Пік порушень правил поводження з контейнеровозами та транспортними засобами для перевезення будівельних матеріалів

Дорожньо-транспортні пригоди за участю вантажних транспортних засобів трапляються часто та становлять високий відсоток, зосереджені на національних автомагістралях, провінційних дорогах, маршрутах, що ведуть до районів видобутку будівельних матеріалів та корисних копалин, кільцевих дорогах, воротах до великих міст...

4 грудня Департамент дорожньої поліції повідомив, що за перші 11 місяців 2025 року сталося 6286 дорожньо-транспортних пригод за участю вантажних транспортних засобів (контейнеровозів, вантажівок з будівельними матеріалами тощо), що становить 73,39%, з яких 763 аварії сталися між 17:00 та 19:00, що становить 12,13%. Дорожньо-транспортні пригоди за участю вантажних транспортних засобів траплялися часто та становили високий відсоток, зосереджуючись на національних автомагістралях, провінційних дорогах, маршрутах, що ведуть до районів видобутку будівельних матеріалів та корисних копалин, кільцевих дорогах, в'їздах до великих міст, густонаселених міських районах та районах з багатьма заводами та підприємствами. Окрім суб'єктивних причин водіїв транспортних засобів, необхідно також зазначити, що це період пік та години пік, з багатьма типами транспортних засобів та високою щільністю руху, а також перехід між ранком та вечором з обмеженою видимістю.

Співробітники дорожньої поліції перевіряють завантаження транспортного засобу.

На цій підставі Департамент дорожньої поліції доручив національним силам дорожньої поліції одночасно перевіряти та обробляти транспортні засоби, що перевозять вантажі, відповідно до наказів директора Департаменту дорожньої поліції. Зокрема, місцева дорожня поліція чітко визначає маршрути та місця для зупинки та контролю транспортних засобів на національних автомагістралях, провінційних дорогах, маршрутах, що ведуть до районів видобутку будівельних матеріалів та корисних копалин, кільцевих дорогах, в'їздах до великих міст, густонаселених міських районах, районах з багатьма заводами та підприємствами тощо.

Поведінка, зосереджена на керуванні: перевезення перевантажених вантажів, перевищення гранично допустимих розмірів, розширення кузова транспортного засобу; концентрація алкоголю; наркотики; швидкість; ділянка дороги, смуга руху, виїзд на аварійну смугу на автомагістралі; уникнення обгону; виїзд на заборонені дороги, заборонені години, рух у зустрічному напрямку дороги; невмикання фар відповідно до правил, зміна напрямку руху без подачі сигналів, недотримання сигналів світлофора; використання телефонів, електронних пристроїв під час керування; умови ведення транспортної діяльності (транспортні значки; встановлення та передача даних пристроїв моніторингу поїздок, пристроїв запису зображень водія; рахунки-фактури, документи на перевезені вантажі тощо). Предмети контролю: зосереджено увагу на тягачах, контейнеровозах, вантажних автомобілях, будівельних матеріалах, корисних копалинах тощо.

Ефективно просувати систему моніторингу, автоматичну систему зважування вантажів та встановлений центр керування дорожнім рухом для виявлення та контролю порушень. Мобілізувати максимальні сили та технічне обладнання, зосередитися на контролі та керуванні. Під час контролю в точці необхідно організувати мобільні патрульні та контрольні сили на мотоциклах навколо цієї зони, щоб уникнути випадків, коли ці транспортні засоби уникають контролю та виїжджають на інші дороги, що призводить до дорожньо-транспортних пригод. Організувати пропаганду щодо реалізації цієї теми та часових рамок для контролю та керування. Контроль буде здійснюватися одночасно з піком забезпечення безпеки дорожнього руху під час Tet 2026.

Джерело: https://cand.com.vn/Xa-hoi/cao-diem-xu-ly-xe-container-xe-cho-vat-lieu-xay-dung-vi-pham-i790043/