Suoi Tien istasyonundan Long Thanh havaalanına metro hattı inşa ediliyor

Suoi Tien istasyonundan Long Thanh havaalanına uzanan metro hattının yaklaşık 41,4 km uzunluğunda olması bekleniyor. (Fotoğraf: THE ANH)

9 Aralık'ta Dong Nai İl Halk Konseyi'nin 8. Oturumunda, Dong Nai İl Halk Komitesi, Dong Nai İl Halk Komitesi'nin, iki il düzeyindeki idari birimden (Dong Nai İli ve Ho Chi Minh Şehri) geçecek kamu-özel sektör ortaklığı yöntemiyle İl İdari Merkezi ve Long Thanh Uluslararası Havalimanı'na (Long Thanh Havalimanı) Ben Thanh-Suoi Tien Metro hattı uzantısının inşasına ilişkin yatırım projesini uygulamak üzere yetkili makam olarak birleştirilmesine ilişkin Taslak Karar sundu.

Buna göre, temel güzergah planlamaya uygun olarak, Tan Van'daki S0 istasyonundan başlayarak planlama yönünü takip ediyor, Dong Nai Nehri'ni geçiyor ve Ulusal Karayolu 1 boyunca ilerleyerek yeni İdari Merkezin SC istasyonuna bağlanıyor.

Güzergah daha sonra Bien Hoa-Long Thanh demiryolu hattının planlanan koridorunu takip ederek DT.771 boyunca Ho Chi Minh City-Long Thanh ekspres yolunu geçiyor, SA istasyonuna bağlanıyor ve ardından Long Thanh havaalanına giden demiryolu hatları için planlanan koridoru takip ediyor.

Güzergahın toplam uzunluğu, 3 ana bölüm dahil olmak üzere yaklaşık 41,4 km'dir. S0 istasyonundan idari merkez istasyonuna (SC) kadar olan 1. bölüm yaklaşık 6,1 km uzunluğundadır. İdari merkez istasyonundan (SC) SA istasyonuna (Thu Thiem-Long Thanh demiryolu hattına) kadar olan 2. bölüm yaklaşık 28,2 km uzunluğundadır. 3. bölüm (havalimanına giden bölüm) yaklaşık 7,1 km uzunluğundadır (yeni güzergah olup Thu Thiem-Long Thanh metro hattına (Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu) paralel olarak ilerlemektedir).

Ön verilere göre toplam yatırım yaklaşık 60.261 milyar VND olup, bunun yaklaşık 4.323 milyar VND'si tazminat ve yeniden yerleşim desteği maliyetidir. Uygulama dönemi ise 2025-2029 yılları arasındadır.

Long Thanh Havalimanı 2026 yılının ilk yarısında ticari faaliyete geçecek.

Suoi Tien istasyonundan Long Thanh havaalanına kadar bir metro hattına yatırım yapılması gerekliliğiyle ilgili olarak Dong Nai ili Halk Komitesi, Dong Nai ilini Ho Chi Minh kentine bağlayan mevcut trafik sisteminin esas olarak karayolu, demiryolu ve su yolu olmak üzere üç ulaşım şekline dayandığını ve bunların arasında karayolunun ana ulaşım şekli olduğunu belirtti.

Ancak artan trafik yoğunluğuyla birlikte mevcut yollar aşırı yüklenmekte ve sürekli sıkışıklığa sebep olmaktadır. Örneğin Ulusal Karayolu 1, Ulusal Karayolu 51... İki yerleşim yeri arasındaki bağlantı yolları son zamanlarda yönlendirilip hayata geçirilmiş olsa da, özellikle Long Thanh havaalanının resmen hizmete girmesiyle birlikte, hala beklentileri ve trafik bağlantı ihtiyaçlarını karşılayamamaktadır.

Aynı zamanda, iki havalimanı arasında paralel operasyonun sağlanması için Tan Son Nhat havalimanı ile Long Thanh havalimanı arasında bağlantıya acil ihtiyaç duyulmaktadır; Long Thanh havalimanı faaliyete geçtiğinde yolcu ve kargonun bir kısmını Tan Son Nhat'tan alacaktır.

Bu nedenle, trafik bağlantı ihtiyacını karşılamak, seyahat süresini kısaltmak, özellikle Tan Son Nhat havaalanından Long Thanh havaalanına bağlantı mesafesini ve seyahat süresini kısaltmaya katkıda bulunmak için metro, hızlı tren, bölgeler arası yollarda bağlantı köprüleri gibi diğer bağlantı trafik projelerinin bir an önce araştırılıp hayata geçirilmesi son derece gereklidir.

Toplantı sırasında Dong Nai İl Halk Konseyi delegeleri yukarıdaki karar taslağını görüşecek ve onaylamak için oy kullanacaklardır.

GÖKSEL KRAL

Kaynak: https://nhandan.vn/xay-dung-tuyen-metro-tu-ga-suoi-tien-den-san-bay-long-thanh-post928952.html