Крупний план найбільшого міжнародного вантажного терміналу у В'єтнамі

Станція TPO - Сонг Тхан у провінції Бінь Дуонг - це найдовша вантажна станція, що сполучає до Китаю та третіх країн. Очікується, що в цю залізничну станцію буде інвестовано близько 180 мільярдів донгів для модернізації, задоволення попиту та перетворення на найбільшу вантажну станцію в системі залізничних станцій В'єтнаму.

Під час планування залізничної станції функціональний сектор запропонував інвестувати в розширення станції Сонг Тхан, однієї з двох кінцевих станцій у провінції Бінь Дуонг (станція Сонг Тхан та станція Ді Ан, місто Ді Ан, провінція Бінь Дуонг), для використання міжнародного транзитного маршруту.

З двох вищезгаданих термінальних станцій станція Ді Ан є пасажирською, а станція Сон Тхан — вантажною. Станція Сон Тхан є найбільшою вантажною термінальною станцією на півдні та в усій країні, що виконує функції міжнародних перевезень.

Станція Сон Тхан почне перевозити товари безпосередньо до Китаю та третіх країн з кінця вересня 2023 року. На початку 2024 року станція Сон Тхан відправить до Китаю першу партію з 21 вагона, що перевозить 200 тонн сільськогосподарської продукції.

Перевагою інтермодальних перевезень є те, що процедура дуже швидка, автоматизована система обробки даних (VNACCS-VSIS) класифікує зелену смугу (звільнення від детальної перевірки документів, звільнення від фактичного огляду товарів та автоматичного митного оформлення).

Нещодавно, під час зустрічі між керівництвом Міністерства транспорту та керівництвом провінції Біньзионг, сторони домовилися інвестувати в розширення та модернізацію станції Ан Бінь (станція Сон Тхан має дві вантажні станції, Сон Тхан та Ан Бінь), щоб вона слугувала змішаним пасажирським та вантажним вузлом для нової двоколійної залізничної лінії 1435 мм та існуючої залізничної лінії Північ-Південь 1000 мм.

Наразі станція Сон Тхан має два вантажні майданчики: один площею 87 000 м² всередині станції та один площею 100 000 м² зовні станції (загальна площа управління станцією Сон Тхан становить близько 200 000 м²).

Раніше провінція Біньзионг запропонувала В'єтнамському залізничному управлінню та Міністерству транспорту перенести та об'єднати станцію Діан як пасажирську станцію з районом станції Ан Бінь, оскільки станція Діан невелика, кількість пасажирів, що прибувають/відправляються, низька, а рух навколо району станції щільний, що впливає на загальну дорожню ситуацію, а також неефективно використовує станцію.

Згідно з планом, після реконструкції та модернізації станція Сонг Тхан досягне потужності експлуатації понад 2,5 мільйона тонн на рік.

Очікується, що в період 2025-2030 років, після завершення проектів, потужність станції Сонг Тхан досягне 3,5 мільйона тонн на рік. Сонг Тхан стане найбільшим вантажним терміналом у системі залізничних станцій В'єтнаму.

Для більшої синхронізації та покращення пропускної здатності, що обслуговує міжнародні транспортні операції, В'єтнамська залізнична корпорація запропонувала Міністерству транспорту продовжити реалізацію другого етапу інвестиційного проекту з оціночними інвестиціями близько 180 мільярдів донгів, середньострокових державних інвестицій. Відповідно, буде відремонтовано та доповнено вантажний майданчик, побудовано синхронні об'єкти; побудовано нові операційні, митні, прикордонні та поліцейські будівлі. Зокрема, для вантажного майданчика Ан Бінь будуть модернізовані та відремонтовані маршрути завантаження та розвантаження, встановлені додаткові маршрути завантаження та розвантаження; буде побудовано нові холодильні склади...

Щодо зони митного складу для розгортання міжнародної транзитної діяльності, В'єтнамська залізнична корпорація запропонувала провінції Біньзионг розглянути питання про надання землі для функціональних складів. Водночас вона запропонувала митному департаменту Біньзионг відкрити пункт для інспекції, нагляду та митного оформлення товарів на міжнародній транзитній станції Сонг Тхан.

Джерело