Судновласники розбили табори для охорони своїх суден та очікування рятувальних операцій, як зафіксовано 21 вересня - Фото: NGOC AN
Згідно з Tuoi Tre Online , міжнародний порт Туан Чау – відправна точка для туристів, які відвідують затоку Халонг, – все ще не оговтався від потрясіння через два тижні після того, як через нього пронісся тайфун Ягі .
Десятки кораблів вартістю приблизно 3 мільярди донгів були потоплені штормом, залишивши лише їхні шпангоути та ніс, що стирчали над водою прямо на наших очах. Однак судновласники були безпорадні, не маючи змоги врятувати свої судна для ремонту та мінімізувати втрати.
Безпорадно спостерігаючи за корабельною аварією, яку неможливо врятувати.
Вказуючи на три затонулі човни, що належать її родині, пані М. розповіла Tuoi Tre Online , що три туристичні човни належали її родині та її молодшому братові, і всі вони затонули після шторму. Вартість кожного човна становила 3 мільярди донгів, не враховуючи обладнання та припасів на борту, які оцінювалися майже в 10 мільярдів донгів і тонуть день у день разом із кораблями, що тонуть.
Хоча ми звернулися до компаній, що пропонують рятувальні послуги, деякі з них відмовилися після оцінки масштабів затоплення.
З палаючим серцем пані М. сльозами на очах ділилася своєю безпорадністю, не маючи змоги знайти рятувальний корабель, почуваючись розгубленою та невпевненою, коли корабель буде витягнуто на берег для ремонту, поки весь її статок повільно тонув разом із затонулим кораблем.
«Якщо так продовжуватиметься, я не знаю, чи можна буде виправити пошкодження після того, як корабель буде порятовано. Корабель не застрахований, всі інвестиційні витрати були позичені в банку, а тепер є додаткові витрати на порятунок корабля (сотні мільйонів донгів) та ремонт (мільярди донгів) – я не знаю, де я знайду гроші, щоб відшкодувати це».
«Дивлячись на ці корабельні аварії, ми навіть не хочемо більше жити, бо не знаємо, що чекає на нас у майбутньому з тягарем банку, і не знаємо, як почати все спочатку», – поділилася пані М.
Серія туристичних човнів затонула та зазнала серйозних пошкоджень.
Неподалік власники човнів встановили халупку для охорони затонулих суден. Коли його запитали, чому затонулі човни не рятували протягом останніх двох тижнів, один власник човна гнівно пояснив, що вони намагалися найняти рятувальні компанії, але витрати постійно зростали, а жодна компанія не з'явилася.
Незважаючи на зростання витрат на аварійно-рятувальні роботи, жодна компанія не взялася за цю роботу.
Він навів приклад, що раніше вартість рятування судна становила 40 мільйонів донгів на день, але зараз вона зросла до 60 мільйонів донгів, або навіть вдвічі, і досі жодна компанія не бажає взятися за цю роботу. Не кажучи вже про витрати на транспортування та ремонт, які коливаються від сотень мільйонів до мільярдів донгів, що залишає судновласників у скрутному становищі та залишає їх безпорадними, бо вони не знають, як впоратися з ситуацією.
Згідно з місцевою статистикою, 23 туристичні човни, що стояли на якорі в міжнародному туристичному порту Туан Чау, щоб сховатися від шторму, затонули, і більшість із цих човнів ще не були врятовані.
Вартість ремонту суден залежить від ступеня пошкодження кожного судна, але для туристичних катерів вартість ремонту коливається від 500 мільйонів до 1 мільярда донгів, тоді як для круїзних лайнерів з нічним плаванням вона може становити від 5 до 10 мільярдів донгів або навіть десятки мільярдів донгів.
Пан Тран Ван Хонг, голова Асоціації туристичних човнів Халонга, заявив, що власники човнів повідомили про пошкодження місцевій владі. Наразі всі рівні влади підтвердили, що нададуть максимальну підтримку для полегшення труднощів, з якими стикаються власники човнів.
Тому судновласники зараз з нетерпінням чекають на заходи від влади щодо допомоги у рятуванні та ремонті своїх суден, зниженні або продовженні процентних ставок за кредитами для мінімізації збитків, а також відновленні ділової діяльності з наближенням пікового туристичного сезону.
Круїзні лайнери лежали нахилені, більше половини їхніх корпусів було занурено в море.
Багато власників суден розбиті горем і безпорадні, оскільки їхнє майно тоне в морі, і рішення поки що не видно.
Великі круїзні лайнери, що затонули, лежать з оголеним носом вже понад два тижні без будь-яких рятувальних операцій.
Десятки човнів і кораблів затонули вздовж туристичного порту Туан Чау.
Великий круїзний лайнер затонув штормом, під водою опинилося понад дві третини його корпусу.
Джерело: https://tuoitre.vn/can-canh-loat-tau-dam-o-vinh-ha-long-2-tuan-sau-bao-yagi-van-chua-duoc-truc-vot-20240922120414058.htm
Коментар (0)