Циркуляр 01 передбачає перевірку та сертифікацію якості технічної безпеки та захисту навколишнього середовища для обладнання, що використовується на залізничних транспортних засобах, залізничних транспортних засобах у виробництві, складанні, імпорті, переобладнанні, а також періодичну перевірку для експлуатації на національних залізницях, міських залізницях, спеціалізованих залізницях, з'єднаних з національними залізницями, та спеціалізованих залізницях, не з'єднаних з національними залізницями, які проходять через житлові райони або перетинаються з дорогами.
Згідно з Циркуляром 01, види перевірки технічної безпеки та якості захисту довкілля включають: перевірку виробництва та складання; перевірку імпорту; перевірку конверсії; періодичну перевірку.
Зокрема, виробничі та монтажні перевірки проводяться для щойно виготовленого та змонтованого обладнання та засобів; імпортні перевірки проводяться для щойно імпортованого обладнання та засобів та імпортних засобів, що були у використанні; конверсійні перевірки проводяться для транспортних засобів, що курсують національними залізницями, та транспортних засобів, що курсують спеціалізованими залізницями.
Згідно з Циркуляром 01/2024, що регулює перевірку технічної безпеки та якості захисту навколишнього середовища залізничних транспортних засобів, цикл перевірки локомотивів та вагонів регулюється відповідно до часу експлуатації (Фото: ілюстрація).
Періодичні перевірки проводяться на транспортних засобах, що курсують національними залізницями, транспортних засобах, що курсують спеціалізованими залізницями, транспортних засобах, що курсують міськими залізницями, та на сигнальному обладнанні хвостової частини поїздів.
Періодичні цикли оглядів чітко визначені залежно від типів транспортних засобів та часу експлуатації. Наприклад, для імпортних та нещодавно виготовлених і зібраних транспортних засобів на національних залізницях та міських залізницях цикл огляду локомотивів та самохідних спеціалізованих транспортних засобів становить 18 місяців, пасажирських вагонів – 28 місяців, а вантажних вагонів та несамохідних спеціалізованих транспортних засобів – 36 місяців.
Для транспортних засобів, що експлуатуються на національних залізницях менше або дорівнює 30 рокам з року випуску, періодичний цикл огляду локомотивів та самохідних спеціалізованих транспортних засобів становить 18 місяців, пасажирських вагонів – 14 місяців, вантажних вагонів та несамохідних спеціалізованих транспортних засобів – 20 місяців.
Для транспортних засобів, яким виповнилося понад 30 років з року випуску та які ще мають термін служби, періодичний цикл огляду для локомотивів та самохідних спеціалізованих транспортних засобів становить 15 місяців, для пасажирських вагонів – 12 місяців, а для вантажних вагонів та несамохідних спеціалізованих транспортних засобів – 15 місяців.
Для транспортних засобів, що експлуатуються на міських залізницях менше 30 років з року випуску, періодичний термін огляду для самохідних спеціалізованих транспортних засобів становить 18 місяців, для міських залізничних вагонів – 14 місяців, а для несамохідних спеціалізованих транспортних засобів – 20 місяців. Для транспортних засобів, що експлуатуються понад 30 років з року випуску та ще мають термін служби, періодичний термін огляду для самохідних спеціалізованих транспортних засобів становить 15 місяців, для міських залізничних вагонів – 12 місяців, а для несамохідних спеціалізованих транспортних засобів – 15 місяців.
Циркуляр 01 також передбачає, що власники транспортних засобів та оператори транспортних засобів несуть відповідальність за перевірку експлуатаційного стану транспортного засобу для забезпечення технічної безпеки та захисту навколишнього середовища перед участю в дорожньому русі; Відповідальність за ремонт та підтримання транспортного засобу в належному стані для забезпечення національних технічних стандартів щодо технічної безпеки та захисту навколишнього середовища між двома перевірками інспекційного органу...
Джерело: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-ban-hanh-thong-tu-moi-ve-kiem-tra-chat-luong-tien-duong-sat-192240131145300991.htm







Коментар (0)