Розвиток нерухомості тісно пов'язаний з прогресом державних інвестицій.

У нещодавньому звіті Savills World Research «Впливи» В'єтнам збільшив витрати на інфраструктуру з 2,5% ВВП у 2016 році до 6% у 2020 році, зобов'язавшись створити комплексну загальнонаціональну транспортну мережу до 2045 року.

Мережа включатиме 5000 кілометрів автомагістралей, глибоководний порт і дві високошвидкісні залізничні лінії. Наріжним каменем стане Міжнародний аеропорт Лонг Тхань поблизу Хошиміна, який обслуговуватиме 100 мільйонів пасажирів на рік і перероблятиме 5 мільйонів тонн вантажів. Перший з чотирьох етапів відкриється наступного року, а очікується, що аеропорт буде повністю функціонувати до 2035 року.

У дослідженні також було підкреслено, що численні транспортні проекти стимулювали розвиток нерухомості у дедалі важливішому туристичному секторі В'єтнаму. Очікується, що в місті та навколишніх районах з'явиться більше висококласних готелів і торгових точок після введення в експлуатацію аеропорту. Крім того, додаткова вантажна потужність полегшить життя виробничим та логістичним підприємствам, що призведе до попиту на промислові та складські приміщення.

Будівництво проєкту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань йде чітко за планом.

За словами пана Пола Тостевіна, директора Savills World Research, інфраструктурні проекти можуть забезпечувати суспільні блага або покращувати економічну діяльність, або й те, й інше одночасно.

«Інфраструктурні проекти створюють робочі місця – як на початковому етапі будівництва, так і для підприємств, що виникають згодом. Вони також підвищують мобільність, доступність та доступ до послуг. Тим часом, покращені електромережі та цифрове підключення дозволяють підприємствам розширюватися», – сказав Пол.

Інвестиції в інфраструктуру також можуть допомогти країнам досягти своїх кліматичних цілей, зокрема, через проекти зеленої енергетики, модернізацію існуючої інфраструктури для зменшення викидів вуглецю та об'єкти уловлювання та зберігання вуглецю.

Експерт також проаналізував, що зв'язок між інвестиційними зусиллями в інфраструктуру та розвитком нерухомості є дуже тісним. Пов'язані економічні центри приваблюватимуть висококваліфікованих працівників, створюючи хороші бізнес-можливості та соціальне зростання. Нові портові споруди створюють експортні можливості. Надшвидкісний широкосмуговий доступ сприяє розширенню цифрової економіки.

Пан Пол Тостевін, директор Savills World Research

Крім того, нова інфраструктура часто приваблює нові підприємства та працівників, утворюючи кластери. Там, де розвивається інфраструктура, часто з'являються офіси, склади, магазини та житлові райони.

За словами пана Пола Тостевіна, належним чином профінансований транспортний чи енергетичний проект на ранній стадії дасть забудовникам та інвесторам спокій, дозволяючи їм продовжувати реалізацію своїх планів. Для тих, хто орендує або може дозволити собі орендувати офісну, торговельну чи промислову нерухомість, інвестиції в інфраструктуру свідчать про впевненість у їхньому регіоні.

Крім того, директор Savills World Research також зазначив, що ризики, пов'язані з інвестиціями в інфраструктуру, головним чином пов'язані з довгостроковим характером кожного проекту. Тому політичні та економічні умови можуть суттєво змінитися за п'ять або десять років, що призведе до тимчасового призупинення проектів, зниження їх рейтингу або виникнення фінансових проблем.

Наразі в країні реалізується 34 великі проекти, 86 важливих проектів національного компонента, ключові проекти транспортного сектору в 46 провінціях та містах центрального управління. З них 5 залізничних проектів, 2 проекти аеропортів, решта – це дорожні проекти, переважно швидкісні магістралі та кільцеві дороги в столичному регіоні Ханоя, кільцеві дороги в місті Хошимін.

Джерело: https://www.congluan.vn/bat-dong-san-phat-trien-gan-lien-voi-tien-do-dau-tu-cong-post299971.html