TPO – Незважаючи на 9-річне відставання від графіка та 13 зривів термінів, репортер газети Tien Phong 2 липня зазначив, що проєкт із загальними інвестиціями понад 30 000 мільярдів донгів залишається під впливом стихій, а поїзди стоять на складі.
КЛІП: Депо Нхон Метро в Ханої порожнє, поїзди простоюють у складських приміщеннях. |
 |
Прем'єр-міністр встановив термін до 30 червня, доручивши голові Народного комітету Ханоя безпосередньо вирішити перешкоди для запуску поїздів, але цей термін так і не було дотримано. |
 |
Вранці 2 липня весь проєкт надземної залізниці від Кау Зяй до Нхо Сон був спустошений, поїзди не курсували. Це вже 13-й раз, коли проєкт не встигає виконати встановлений термін для мешканців Ханоя. |
 |
Багато предметів та обладнання, особливо рейки та колії ескалаторів, постраждали від відшаровування фарби, захисних покриттів та іржі через тривалий вплив сонця та дощу. |
 |
На депо Нхон (район Бак Тульєм), хоча це пункт зупинки, відправлення та повороту для поїздів, що курсують по лінії, сьогодні вранці поїзди не рухалися. |
 |
Вранці 2 липня вся територія депо Нхон площею 15 гектарів була спустошена. |
 |
Більшість поїздів зараз простоюють на складах та у сховищах. |
 |
Тим часом рух на Національній автомагістралі 32, ділянці від Нхон до Кау Зяй і навпаки, перевантажений приватним транспортом, що постійно спричиняє затори та ускладнює проїзд. |
 |
Поїзд Нхон - станція Ханой під час випробувального рейсу коліями проекту. |
 |
Інвестор проекту, Рада управління міської залізниці Ханоя (MRB), заявила, що 10 поїздів для проекту завершили випробувальні рейси та отримали ліцензії на експлуатацію від В'єтнамського реєстру. Однак наразі проект проходить оцінку, оцінку та приймальні випробування спеціалізованими установами, тому поїзди зможуть експлуатуватися лише після завершення цього процесу. |
Будівництво розпочалося у вересні 2010 року, а дата завершення була встановлена на 2015 рік, але після 14 років (9 років відставання від графіка, 13 пропущених термінів) міська залізнична лінія досі не готова до перевезення пасажирів. Останній пропущений термін був 30 червня.
Наразі проект метрополітену Нхон – станція Ханой також є проектом міської залізниці з найбільшим перевищенням витрат серед усіх проектів, що будуються в Ханої. Зокрема, згідно із затвердженими інвестиціями на початку проекту, вартість становила 18 408 мільярдів донгів (в основному позики офіційної розвитку від уряду Франції). На сьогоднішній день, після кількох запитів на коригування, загальний обсяг інвестицій зріс до понад 30 000 мільярдів донгів, що становить перевищення витрат майже на 63%.
Раніше міська залізнична лінія Катлінь - Хадонг відставала від графіка на 6 років, перевищувала бюджет на 45% і 10 разів пропускала термін будівництва.
Джерело: https://tienphong.vn/can-canh-sieu-du-an-metro-ha-noi-lo-hen-13-lan-tau-van-xep-kho-post1651367.tpo
Коментар (0)