Бакнінь: Коригування планування, щоб допомогти району на південь від річки Дуонг "злетіти"

БАКНІНЬ – Бакнінь стоїть на порозі нової ери з проектом Міжнародного аеропорту Гія Бінь та автомагістраллю, що безпосередньо з'єднує столицю Ханой. Це не лише простий інфраструктурний проект, а й стратегічний важіль, що змінює простір розвитку, виводячи Бакнінь до рівня міжнародної міської зони. Однак, для досягнення цієї довгострокової ключової мети необхідно скоригувати планування провінції Бакнінь (раніше) на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

Голова провінційного народного комітету Вуонг Куок Туан неодноразово наголошував на особливій важливості проекту Міжнародного аеропорту Гія Бінь та пов'язаних з ним робіт, вважаючи його «дуже важливим політичним завданням усієї політичної системи». Цей рішучий напрямок чітко проявляється у дорученні провінції Департаменту будівництва дослідити та найближчим часом сформувати проект коригування Плану розвитку провінції Бакнінь (старого) на період 2021-2030 років з перспективою реалізації проектів до 2050 року.

Комуна Гія Бінь та сусідні населені пункти матимуть багато можливостей для розвитку після створення Міжнародного аеропорту Гія Бінь.

Створення Міжнародного аеропорту Гія Бінь, рівня 4E, з очікуваною пропускною здатністю 30 мільйонів пасажирів на рік (до 2030 року) та 50 мільйонів пасажирів на рік (до 2050 року), разом з автомагістраллю, що безпосередньо з'єднує аеропорт з центром Ханоя, створить безпрецедентний імпульс розвитку Бакніня. Однак поточне планування провінції Бакнінь (старе) на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, особливо фактори, пов'язані з транспортною інфраструктурою, плануванням землекористування, міськими та промисловими зонами тощо, більше не підходить для задоволення цієї нової потреби розвитку.

Таким чином, необхідно скоригувати Планування провінції Бакнінь (старе) на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року як основу та фундамент для реалізації Міжнародного аеропорту Гія Бінь, сполучного маршруту зі столицею та навколишньої міської інфраструктурної системи. Обговорюючи цей зміст, директор Департаменту будівництва Нгуєн В'єт Хунг поділився: «Зміст коригування Планування провінції Бакнінь (старе) на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року був впроваджений Департаментом будівництва та включений до проекту для подання до Народного комітету провінції. Коригування планування не обмежується лише додаванням землі під аеропорт, але й включає загальне бачення, переформування простору розвитку всієї території, запропонованої для дослідження. Зокрема, формування синхронної сполучної транспортної системи створює важливу особливість у коригуванні планування».

Очікується, що коригування планувальної програми швидко перетворить територію на південь від річки Дуонг на економічно розвинену міську зону з синхронною та сучасною інфраструктурою, зберігаючи та примножуючи культурні та історичні цінності місцевості.

Відповідно, дослідницька зона коригування планування становить близько 33 000 гектарів у місті Тхуан Тхань, районі Луонг Тай та районі Зя Бінь (колишній). Коригування планування провінції Бакнінь (колишнє) на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року побудовано на наукових принципах та стратегічному баченні, зосереджуючись на таких ключових аспектах, як: Коригування орієнтації розвитку інфраструктури Міжнародного аеропорту Зя Бінь площею близько 1964 гектарів, що не лише забезпечує пропускну здатність пасажирських та вантажних перевезень, що значно перевищує початковий план, але й забезпечує простір для допоміжних функцій та послуг аеропорту.

Додавання автомобільної дороги, міської залізниці та високошвидкісної залізниці, що з'єднує Міжнародний аеропорт Гія Бінь з центром Ханоя та Хайфону (через старий Хайзионг) з поперечним перерізом 120 м та загальною протяжністю 31 км у межах Бакніня, стане основою, значно скоротивши час подорожі та створивши життєво важливий транспортний коридор. На думку експертів з містобудування, синхронне мультимодальне сполучення (автомобільне, залізничне) є дуже важливим. Ця транспортна система не лише обслуговує пасажирські та вантажні перевезення, але й сприяє розвитку міст-супутників уздовж маршруту, зменшуючи транспортне навантаження на центральне місто.

Провінційні дороги 285B та 282B будуть розширені до замкнутої кільцевої дороги в південній частині річки Дуонг (з 56,5 м до 80 м), а також буде кориговано Національне шосе 17 (до 100-120 м) та інші провінційні дороги, створюючи повноцінну транспортну мережу, що тісно пов'язує райони провінції та сусідні провінції. Крім того, вздовж осі проспекту, що з'єднує аеропорт безпосередньо з центром Ханоя, особливо на основних перехрестях, будуть додані нові міські райони. Це допоможе оптимізувати землекористування, заохотить використання громадського транспорту та створить сучасний житловий простір.

Скориговане планування району річки Південний Дуонг принесе багато переваг району Тхуан Тхань.

Щоб відповідати новому плануванню та уникнути дублювання, багато промислових парків будуть скориговані за масштабом та розташуванням, такі як Тхуан Тхань 3 (підзона B), Луонг Тай 1, Луонг Тай 2. Зокрема, промисловий парк Луонг Тай 2 перетвориться на промислово-сервісно-логістичний комплекс (включаючи сухі порти, високотехнологічну промисловість, вільну торгівлю, безмитну торгівлю), щоб скористатися перевагами аеропорту подвійного призначення. Додавання нових промислових парків, таких як Луонг Тай 3, Зіа Бінь 3, задовольнить зростаючий інвестиційний попит, спрямований на розумну промисловість, застосовуючи технологію 4.0.

Поряд з цим, вздовж транспортного маршруту, що з'єднує аеропорт, будуть розташовані об'єкти багатофункціонального обслуговування, що створить архітектурні та функціональні акценти. Зокрема, додавання екологічного сервісного комплексу, курортного туризму, культурної та спортивної зони та поля для гольфу, з'єднаних з річкою Нгу (близько 170 гектарів) на північний схід від міжнародного аеропорту Гія Бінь демонструє бачення розвитку висококласного туризму та розваг, використовуючи переваги природних ландшафтів, перетворюючи цю територію на «місто в парку» із зеленими насадженнями, низькою щільністю екології...

Очікується, що коригування планувальної зони швидко перетворить територію на південь від річки Дуонг на міську зону з потужним економічним розвитком та сучасною, синхронною інфраструктурою; водночас зберігаючи та примножуючи культурні та історичні цінності місцевості. Запропонована просторова структура буде дифузною забудовою з акцентом на аеропорт та систему станцій, міські залізниці, розвинені міські райони з характеристиками вхідних міських районів, промислові міські райони та міські райони аеропортів...

Вважаючи, що завдяки чіткому керівництву провінційного керівництва та процесу науково-методичних досліджень і коригування планування, Бакнінь знаходиться на правильному шляху до перетворення Міжнародного аеропорту Гія Бінь на потужну рушійну силу, створюючи новий, сучасний міський вигляд. Синхронізація інфраструктури, економічного розвитку, пов'язаного зі збереженням культурного та екологічного багатства, є ключем до прориву Бакніня в майбутньому.

Стаття та фотографії: Дик Ань

Джерело: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-dieu-chinh-quy-hoach-de-khu-vuc-nam-song-duong-cat-canh--postid424523.bbg