Міністерство будівництва уповільнює прогрес транспортних проектів через низький рівень освоєння державного інвестиційного капіталу

12 вересня Міністерство будівництва опублікувало документ, у якому вимагає від підрозділів та рад з управління проектами пришвидшити завершення інвестиційних процедур для проектів, будівництво яких планується розпочати у 2025 році, та водночас пришвидшити реалізацію поточних проектів.

Будівництво інвестиційного проєкту розширення швидкісної автомагістралі Хошимін — Чунг Луонг — Мі Тхуан має розпочатися у 2025 році.

Згідно зі звітом, виплати державного інвестиційного капіталу до кінця серпня 2025 року Міністерством будівництва досягли лише 36,7% від плану, що нижче за середній показник по країні (46,3%). Основна причина полягає в тому, що деякі проекти не досягли встановленого прогресу. У цій ситуації Міністерство будівництва просить:

- Терміново завершити процедури затвердження інвестицій для наступних проектів: Інвестиції в будівництво та розширення швидкісної автомагістралі Хошимін - Чунг Луонг - Мі Тхуан; Інвестиції в будівництво залізниці Лаокай - Ханой - Хайфон; Інвестиції в завершення будівництва тунелю Тхан Ву на швидкісній автомагістралі Східна Північ - Південь; Інвестиції в завершення будівництва тунелю Нуй Вунг на швидкісній автомагістралі Східна Північ - Південь.

- Для проектів, щодо яких були проведені звіти про техніко-економічне обґрунтування, такі як міст Нінь Куонг на Національній автомагістралі 37B; розширення швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході, ділянка Кам Ло - Ла Сон, підрозділам необхідно терміново оцінити та затвердити проектну документацію, кошториси, а також обрати підрядників для початку будівництва у 2025 році.

- Для проектів , завершення яких заплановано на 2025 рік , інвестори та ради управління проектами направляють підрядників і консультантів щодо подальшого пришвидшення процесу впровадження та рішучого вирішення питань, пов'язаних із затримками у виконанні проектів підрядниками та консультантами, особливо для важливих національних проектів та ключових проектів.

Міністерство будівництва також наголосило: для проектів, будівництво яких заплановано розпочати та відкрити у 2025 році, але які не відповідають плану, підрозділи повинні з'ясувати причини, визначити відповідальність відповідних організацій та осіб, оперативно звітувати та пропонувати заходи відповідно до нормативних актів.

Крім того, Міністерство вимагає посилення дисципліни та порядку у розподілі державного інвестиційного капіталу, суворого ставлення до колективів та окремих осіб, які навмисно уповільнюють прогрес відповідно до нормативних актів; негайної заміни слабких посадовців з обмеженими можливостями та відповідальністю; рішучої боротьби з негативною та корупційною поведінкою в управлінні та використанні державного інвестиційного капіталу.

БІЧ КВІЄН

Джерело: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-thuc-tien-do-cac-du-an-giao-thong-do-giai-ngan-von-dau-tu-cong-thap-post812759.html