Elektrikli araçlar, Vietnam'ın net emisyonları sıfıra indirme hedefine yaklaşmasına katkıda bulunuyor

(Dan Tri) - HSBC, elektrikli araçların geliştirilmesinin Vietnam'ı emisyon dengesine doğru daha da ileriye taşıdığını ve Vietnam'ın sürdürülebilir büyümesine katkıda bulunduğunu değerlendiriyor.

Vietnam'da yeşil enerji geçişini teşvik etmek HSBC Bank'ın Küresel Araştırma Departmanı, elektrikli araç pazarıyla ilgili bir araştırma raporu yayınladı. Son yıllarda, enerji geçişi Asya'da bir odak noktası haline geldi ve Vietnam da bir istisna değil. Vietnam, 2021 gibi erken bir tarihte COP26 zirvesinde 2050 yılına kadar karbon nötrlüğüne ulaşma hedefi koydu. Enerji geçişi ruhuna uygun olarak, Vietnam'da elektrikli araçların geliştirilmesi karbon emisyonlarını azaltıyor ve yeşil ekonomik büyüme yaratıyor. Yerli elektrikli araç üreticileri motosikletleri yeşillendirmede bir nebze başarılı oldular, ancak otomobiller fırsatı değerlendirirken büyüme daha sonra yavaşlayacak. Şu anda, Vietnam'ın elektrikli motosiklet pazarı ASEAN'daki en büyük ve Çin'den sonra dünyada ikinci en büyük pazar. HSBC, gelecekte Vietnam'ın elektrikli araç pazarının büyümeye devam etmesi için hala çok fazla alana sahip olduğunu söyledi. Hızla büyüyen bir sektörün geleceğini tahmin etmek kolay olmasa da HSBC, Vietnam'ın yıllık elektrikli motosiklet ve otomobil satışlarının 2024'te bir milyonun altından 2036'da 2,5 milyonun üzerine çıkabileceğini tahmin ediyor.

(Kaynak: HSBC)

Analist ayrıca, elektrikli motosikletlerin Vietnam'ın elektrikli araç geliştirme süreçlerinde ön planda olacağını öngörüyor. Elektrikli otomobillerle karşılaştırıldığında, elektrikli motosikletler daha uygun fiyatlı, daha yüksek bileşen benzerliğine sahip ve yüksek bir yerli üretim oranına sahip. Elektrikli araçlara geçen Vietnamlı tüketiciler, nispeten pahalı arabalara kıyasla popüler bir araç olan motosikletlere de 30'a 1 oranında daha aşina olacak. Banka, 2030 yılı sonuna kadar, yerel motosiklet pazarı doygunluğa ulaştığından, Vietnam'da elektrikli motosiklet satışlarının durgunlaşacağını tahmin ediyor. Aynı zamanda, 2020'de insanların %60'ından fazlasının motosiklet sahibi olduğu, buna karşılık yalnızca %5,7'sinin otomobil sahibi olduğu göz önüne alındığında, Vietnam'ın elektrikli otomobil pazarının büyük bir keşfedilmemiş potansiyeli bulunuyor (ABD Ticaret Bakanlığı'na bağlı Uluslararası Ticaret İdaresi'nin Temmuz 2022 verilerine göre).

HSBC, Vietnam'da elektrikli araçların geliştirilmesinin karbon emisyonlarını azalttığını ve yeşil ekonomik büyüme yarattığını söyledi (Fotoğraf: GM).

Elektrikli otomobillerin engelleri aşmasına yardımcı olmanın anahtarı nedir? Rapora göre, Vietnam'daki VinFast gibi sektör liderleri gibi yerli elektrikli otomobil üreticileri, elektrikli otomobil segmentinde başarılı elektrikli motosiklet modelini çoğaltmakta zorluklarla karşılaşacak. Vietnamlı tüketiciler yüksek fiyatlar, yetersiz güç korkusu, piller hakkındaki endişeler ve şarj altyapısının eksikliği nedeniyle tereddütlü. Analiz birimi, elektrikli otomobillerin popülerleşmesinin önündeki bazı engellerin hükümet politika desteğiyle çözülebileceğine inanıyor. Örneğin, Vietnam pille çalışan elektrikli otomobiller için kayıt ücretlerinden muafiyet, pille çalışan elektrikli otomobiller için ithalat vergilerini düşürme ve pille çalışan elektrikli otomobillere yapılan yatırım projeleri için kurumlar vergisinden muafiyet politikası uyguladı. Ulaştırma Bakanlığı da her elektrikli otomobil alıcısı için 1.000 ABD Doları sübvansiyon politikası önerdi, ancak Maliye Bakanlığı'nın muhalefetiyle karşı karşıya. HSBC'nin görüşüne göre, Vietnam'da elektrikli araç benimsenmesinin önündeki engelleri aşmanın anahtarı, enerji geçişinin önünde bir engel olan altyapı yatırımında yatıyor. HSBC, öngörülen yeni elektrikli araçları desteklemek için yeterli elektrikli araç şarj altyapısı ve yenilenebilir enerji üretim kapasitesinin kurulmasının 2024-2040 döneminde yaklaşık 12,3 milyar dolarlık yatırım ve toplam 14 tWh enerji gerektireceğini tahmin ediyor.

(Kaynak: HSBC)

Analiz birimine göre Vietnam, Çin'den sonra dünyanın en büyük ikinci nadir toprak elementi rezervine sahip olan zengin nadir toprak elementlerinden yararlanarak yerel elektrikli araç ekosistemini de geliştirebilir. Nadir toprak elementleri, elektrikli araç batarya tedarik zincirinde önemli bir rol oynayan lityum kadar yaygın olmasa da, bu 17 nadir toprak elementi elektrikli araç üretim endüstrisi için hala çok önemlidir. Özellikle neodimyum ve samaryum, motor mıknatıslarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Vietnam'ın otomotiv endüstrisini çevre dostu hale getirmedeki başarısı, yabancı yatırımları sürdürmesine ve yerel işletmelerle iş birliğine de bağlıdır. Japon ve Koreli çokuluslu şirketler, Vietnam'ın otomotiv endüstrisinde önemli bir rol oynamaktadır.

Dantri.com.vn

Kaynak: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/xe-dien-gop-phan-dua-viet-nam-tien-gan-muc-tieu-giam-phat-thai-rong-bang-0-20240509153714015.htm