojistiği gibi alanlarda iş birliğini genişletiyor. 2026'dan itibaren faaliyete geçmesi beklenen Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın, Koreli havayollarına Vietnam'daki varlıklarını artırmaları, ulaşım kapasitelerini iyileştirmeleri ve Pasifik ötesi rotalarını genişletmeleri için büyük fırsatlar sunması bekleniyor.

Kargo açısından Vietnam, Korean Air'in şu anda en dinamik pazarlarından biri. Hanoi, haftada 11 uçuşla havayolunun Güneydoğu Asya'daki en büyük kargo merkezi konumunda ve yıllık yaklaşık 50.000 tonluk bir üretim kapasitesine ulaşıyor.

Havayolu, Ho Chi Minh şehrinde haftada üç özel uçuş ve 21 yolcu ve kargo uçuşu gerçekleştirerek toplam yıllık kapasitesini 16.000 tonun üzerine çıkarmaktadır. Başlıca ihracat kalemleri arasında elektronik bileşenler, otomobil parçaları, cep telefonları, moda , e-ticaret, taze tarım ve su ürünleri yer almakta olup, bunlar Osaka, Los Angeles, Chicago, Tokyo, Tianjin, Şanghay ve San Francisco'ya taşınmaktadır.

Korean Air, hizmet kalitesini artırmak için yolcu deneyimine ve transit altyapısına büyük yatırımlar yapıyor. Incheon Havalimanı'nda havayolu, lüks lounge alanını lüks bir yemek alanı, sağlıklı yaşam alanı, dinlenme alanı ve 2026 yılında tamamlanması planlanan Prestige Garden East ve Prestige Garden West adlı iki lounge ile genişletiyor.

Korean Air ayrıca insansız hava araçları (İHA), havacılık bileşenleri üretimi ve bakım hizmetleri de dahil olmak üzere yeni nesil havacılık teknolojisinin geliştirilmesine yatırım yapıyor ve yakın gelecekte havacılık sektörüne de açılmayı hedefliyor.

Korean Air, 12 Aralık 2024'te Asiana Airlines'ın %63,88 hissesini satın alma işlemini tamamlayarak (yaklaşık 1,3 milyar dolar / yaklaşık 1,5 trilyon won değerinde bir anlaşma) Asiana'yı bir yan kuruluş haline getirdi. Asiana'nın, Asiana markasının Korean Air ağına resmen entegre edileceği 1 Ocak 2027 tarihine kadar bir yan kuruluş olarak faaliyet göstermesi planlanıyor. Avrupa Birliği'nden kaynaklanan rekabet koşullarını karşılamak için Korean Air, bazı çakışan Avrupa rotalarını T'way Air'e devretti ve Asiana, onay koşullarının bir parçası olarak kargo işini Air Incheon'a sattı.

Ayrıca, T'way Air, Air Seoul, Jeju Air ve Jin Air gibi diğer Kore havayolları da Vietnam'daki operasyonlarını artırıyor ve turizm ve ticarete olan artan talebi karşılamak için Daegu - Hanoi veya Busan - Ho Chi Minh City gibi yeni rotalar açıyor.

Turizm istatistiklerine göre, Güney Kore şu anda Vietnam'ın ikinci büyük uluslararası turizm pazarı olup, 2025'in ilk 9 ayında 3,2 milyondan fazla ziyaretçiye ev sahipliği yaparak toplam uluslararası ziyaretçi sayısının yaklaşık %21'ini oluşturmaktadır. Güney Kore ayrıca, özellikle hava taşımacılığına yüksek talep gören imalat, teknoloji ve lojistik alanlarında Vietnam'ın en büyük doğrudan yabancı yatırım (FDI) yatırımcısıdır.

Korean Air temsilcisi, Vietnam'ın yalnızca potansiyel bir pazar değil, aynı zamanda havayolunun Güneydoğu Asya'daki gelişim stratejisinde önemli bir bağlantı merkezi olduğunu söyledi. Kyoung Hee Kang'a göre, Vietnam havayolunun Güneydoğu Asya'daki en büyük ve en önemli pazarı haline geldi ve havayolu, Vietnam'ın bölgesel bir havacılık ve ticaret merkezi olarak gelişimine eşlik etmeye devam edecek.

Genişleyen havacılık altyapısı, canlı bir pazar ve Kore havayollarının artan varlığı sayesinde Vietnam, bölgesel havacılık büyüme haritasında kilit bir destinasyon olarak konumunu pekiştiriyor. Büyük havayollarının sistematik yatırımları, yalnızca ikili turizmi ve ticareti desteklemekle kalmıyor, aynı zamanda Vietnam'ın önümüzdeki yıllarda Asya'nın en dinamik havacılık merkezlerinden biri haline gelmesine de katkıda bulunuyor.

Kaynak: https://baotintuc.vn/kinh-te/viet-nam-tro-thanh-thi-truong-trong-diem-cua-cac-hang-hang-khong-han-quoc-20251014130446155.htm