ACV пропонує негайно реалізувати другу фазу проекту аеропорту Лонг Тхань.

Корпорація аеропортів В'єтнаму (ACV) запропонувала Міністерству будівництва призначити це підприємство інвестором другої фази проекту аеропорту Лонг Тхань, коли воно матиме людські ресурси та техніку для будівництва першої фази.

Пасажирський термінал аеропорту Лонг Тхань, фаза 1, знаходиться на стадії завершення - Фото: A LOC

У зверненні ACV до Міністерства будівництва з пропозицією щодо призначення ACV інвестором другої фази проекту аеропорту Лонг Тхань, ACV зазначила, що 17 листопада 2025 року Канцелярія Центрального комітету партії оголосила про висновок Генерального секретаря То Лама щодо візиту та співпраці з агентствами та підрозділами на будівельному майданчику аеропорту Лонг Тхань.

У повідомленні зазначалося: готується незабаром реалізувати другий етап інвестування в додаткову злітно-посадкову смугу та другий термінал, використовуючи існуюче обладнання та ресурси для швидкого збільшення пропускної здатності аеропорту Лонг Тхань до 50 мільйонів пасажирів на рік та 1,5 мільйона тонн вантажів на рік.

За даними ACV, очікуваний пасажиропотік аеропорту Таншоннят у 2025 році становитиме близько 42 мільйонів пасажирів, включаючи 18 мільйонів міжнародних пасажирів та 24 мільйони внутрішніх пасажирів. З урахуванням плану перевезення 80% міжнародних пасажирів та 20% внутрішніх пасажирів з аеропорту Таншоннят до аеропорту Лонг Тхань, аеропорт Лонг Тхань обслуговуватиме 17-18 мільйонів пасажирів на рік після введення в експлуатацію.

Таким чином, лише після 2-3 років експлуатації аеропорт Лонг Тхань досягне своєї проектної потужності для першого етапу – 25 мільйонів пасажирів на рік.

Для того, щоб і надалі мати простір для розвитку та підвищення конкурентоспроможності, залучаючи міжнародні авіакомпанії до зміни маршрутів до аеропорту Лонг Тхань, надзвичайно важливо підготуватися до інвестицій у фазі 2 з метою збільшення пропускної здатності цього аеропорту до 50 мільйонів пасажирів та 1,5 мільйона тонн вантажів/рік одразу після завершення фази 1 у 2025-2026 роках, відповідно до практичних вимог.

ACV повідомила, що аеропорт Лонг Тхань наразі терміново будується синхронно, щоб ввести в експлуатацію першу фазу у першій половині 2026 року.

Якщо ми скористаємося наявною робочою силою, технікою та обладнанням підрядників, які будують другий етап будівництва аеропорту Лонг Тхань одразу після завершення будівництва першого етапу у грудні 2025 року (сухий сезон 2025-2026 років), ми заощадимо багато часу та коштів на мобілізацію людських ресурсів та техніки; ми використаємо процес та уроки, отримані з першого етапу, для другого етапу. Таким чином, ми зможемо покращити якість, скоротити терміни будівництва та підвищити ефективність інвестицій.

З іншого боку, завдяки ранньому впровадженню другого етапу, вплив будівництва на експлуатацію першого етапу аеропорту Лонг Тхань ще більше мінімізується. Хоча цей вплив можна частково обмежити належною організацією будівництва, він не такий оптимальний, як раннє впровадження другого етапу, перш за все, будівництво третьої злітно-посадкової смуги аеропорту Лонг Тхань одразу після завершення першого етапу.

ACV також проаналізувала, що процес будівництва, а потім і експлуатація другої фази аеропорту Лонг Тхань, продовжуватиме безпосередньо сприяти соціально-економічному розвитку місцевості та всієї країни, сприяючи досягненню цільового показника двозначного зростання ВВП.

За даними ACV, для підготовки до інвестицій у другий етап будівництва аеропорту Лонг Тхань це підприємство підготувало реальний план балансування капіталу.

З огляду на те, що інвестиційний капітал третьої злітно-посадкової смуги становить близько 13 000 мільярдів донгів, ACV фактично має достатньо капіталу для інвестування безпосередньо з прибутку після оподаткування у 2024 та 2025 роках без використання державних гарантій.

Для другого пасажирського терміналу та інших синхронних будівельних об'єктів у другому етапі із загальним орієнтовним обсягом інвестицій у розмірі 80 000 мільярдів донгів ACV планує інвестувати як власний, так і позиковий капітал.

Для швидкого розгортання другої фази аеропорту Лонг Тхань, ACV запропонувала Міністерству будівництва два напрямки діяльності:

Рішення про призначення ACV інвестором другої фази проекту аеропорту Лонг Тхань масштабом 1 злітно-посадкової смуги, 1 пасажирського терміналу та синхронних елементів для досягнення пропускної здатності цього аеропорту 50 мільйонів пасажирів та 1,5 мільйона тонн вантажів на рік.

Затвердити ACV на реалізацію другої фази аеропорту Лонг Тхань відповідно до плану: організувати затвердження інвестиційного проекту будівництва 3-ї злітно-посадкової смуги та допоміжних робіт. Потім розглянути та узагальнити затверджені результати у звіті про техніко-економічне обґрунтування другої фази проекту аеропорту Лонг Тхань для подання Міністру будівництва для прийняття інвестиційного рішення.

Повернутися до теми

ТУАН ПХУНГ

Джерело: https://tuoitre.vn/acv-de-xuat-lam-luon-giai-doan-2-du-an-san-bay-long-thanh-20251205175732315.htm